| „Glasgow” | |
|---|---|
| HMS Glasgow | |
| Serviciu | |
| Clasa și tipul navei | Crusător blindat clasa Bristol |
| Producător | Compania de construcții navale și inginerie Fairfield [d] |
| Construcția a început | 25 martie 1909 |
| Lansat în apă | 30 septembrie 1909 |
| Comandat | septembrie 1910 |
| Retras din Marina | vândut pentru casare la 29 aprilie 1927 |
| Principalele caracteristici | |
| Deplasare |
4.800 tone - normal, 5.300 - plin [1] |
| Lungime | 453 picioare (138 m ) - cel mai mare [1] |
| Lăţime | 47 ft (14,3 m) [1] |
| Proiect | 15,5 ft (4,7 m) [1] |
| Rezervare | Plată: 50-20 mm [1] |
| Motoare | Turbine Parsons cu patru arbori, cazane de abur Yarrow cu 12 [1] |
| Putere | 22.000 de litri Cu. [unu] |
| mutator | 4 șuruburi |
| viteza de calatorie | 25 noduri [1] |
| raza de croazieră | 5.070 mile la 16 noduri [1] |
| Echipajul | 480 [1] |
| Armament | |
| Artilerie |
2 tunuri BL 6" (152,4 mm) Mk XI 10 tunuri BL 4" (101,6 mm) Mk VII 1 tun × 3" (76 mm) 4 tunuri QF de 3 livre |
| Armament de mine și torpile | 2 × 18" (457 mm) TA |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
HMS Glasgow ( Nava Majestății Sale Glasgow ) este un crucișător blindat britanic clasa Bristol . A șasea navă Royal Navy care poartă acest nume.
Până la începutul Primului Război Mondial, el patrula lângă coasta Americii de Sud . La 16 august 1914, a capturat nava comercială germană Catherina .
La 1 noiembrie 1914, ca parte a escadronului Cradock, a luat parte la bătălia de la Coronel . Escadrila britanică ( crucișătoarele blindate HMS Good Hope și HMS Monmouth , crucișătorul ușor HMS Glasgow , crucișătorul auxiliar HMS Otranto ) a intrat în luptă în escadrila germană de crucișătoare din Asia de Est a contelui von Spee . Britanicii au pierdut două crucișătoare blindate. Glasgow și Otranto au reușit să scape.
La 8 decembrie 1914, crucișătorul, inclus într-o formație britanică puternică, s-a întâlnit din nou cu navele lui von Spee. În timpul bătăliei care a urmat , germanii au pierdut două crucișătoare blindate și două crucișătoare ușoare. Doar crucișătorul Dresda și nava spital au reușit să scape.
La 14 martie 1915, Glasgow , împreună cu crucișătorul Kent , a blocat Dresda în golful insulei Robinson Crusoe . După un scurt schimb de focuri, crucișătorul german, care aproape și-a epuizat combustibilul și muniția, a ridicat un steag alb și l-a trimis pe locotenentul Canaris ca armistițiu. Pauza provocată de negocieri a permis echipajului să părăsească nava. La ora 11, steagul catargului a fost ridicat din nou, pietrele regale au fost deschise și la 11:15 crucișătorul s-a scufundat. Curând, unul dintre marinarii din Glasgow a auzit un porc scârțâind din apă. Marinarii britanici au luat un porc care a trăit cândva pe un crucișător german. Animalul a primit numele comic „Tirpitz” - în batjocură față de celebrul amiral german Tirpitz .
În 1915, crucișătorul s-a mutat în Marea Mediterană. În 1917 a fost inclus în escadrila 8 de crucișătoare ușoare care operează în Marea Adriatică. La începutul anului 1917, împreună cu HMS Amethyst , a patrulat coasta Braziliei. [2]
După război, ea a servit pentru scurt timp ca navă de antrenament pentru stokers. Vândut în 1922. Demontat în 1927.
