| Hyundai Engineering and Construction Co., Ltd. | |
|---|---|
| Tip de | companie publica |
| Lista de schimb | KRX : 000720 , 12 decembrie 1984 |
| Baza | 25 mai 1947 |
| Fondatori | Jung Choo Young |
| Locație | Seul ( Coreea de Sud ) |
| Cifre cheie | Jung Chu-Young, Lee Myung-bak |
| Industrie | Constructii , inginerie |
| Produse | fabrici, centrale electrice, clădiri rezidențiale, poduri, linii electrice , autostrăzi, căi ferate, structuri offshore etc. |
| cifra de afaceri | ▲ 6,02 miliarde USD ( 2007 ) [1] |
| Profit operational | 386 de milioane de dolari |
| Profit net | ▲ 295,656 milioane USD (2007) [1] |
| Firma mamă | „ Grupul Hyundai Motor ” |
| Site-ul web | www.hdec.kr (coreeană) și en.hdec.kr (engleză) |
Hyundai Engineering and Construction ( coreeană 현대건설주식회사 ,現代建設株式會社, Hyeondae Geonseol , Hyŏndae Kŏnsŏl , engleză Hyundai Engineering and Construction Company, fondată în Coreea de Inginerie and Construction Co., 19 뀄 Ltd.) 그룹, engleză „Hyundai Group”) Jung Ju Young (coreeană 정주영) ca „Hyundai Civil Works Company”, care a devenit societate pe acțiuni în 1950 și și-a schimbat numele în „Hyundai Construction Co., Ltd.” ("Hyundai Construction Co., Ltd.").
În 1965 , la scurt timp după finalizarea cu succes a proiectului din Thailanda , industria coreeană de construcţii şi - a concentrat eforturile pe crearea de noi pieţe de peste mări precum cele din Vietnam sau Orientul Mijlociu .
În Orientul Mijlociu, Hyundai Construction a fost prima care a finalizat cu succes proiecte atât de importante în străinătate, cum ar fi construcția unui șantier naval arab, Hotelul Diplomat din Bahrain și proiectele Al Jubail din Arabia Saudită .
În acest moment, volumul comenzilor primite de compania coreeană de construcții a depășit 10 miliarde de dolari SUA , iar acest lucru a devenit de mare ajutor în depășirea crizei naționale a petrolului.
Din 2011, șeful companiei este Jeong Soo-hyun (kor. 정수현).
Simbolul companiei este format din două triunghiuri care arată confortabil și stabil. Triunghiurile simbolizează: în primul rând, piramidele , care sunt primul pas al omenirii în construcție, și în al doilea rând, stabilitatea, care este cel mai important factor pentru o companie de construcții și inginerie. Cele două culori simbolizează muguri germinați, care apoi cresc în păduri largi.
Scurt istoric [2] :
25 mai 1947 - Chung Chu-yong, fondatorul Grupului Hyundai, înființează compania de construcții Hyundai Civil Works Company.
1950 - Compania devine o societate pe acțiuni și își schimbă numele în Hyundai Construction Co., Ltd. ("Hyundai Construction Co., Ltd.").
1956 Afacerea s-a extins la comerț, minerit, depozitare și stivuire .
1960 - Domeniul de activitate s-a extins la producția de materiale de construcție.
1962 - Hyundai Construction este recunoscută drept compania națională de construcții numărul unu. Domeniul de activitate include lucrările electrice.
1965 - Semnând un contract pentru construcția unei autostrăzi în Thailanda, compania extinde domeniul de activitate la construcțiile de peste mări.
1968 - Din ordinul președintelui Park Chung-hee , a început construcția autostrăzii Seul - Busan .
1970 - Domeniul de activitate se extinde la proiecte pentru construirea de centrale nucleare în Coreea de Sud. În Australia , firma lucrează la adâncirea fundului într-unul dintre porturile private.
1974 - Construcția unei autostrăzi în Indonezia .
1976 - A fost atribuit un contract pentru construcția proiectului portului industrial Jubail din Arabia Saudită. Valoarea contractului este de 958 milioane de dolari SUA. Hyundai Construction a fost singurul antreprenor.
1978 - Compania intră pe piețele de construcții din Irak și Emiratele Arabe Unite . Cifra de afaceri anuală a capitalului s-a ridicat la 2,6 miliarde de dolari SUA.
