| HMS Asia | |
|---|---|
| HMS Asia | |
|
HMS Asia din Halifax, 1797 |
|
| Serviciu | |
| Marea Britanie | |
| Clasa și tipul navei |
cuirasat rangul 3 |
| Tipul platformei | navă cu trei catarge |
| Organizare | Marina Regală |
| Producător | Royal Dockyard, Portsmouth |
| Autor de desen de nave | Thomas Slade |
| Construcția a început | 18 aprilie 1758 |
| Lansat în apă | 3 martie 1764 [1] |
| Retras din Marina | demontat, 1804 |
| Principalele caracteristici | |
| Deplasare | 1364 46/94 tone ( aprox. ) [ 2 ] |
| lungime Gondek | 158 ft (48,15 m ) |
| Lățimea mijlocului navei | 44 ft 6 in (13,56 m) |
| Proiect | 10'2" / 16'6" (3,1 / 5,03 m) [2] |
| Adâncimea de intriu | 18 ft 10 in (5,74 m) [1] |
| Motoare | Naviga |
| Echipajul | 470 (500 din 1761; 491 [3] ) [2] |
| Armament | |
| Numărul total de arme | 64 |
| Pistoale pe gondek | 26 × 24 - lire sterline |
| Pistoale pe puntea operațională | 26 de tunuri de 18 lb |
| Pistoale pe cartier | 10 tunuri de 9 lb |
| Pistoale pe tanc | 2 × tunuri de 9 lb, plus 2 × 24 lb caronade [3] (plus 6 × 18 lb caronade pe caca [3] ) |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
HMS Asia (1764) este o navă de 64 de tunuri a treia navă de linie a Marinei Regale .
Comandat la 20 martie 1758 . Numele a fost dat la 28 octombrie 1760 . Lansat la 3 martie 1764 la Royal Dockyard, Portsmouth , imediat așezat. A doua navă a Majestății Sale, numită după continentul asiatic . Singura navă construită după acest desen (proiectul a fost aprobat la 20 martie 1758) [1] .
Sir Thomas Slade a proiectat Asia ca fiind prima navă adevărată cu 64 de tunuri (toate cele anterioare au fost conversii de la nave vechi de 60 de tunuri ). În această privință, a fost experimental și a diferit în multe privințe de cele anterioare. Ca de obicei pentru proiectele noi, avea dimensiuni ușor crescute (cu aproximativ 200 de tone deplasare mai mult) și porturi suplimentare pentru tun. În ciuda acestui fapt, el a purtat doar tunuri de 24 de lire pe puntea gon, spre deosebire de cele de 32 de lire ale predecesorilor anilor 1740 [2] .
Încadrat în martie 1771 , căpitanul Richard King , Garda Portsmouth .
1773 - 22 iunie a participat la o revizuire a flotei în Spithead .
1774 - Căpitanul George Vandeput ( ing. George Vandeput ).
1775 - 10 iunie a plecat în America de Nord .
1776 iulie, la ancora în largul Staten Island pentru aportul de apă; 8 mile de New York ; [4] August, a fost atacat de o navă americană de pompieri încărcată cu explozibili; nava de foc era comandată de Siles Talbot, viitorul căpitan al USS Constitution .
1777 - aprilie-august, reparații minore și amenajări la Portsmouth.
1778 - 24 aprilie a plecat în Indiile de Est ; August, a fost la Pondicherry .
1781 - Aprilie, revenit în Anglia, pus în rezervă și calculat.
1782 - ianuarie-iunie, reparație și acoperire cu cupru în Chatham ; comandat în martie, căpitanul Richard Bligh , Flota Canalului ; La 11 septembrie, împreună cu flota amiralului Howe , a luat parte la ridicarea asediului Gibraltarului ; 20 octombrie a fost la Capul Spartel .
1783 - Martie, retras in rezerva si calculat.
1786 - mai, reparații majore la Chatham până în iunie 1787 .
1790 - iunie, pus în funcțiune în timpul așa-numitului „armament spaniol”, căpitanul Andrew Mitchell ( ing. Andrew Mitchell ), apoi înapoi în rezervă; August, amenajare la Chatham.
1793 - aprilie-august, echipament la Chatham; comandat, căpitanul John Brown ( în engleză John Brown ); 26 decembrie a mers în Indiile de Vest .
1794 - Indiile de Vest, cu flota lui John Jervis ; [2] 20 martie, a participat la atacul asupra Fort Royal , Martinica ; conform planului, Asia și HMS Zebra trebuiau să intre în golful Kilevania ( fr. Carenage ) pentru a bombarda fortul , dar Asia nu a luat niciodată o poziție, din cauza faptului că fostul căpitan de port , luat la bord ca pilot . , a refuzat să conducă nava în golf ; [4] iulie, întors în Anglia; August, căpitanul John M'Dougall , Escadrila de la Downs .
1795 - ianuarie, escadrila Mării Nordului ; din iunie nava amiral a contraamiralului Thomas Pringle ( în engleză Thomas Pringle ).
1796 - mai, căpitanul Robert Murray ( ing. Robert Murray ); A plecat la Halifax pe 16 august .
1798 - octombrie, Halifax, nava amiral a lui George Vandeput, deja vice-amiral .
1800 - noiembrie, revenit în Anglia; [2] Potrivit altora, a sosit în Portsmouth pe 30 octombrie după un marș de cinci săptămâni, escortat de transporturi Mary Ann (Regimentul 24 la bord) și Ducesa de Rutland (Regimentul 26); restul transporturilor convoiului: Diamond ( cavaleria Ducelui de Kent ), Leighton , Laurel și Ducele de Kent , au mers mai departe spre Downs; [4] pus în rezervă la sfârșitul anului; Căpitanul Murray a predat comanda [2] .
1801 - 15 ianuarie, împreună cu alte nave din port, au trecut inspecția Comitetului Naval ; toți au primit ordine de echipare imediată pentru serviciu pe mare; [4] ianuarie-martie, amenajare la Chatham; comandat în februarie, căpitanul John Dawson ( ing. John Dawson ); a intrat în escadrila baltică a viceamiralului Charles Paul [2] .
1802 - Căpitanul Mac Innes ( ing. M'Innes ); Pe 27 octombrie, a părăsit Portsmouth pentru o misiune în Indiile de Est.
1803 - Martie, retras in rezerva si calculat [4] .
S-a destrămat la Chatham în august 1804 . [unu]