| HMS Swiftsure | |
|---|---|
| HMS Swiftsure | |
|
Desen tip Swiftsure |
|
| Serviciu | |
| Clasa și tipul navei | Clasa Swiftsure nava de rang 3 de linie |
| Tipul platformei | navă cu trei catarge |
| Organizare | Marina Regală |
| Producător | Adams, Bucklerhard |
| Construcția a început | februarie 1802 |
| Lansat în apă | 23 iulie 1804 |
| Retras din Marina | vândut la fier vechi în 1845 |
| Principalele caracteristici | |
| Deplasare | 1752 tone |
| lungime Gondek | 173 picioare (53 m) |
| Lățimea mijlocului navei | 47 ft 6 in (14,48 m) |
| Adâncimea de intriu | 20 ft 9 in (6,3 m) |
| Motoare | Naviga |
| Armament | |
| Numărul total de arme | 74 |
| Pistoale pe gondek | Pistoale de 28 × 32 de lire |
| Pistoale pe puntea operațională | 28 × 18 fn. pistoale |
| Pistoale pe cartier | 14 × 9 fn. pistoale |
| Pistoale pe tanc | 4 × 9 fn. pistoale |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
HMS Swiftsure (Nava Majestății Sale Swiftshyur) este o navă cu 74 de tunuri de linie de rangul trei . A șasea navă a Marinei Regale , numită HMS Swiftsure . Prima navă de linie din clasa Swiftsure . A aparținut așa-numitelor „nave obișnuite de 74 de tunuri”, transporta tunuri de 18 lire pe puntea superioară a tunurilor. Înființat în februarie 1802 . Lansat la 23 iulie 1804 la șantierul naval privat al lui Henry Adams la Bucklerhard [1] . A luat parte la multe bătălii navale din timpul războaielor napoleoniene , inclusiv bătălia de la Trafalgar .
După ce Villeneuve a plecat din Toulon către Indiile de Vest pe 29 martie 1805, cu o escadrilă de unsprezece nave de linie, șase fregate și două sloops, Swiftsure , ca parte a escadridului lui Nelson , s-a repezit după el. Britanicii nu au reușit să găsească acolo flota franco-spaniolă, iar pe 12 iunie Nelson a aflat despre plecarea aliaților și a pornit din nou în urmărirea sa neobosită cu 11 nave. Cu toate acestea, Villeneuve s-a îndreptat spre Ferrol , iar Nelson către Cadiz , crezând că inamicul se îndrepta spre Mediterana [2] .
La 21 octombrie 1805, Swiftsure , sub comanda căpitanului William Gordon Rutherfurd, a făcut parte din coloana viceamiralului Cuthbert Collingwood la bătălia de la Trafalgar . Swiftsure se afla în ariergarda flotei britanice și, prin urmare, a ajuns pe câmpul de luptă când bătălia se apropia deja de sfârșit. Swiftsure a angajat nava franceză de 74 de tunuri Achille . Bătălia a durat 40 de minute, iar în acest timp nava franceză a fost grav avariată și și-a pierdut foca și raza beguin. Prințul cu 98 de arme l- a angajat apoi pe Achille , iar Swiftsure a pornit în căutarea unui nou inamic. În luptă, Swiftsure și-a pierdut și ea catargul de vârf, iar catargul de mezel a fost grav deteriorat. A pierdut 9 oameni uciși și 8 răniți [3] .
La 26 noiembrie 1813, ambarcațiunile Swiftsure , sub comanda locotenentului 4 William Smith, în largul Capului Rousse al insulei Corsica au fost trimise în urmărirea goeletei private Charlemagne cu 8 tunuri , cu un echipaj de 93 de persoane. Goeleta a încercat să plece, dar când a devenit evident că va eșua, a deschis focul asupra bărcilor care se apropiau. În ciuda bombardamentelor, britanicii au aterizat pe castelul și pupa goeletei și, după o scurtă luptă, au capturat-o. Pierderile britanice în timpul acestei operațiuni s-au ridicat la 5 morți și 15 răniți [4] .
În februarie 1814, Swiftsure făcea parte din escadrila viceamiralului Edward Pellew, care la 13 februarie a descoperit escadrila contraamiralului Julien Cosmao, formată din trei nave de linie și trei fregate, care navighează de la Toulon la Genova , pentru a întâlni nou-construită nava Scorpion , cu 74 de tunuri. . Escadrila lui Pellew s-a repezit în urmărire, dar numai avansul Boyne a reușit să ajungă din urmă navele inamice , care au tras asupra lui Romulus , închizând linia franceză, provocându-i pagube minore [5] .
Swiftsure a rămas în serviciu până în 1816, după care a fost pusă în rezervă la Portsmouth . A fost în rezervă până în 1819, după care a fost transformată într-o navă primitoare. A rămas în acest rol până în 1845, când a fost vândut la fier vechi [6] .