1979 - Hyundai Construction vine în Malaezia, Yemen și Qatar. Cifra de afaceri anuală a capitalului - 3,5 miliarde de dolari SUA.
1981 - În legătură cu extinderea domeniului de activitate la inginerie, numele companiei este schimbat în „Hyundai Engineering and Construction Co., Ltd”. (HEC) ("Hyundai Engineering and Construction Co., Ltd.", HEC).
1984 Revista ENR desemnează compania drept a patra companie de construcții din lume.
1986 - Apar birourile companiei în Canada, India și Pakistan.
1988 - Cu permisiunea guvernului japonez , HEK intră pe piața japoneză a construcțiilor.
1989 - Apar filialele companiei în URSS , în orașele Moscova și Nahodka .
1992 - Compania intră în China și Liban .
1994 - Extindere în Brunei și Bangladesh . Construcția proiectului Podului multifuncțional Jamuna din Bangladesh a început.
1997 - În anul a 50 de ani de la înființarea companiei și în ultimii doi ani, compania este recunoscută ca una dintre cele două sute de cele mai bune companii din Asia („Asia TOP 200 Enterprises”). În RPDC, compania a început construcția centralei nucleare KEDO. În Coreea de Sud, construcția celei de-a doua unități a centralei nucleare Wolson a fost finalizată.
1998 - Revista ENR a clasat compania pe locul 12 în topul celor mai mari companii de construcții din lume.
1999 - Compania a fuzionat cu Hyundai Engineering Co. Ltd." („Hyundai Engineering Co., Ltd.”).
2000 A primit titlul de „Cea mai bună companie de calitate” de către Ministerul Industriei al Republicii Coreea.
2003 - Construcția celei de-a doua și a treia etape a fabricii de producție de gaz a fost finalizată în zăcământul de petrol South Pars din Iran și Hyperion Towers din Seul (vezi foto). Turnul A (mai aproape de centrul fotografiei) a devenit prima clădire cea mai înaltă din Seul, înaintea clădirii Yuksam , dar chiar anul următor, turnul a pierdut teren în fața Turnului G din complexul de zgârie-nori Samsung Tower Palace 3.
2005 - Construcția fazei a patra și a cincea a fabricii de producție de gaze din regiunea South Pars, Iran a fost finalizată.
2006 - Compania a câștigat licitații pentru construcția terminalului marin Shuaiba din Kuweit și a condominiului Parkview din Singapore .
2007 - A câștigat un contract pentru construcția de centrale electrice în Kuweit, în partea de vest a Tripoli și în Al-Khalij în Libia
2008 - A fost semnat un acord de afaceri de 1,6 miliarde de dolari pentru proiectul Innoplex din Seosan (coreeană: 서산), provincia Chungcheongnam-do, Coreea de Sud. A fost semnat un contract cu Ministerul Sănătății din Singapore pentru construirea Spitalului Alexandra în centrul orașului Yishun. HEK devine prima companie de construcții din Coreea de Sud cu contracte de peste mări în valoare de peste 60 de miliarde de dolari.
Comenzi primite pentru:
- construirea unei centrale electrice în orașul industrial Ras Laffan din Qatar (2,06 miliarde de dolari)
- construirea instalațiilor offshore ale rafinăriei Az-Zaur din Mina-ez-Zur din Kuweit (valoarea contractului - 1,1 miliarde de dolari SUA)
– extinderea portului Colombo din Sri Lanka
— construirea unei fabrici pentru producția de îngrășăminte minerale QAFCO în Qatar.
- construirea de turnuri gemene ultra-înalte 102 Incheon Tower (487 metri, 102 etaje) în Incheon .
2009 - Kim Jung-gyeom ( kor. 김중겸 ) și-a asumat funcția de președinte al consiliului de administrație al companiei.
Iulie 2010 - A fost primit un contract pentru portul maritim Mina Mubarak-El-Kabir de pe insula Bubiyan din Kuweit (în valoare de 1,13 miliarde de dolari SUA).
Noiembrie 2012 - Contractul acordat pentru Podul Jaber Sea din Kuweit (2,06 miliarde USD).
Martie 2016 - A primit un contract pentru un terminal de import de gaze naturale lichefiate în Az-Zor din Kuweit (în valoare de 1,52 miliarde de dolari SUA).