Distrugătorul „Icarus” | |
---|---|
HMS Icarus (D03) | |
|
|
Serviciu | |
Marea Britanie | |
Clasa și tipul navei | Distrugător |
Organizare | Marina Regală Britanică |
Producător | John Brown & Company |
Construcția a început | martie 1936 |
Lansat în apă | 26 noiembrie 1936 |
Comandat | 3 mai 1937 |
Retras din Marina | 1946 |
Principalele caracteristici | |
Deplasare |
standard - 1391 t plin - 1918 t |
Lungime | cel mai mare - 98,5 m |
Lăţime | 10,05 m |
Proiect | 4,10 m |
Motoare | 2 Parsons TZA cu o singură treaptă , 3 cazane Amiralty cu trei colectoare |
Putere | 34.000 l. Cu. |
mutator | 2 șuruburi |
viteza de calatorie | 35,6 noduri |
raza de croazieră | 5530 mile la 15 noduri |
Echipajul | 145 |
Armament | |
Artilerie | 4 × 1 - 120 mm / 45 tunuri Mk. IX |
Flak | Mitralieră 2 × 4 - 12,7 mm |
Arme anti-submarine | ASDIC, 2 BMB , 1 picurator de bombă, 20 de încărcări de adâncime |
Armament de mine și torpile | 2 × 5 - 533 mm TA [1] [2] |
HMS Icarus (D03) ( HMS Icarus , fanion numărul D03) este un distrugător de tip I al Marinei Regale . Icarus a fost depus în martie 1936 la șantierul naval John Brown & Company . Lansată pe 26 noiembrie 1936, devenind a doua navă Royal Navy care poartă acest nume. A intrat în serviciu la 3 mai 1937. Costul construirii navei a fost de aproximativ 400.000 de lire sterline . În special, costul fără arme și comunicații instalate de Amiraalitate s-a ridicat la 255.472 lire sterline. În august 1946, a fost exclus de pe listele flotei de vânzare pentru metal.
„Icarus” a aparținut ultimei serii de „distrugători standard” din Marea Britanie. Distrugătoarele de tip I au fost un design ușor modificat de tipul anterior H, diferit de acesta doar prin tuburile torpile cu cinci tuburi. Pentru a compensa greutatea crescută „de vârf”, a fost realizat un sistem de admisie a apei de balast . Distrugătoarele de tip I au deplasat 1.370 de tone lungi (1.390 t) la sarcină standard și 1.888 de tone lungi (1.918 t) la sarcină maximă. Lungimea totală a fost de 323 picioare (98,5 m), grinda - 33 picioare (10,1 m), pescaj de proiectare - 12 picioare 6 inchi (3,8 m). Erau echipate cu două turbine cu abur Parsons, fiecare condusă la propriul arbore printr-un tren de viteze cu o singură treaptă , folosind abur furnizat de trei cazane Amiralty cu trei colectoare. Echipaj - 145 ofițeri și marinari.
După începutul războiului, tubul torpilă de la pupa a fost demontat, a fost instalat în schimb un tun antiaerian de 76 mm, iar pe aripile podului au apărut două Oerlikon cu o singură țeavă. În 1942 a primit arme radar - radar de tip 291.
În 1944, Icarus a fost transformat într-o navă de escortă și tunul Y a fost scos din ea. În schimb, au instalat bombardiere suplimentare și au echipat un loc pentru a stoca încărcături suplimentare de adâncime. Numărul lor a fost crescut la 110 bucăți. Tunul antiaerian de 76 mm a fost demontat, în schimb au fost instalate două Oerlikon de 20 mm. HMS Icarus a trebuit să împacheteze 60 dl. tone de balast solid [3] .
După ce a intrat în serviciu în 1937, Icarus a reușit să facă parte din flota mediteraneană . Cu sediul în Malta [4] . În timpul Războiului Civil Spaniol, el a patrulat în largul coastelor spaniole, ca parte a „ Comitetului de non-intervenție ” [5] .
După izbucnirea războiului, a fost transferat în flota Metropolis. Pe 29 noiembrie a scufundat submarinul german U 35. În aprilie 1940 a participat la operațiunea norvegiană, pe 13 aprilie la a doua bătălie de lângă Narvik. În mai-iunie, a participat la evacuarea trupelor din Olanda, Belgia și Franța, a fost avariat de aeronavele germane. După reparații, a efectuat punerea de mine în largul coastei olandeze. Pe tot parcursul războiului s-a aflat în apele engleze, efectuând diverse misiuni de luptă, în principal escortând convoai. A trecut la Marea Mediterană pentru escorta convoaielor strategice malteze „ Harpoon ” și „ Pedestal ”.
Distrugătoare de tip I | ||
---|---|---|
britanic |
| |
turc |
| |
|