HMS Matabele (1937)

Capacitatea proiectată a fost de 44.000 de litri. Cu. la o viteză de 350 rpm , care trebuia să ofere o viteză de 32,5 noduri , totuși, de fapt, toate distrugătoarele de tip Tribal au depășit viteza de proiectare, având dezvoltat cel puțin 36 de noduri.

Furnizarea de combustibil a fost stocată în opt rezervoare de combustibil care dețineau 524 de tone de păcură, ceea ce asigura o autonomie de croazieră de 5.700 de mile la 15 noduri sau 3.200 de mile la 20 de noduri. Gama de croazieră la viteză maximă era de aproximativ 1200 de mile.

Elicele cu diametrul de 3,12 m au fost realizate din bronz.

Armament

La momentul intrării în serviciu, HMS Matabele avea următorul armament [4] :

• 8 tunuri navale Mk XII de 120 mm în patru Twin Mk. XIX de 4,7 inchi) 300 de obuze pe butoi (200 de mare exploziv, 50 de fragmentare cu o siguranță la distanță și 50 de iluminare);
• 1 tun antiaerian cu patru țevi de 40 mm „Vickers” Mk VII;
• 2 mitraliere antiaeriene Vickers Mk I cvadruple de 12,7 mm;
• 4 mitraliere „ Lewis ” calibrul 7,71 mm;
• 1 bombardier, 2 bombardiere și 20 de încărcături de adâncime;
• 1 tub torpilă cvadruplu de 533 mm cu patru torpile Mk IX.

Chiar primele luni de război au scos la iveală insuficiența apărării aeriene a distrugătoarelor britanice, ceea ce a fost valabil și pentru „tribali”. Tunurile de 120 mm de calibru principal, care aveau un unghi maxim de înălțime de 40 °, conform planului proiectanților, puteau efectua foc antiaerien. Cu toate acestea, în practică, s-a dovedit că un astfel de unghi permitea doar foc de baraj asupra țintelor care zboară joase. În acea scurtă perioadă de timp, în timp ce aeronava se afla în zona de foc, calculul pistolului a reușit să tragă doar câteva focuri. Ca o soluție la problemă, s-a propus înlocuirea unuia dintre monturile duble cu tunuri antiaeriene Mk XVI de 102 mm într-o montură dublă Mk XIX. Acest sistem de artilerie, utilizat pe scară largă în marina, a tras proiectile de 15,88 kg, avea un unghi de înălțime de 80 ° și o cadență de foc de 12 cartușe pe minut. Noua „scânteie” a fost instalată în poziția X în locul instalației de 120 mm care stătuse anterior acolo [5] .

De la mijlocul anului 1940, a început întărirea apărării aeriene asupra tuturor „tribalilor” rămași în rânduri (până atunci Afridi și Gurkha fuseseră pierduți ). Matabele a fost rearmat în iulie 1940 în timpul reparațiilor la șantierul naval din Falmouth .

Serviciu

Înainte de război

Începutul serviciului Matabele este asociat în mare parte cu excursii de antrenament la mare și vizite în porturi.

Pe 12 mai 1939, distrugătorul a escortat RMS Empress of Australia până la Canalul Mânecii , navigând spre Canada cu Regele George al VI-lea și Regina Elisabeta la bord. În iunie , Matabele a luat parte la salvarea submarinului Thetis , care s-a scufundat în golful Liverpool în timpul probelor din fabrică.

Al Doilea Război Mondial

La 24 octombrie 1940, somalezi , Matabele și Punjabi au scufundat nava meteo germană WBS 5 / Adolf Vinnen (391 GRT ) la 25 de mile nord-vest de Peninsula Norvegiană Stad [6] .

Între 5 octombrie și 10 octombrie 1941, Matabele , împreună cu Ashanti , beduini , eschimoși , punjabi și somalezi de același tip, au însoțit forța de atac (cuirasatul Regele George V , crucișătorul Penelope și portavionul Victorious ) în timpul operațiunii EJ - a raid reușit pe coasta nordului Norvegiei , în timpul căruia avioanele de transport au atacat navele germane în acea zonă.

Moartea

În ianuarie 1942, Matabele , împreună cu somalezul de același tip , păzea crucișătorul ușor Trinidad , care asigura acoperire pentru convoiul arctic PQ -8 care se îndrepta din Islanda către Murmansk . Convoiul a pornit pe 11 ianuarie 1942, iar pe 16 ianuarie a fost atacat de submarinele germane. A doua zi, 17 ianuarie, submarinul german U-454 a lovit Matabele . Nava a început repede să se scufunde. Cei care au supraviețuit exploziei torpilelor au ajuns în apa oceanică înghețată. Din echipajul navei scufundate, dragatorul de mine Harrier a reusit sa salveze doar doi oameni.

Note

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Patyanin, S.V. Distrugători de tip tribal. - p. 6.
2. ↑ Patyanin, S.V. Distrugători de clasă tribală. - p. 4.
3. ↑ Patyanin, S.V. Distrugători de clasă tribală. - p. 8.
4. ↑ Patyanin, distrugătoare de clasă tribală S.V. - p. 5.
5. ↑ Patyanin, distrugătoare de clasă tribală S.V. - P. 9.
6. ↑ HMS Matabele (F 26)  (engleză)  (link indisponibil) . Data accesului: 31 octombrie 2010. Arhivat din original la 3 iulie 2012.

Literatură

• Patyanin, distrugătoare de tip tribal S.V. - Supliment la revista „Model Designer”. - M.  - 32 p. - („Colectia Marinei” Nr. 1 (43) / 2002). - 5000 de exemplare.
• Peter Hodges. Distrugători de clasă tribală: Royal Navy și Commonwealth. — Londra: Almark Publishing Co. Ltd, 1971. - 82 p. — ISBN 0855240466 .

Link -uri

• HMS Matabele (F 26)  (engleză)  (link indisponibil) . uboat.net . Consultat la 31 octombrie 2010. Arhivat din original la 27 mai 2012.
• HMS MATABELE (F 26) - Descrierea detaliată a serviciului  (engleză)  (link inaccesibil) . naval-history.net . Consultat la 31 octombrie 2010. Arhivat din original pe 5 mai 2012.