Distrugătorul „Imperial” | |
---|---|
HMS Imperial (D09) | |
|
|
Serviciu | |
Marea Britanie | |
Clasa și tipul navei | Distrugător |
Organizare | Marina Regală Britanică |
Producător | Hawthorn Leslie and Company |
Construcția a început | 22 ianuarie 1936 |
Lansat în apă | 11 decembrie 1936 |
Comandat | 30 iunie 1937 |
stare | Scufundat la 29 mai 1941 |
Principalele caracteristici | |
Deplasare |
standard - 1391 plin - 1918 tone |
Lungime | cel mai mare - 98,5 m |
Lăţime | 10,05 m |
Proiect | 4,10 m |
Motoare | 2 Parsons TZA cu o singură treaptă , 3 cazane Amiralty cu trei colectoare |
Putere | 34.000 l. Cu. |
mutator | 2 șuruburi |
viteza de calatorie | 35,5 noduri |
raza de croazieră | 5530 mile la 15 noduri |
Echipajul | 145 |
Armament | |
Artilerie | 4 × 1 - 120- mm / 45 tunuri QF Mk. IX |
Flak | Mitralieră 2 × 4 - 12,7 mm |
Arme anti-submarine | ASDIC, 2 BMB , 1 picurator de bombă, 35 de încărcări de adâncime |
Armament de mine și torpile | 2 × 5 - 533 mm TA |
HMS Imperial ( HMS Imperial , fanion numărul D09 ) este un distrugător britanic de tip I . Încheiat în 1941 de torpile de la distrugătorul britanic Hotspur , după ce a fost grav avariat de bombardierele italiene.
„Imperial” a aparținut ultimei serii de „distrugători standard” din Marea Britanie. Distrugătoarele de tip I au fost un design ușor modificat de tipul anterior H, diferit de acesta doar prin tuburile torpile cu cinci tuburi. Pentru a compensa greutatea crescută „de vârf”, balast a trebuit să fie așezat în interiorul navelor . Distrugătoarele de tip I au deplasat 1.370 de tone lungi (1.390 t) la sarcină standard și 1.888 de tone lungi (1.918 t) la sarcină maximă. Lungimea totală a fost de 323 picioare (98,5 m), grinda - 33 picioare (10,1 m), pescaj de proiectare - 12 picioare 6 inchi (3,8 m). Acestea erau echipate cu două turbine cu abur Parsons, cu o singură trecere, fiecare condusă pe propriul ax, folosind abur, reprezentate de trei cazane cu trei colectoare ale Amiralității. Echipaj - 145 ofițeri și marinari.
Distrugătorul era înarmat cu patru tunuri Mark IX de calibrul 45 de 120 mm pe suporturi cu un singur pistol CP XVII. Armamentul antiaerien a fost o pereche de mitraliere quad 12,7 mm Vickers .50 . Armamentul torpilă a inclus două tuburi torpile PR.l cu cinci tuburi de 533 mm. Pentru a combate submarinele, distrugătorul era echipat cu un sonar , un dispozitiv de declanșare a bombelor, două bombardiere și șaisprezece încărcături de adâncime [1] (la scurt timp după începerea celui de-al Doilea Război Mondial, numărul acestora a fost crescut la 35) [2] .
Construcția distrugătorului a fost comandată de la șantierul naval Hawthorn Leslie and Company la 30 octombrie 1935, ca parte a Programului de construcții navale pentru 1935, nava urma să fie livrată clientului înainte de 30 aprilie 1937. Așezarea distrugătorului a avut loc la 22 ianuarie 1936, la 11 decembrie a aceluiași an a fost lansat . Imperial a fost prima navă din marina britanică care a primit acest nume. Nava a fost predată Marinei Regale la 30 iunie 1937, cu o întârziere în raport cu data contractului, cauzată de indisponibilitatea la timp a suporturilor de tun. Costul construcției navei a fost de 257.117 lire sterline, excluzând echipamentele furnizate de Amiraalitate (în principal arme și comunicații) [3] .
„Imperial” a participat la luptele din Norvegia , din august 1940 - la protecția convoaielor malteze . La 28 mai 1941, în timpul evacuării trupelor britanice de pe insula Creta , Imperial a fost atacat de bombardierii escadronului 41 al Forțelor Aeriene Italiene. Daunele suferite de distrugător au fost evaluate de britanici ca fiind nereparabile, după care nava a fost abandonată și scufundată de torpile de la distrugătorul britanic Hotspur , la 55 de mile marine la est de insula Kasos .
Distrugătoare de tip I | ||
---|---|---|
britanic |
| |
turc |
| |
|