G.M.Z

Z-platform ( eng.  Z platform, Z-body ) - o denumire utilizată pentru două tipuri diferite de platforme auto utilizate pe mașinile General Motors Corporation .

GM Z (1959)

A precedat istoric platforma Saturn . Cu toate acestea, trebuie remarcat faptul că, la momentul dezvoltării sale, GM nu utilizase încă numele de litere ale platformelor. Desemnat „Z” ulterior, a debutat în 1959 cu mașina de clasă compactă Chevrolet Corvair . Folosit numai pe acest model, inclusiv a doua generație și diverse modificări ( 500 , Monza , Corsa etc) [1] . Particularitatea acestei platforme este tracțiunea spate și motorul montat pe spate . Împreună cu unele defecte de design, acest lucru a înrăutățit stabilitatea și predictibilitatea comportamentului mașinii, ceea ce a fost criticat de avocatul Ralph Nader în Dangerous at Any Speed .

Chevrolet Corvair a fost echipat cu un motor cu șase cilindri cu un bloc de cilindri din aluminiu și diverse alte piese. Până în 1964, aluminiul a fost utilizat pe scară largă și în piesele de suspensie și transmisie pe puntea spate. Din 1965, suspensia din spate a fost preluată de la Corvette , cu excepția faptului că s-au folosit arcuri elicoidale în loc de arcuri transversale .

GM Z (1990)

A doua platformă cu codul Z nu are nimic de-a face cu prima. A fost dezvoltat intern de divizia Saturn a GM pentru linia sa de mașini compacte din seria S și are un aspect cu motor față, tracțiune față . A debutat în 1990 ca sedan SL și SC coupe, urmat de un break cu codul SW în 1992. În 2002, platforma a fost înlocuită cu Delta , iar Seria S a fost înlocuită cu ION nereușită [2] .

Note

1. ↑ Chevrolet Z-Body  (link inaccesibil)  : [ arh. 14.08.2003 ] : [ ing. ]  // ClassicIndustries.com. — Data accesului: 22.10.2018.
2. ↑ Patrascu D. Saturn, End of a Different Kind of Car Company  : [ ing. ]  // Autoevolution.com. - 2009. - 30 octombrie. — Data accesului: 22.10.2018.