Konela | |
---|---|
Tip de | societate pe acţiuni |
Baza | 1948 |
desfiintat | 2003 |
Succesor | Delta Motor Group Oy |
Nume anterioare | Lauttasaaren Autokorjaamo Oy |
Fondatori | Export automat |
Locație | Finlanda |
Industrie | inginerie mecanică |
Produse | mașini |
Konela ( Oy Konela Ab ) este o companie comună sovietică-finlandeză creată pentru a vinde și a întreține mașini sovietice (mai târziu și camioane și autobuze) în Finlanda , precum și în alte țări din Europa de Nord .
Compania a fost fondată în 1948 ca societate pe acțiuni , fondatorul din partea sovietică a fost Asociația de Comerț Exterior „Autoexport” [1] .
Primele modele livrate Finlandei prin intermediul joint-venture- ului au fost Moskvich-400 (din 1949), GAZ-M-20 Pobeda și camionul de 2,5 tone GAZ-51 . Ulterior, lista mașinilor oferite includea aproape toate modelele produse în URSS, precum și o gamă extinsă de tractoare, majoritatea pe roți.
În 1965, compania a vândut 6.500 de mașini, iar în 1975 vânzările au atins vârful odată cu intrarea pe piață a lui Zhiguli , însumând 12.647 de unități. Până în 1981, numărul total de mașini sovietice vândute în Suomi se ridica la peste 300.000 de unități. [2] .
Multe mașini sovietice livrate Finlandei au fost prezentate cu modificări special concepute pentru piața locală. Începând cu anii 1970, Konela însăși sa alăturat refacerii modelelor sovietice importate, adaptându-le pentru piața europeană. În 1979, partea finlandeză, la rândul ei, a dezvoltat pentru prima dată pentru URSS o ambulanță bazată pe microbuzul RAF-2203 . La sfârșitul anilor 1980, pe piața europeană au intrat convertibile la scară mică fabricate de Konel, bazate pe Niva și Samara . Din 1996 până în toamna anului 1998, la uzina finlandeză Valmet din orașul Uusikaupunki a fost organizat un ansamblu la scară mică a unei versiuni de tuning a VAZ-2109 sub marca comercială LADA Samara Baltic .
Compania Konela și-a încetat activitățile comerciale în 2003, pe baza sa partenerii finlandezi au înființat compania comercială Delta Motor Group Oy .