| "Descoperire" | |
|---|---|
| HMS Discovery | |
|
Rezoluție și descoperire, Samuel Atkins, circa 1800 |
|
| Serviciu | |
| Marea Britanie | |
| Organizare | Marina Regală |
| Producător | Langbourne, Whitby , Anglia |
| Lansat în apă | 1774 (ca Diligence Collier ) |
| Comandat | februarie 1776 |
| Retras din Marina | Spărțit la Royal Dockyard din Chatham în octombrie 1797 |
| Principalele caracteristici | |
| Deplasare | 299 de tone ( aprox. ) |
| lungime Gondek | 91 ft 6 in ( 27,89 m ) |
| Lățimea mijlocului navei | 27 ft 6 in (8,38 m) |
| Proiect | 11 ft 5 in (3,48 m) |
| Motoare | Naviga |
| Echipajul | 70 de persoane |
| Armament | |
| Numărul total de arme | 8 tunuri |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
„Discovery” ( ing. HMS Discovery ) - o navă britanică care a participat la a treia expediție a lui James Cook . Ca și celelalte nave de expediție ale lui Cook, construite la Whitby . Lansat în 1774 ca Collier Diligence . El ducea armamentul de navigație al bricului . Achiziționat de Marina Regală Britanică în 1776. Echipat pentru a participa la a treia expediție a lui James Cook. În cursul echipamentului, a primit echipament complet de navigație. Comandantul navei era Charles Clerk , care luase parte la cele două călătorii anterioare ale lui Cook. După moartea lui Cook în Hawaii, Clerk a preluat comanda expediției și s-a transferat pe nava amiral Resolution . John Gore a preluat comanda Discovery. După moartea lui Clerk, Gore a preluat comanda expediției, iar James King a devenit comandantul Discovery, care a adus nava înapoi în Marea Britanie pe 4 octombrie 1780.
După ce a ajuns la Nore în 1780, Discovery a navigat pe Tamisa până la Woolwich , la al cărui șantier naval regal nava a fost transformată într-un transport. A fost folosit în această calitate din decembrie 1780 până în mai 1781. În viitor, nava a deservit șantierul naval din Woolwich. Spărțit în șantierul naval regal din Chatham în 1797 .