| Lotus Elite Tip 14 | |
|---|---|
| date comune | |
| Producător | Mașini Lotus |
| Ani de producție | 1957 - 1962 |
| Design si constructii | |
| Aspect | motor față, tracțiune spate |
| Formula roții | 4×2 |
| Motor | |
| 1,2 L drept 55 kW (75 CP) | |
| Masa și caracteristicile generale | |
| Lungime | 3708 mm |
| Lăţime | 1506 mm |
| Înălţime | 1181 mm |
| Ampatament | 2242 mm |
| Greutate | 503,5 kg |
| Caracteristici dinamice | |
| Viteza maxima | 190 km/h |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Sub numele Elite, Lotus Cars a produs două modele de mașini.
Primul Lotus Elite sau Lotus Type 14 a fost produs din 1957 până în 1962 inclusiv și a fost un cu două locuri ultra-ușor cu suspensie independentă pe toate cele 4 roți și o caroserie închisă. Conducerea a fost efectuată către roțile din spate printr-o cutie de viteze cu 4 trepte .
Caroseria de tip coupe a fost realizată din fibră de sticlă și a fost întărită cu un cadru de oțel la motor și suspensii față. Greutatea redusă, chiar și atunci când se folosește motorul Coventry-Climax de 75 de cai putere (55 kW), a făcut posibilă obținerea unor performanțe dinamice bune. Elite, echipat cu motoare CLIMAX, a câștigat șase curse de 24 de ore de la Le Mans din clasa sa.
Mașina avea un coeficient mic de rezistență aerodinamică - doar 0,29 - un indicator bun chiar și pentru mașinile moderne. Acest lucru este cu atât mai remarcabil când iei în considerare că designul nu a folosit modelarea și testarea computerizată într-un tunel de vânt .
Au fost produse în total puțin peste 1.000 de mașini.
| Lotus Elite Type 75 și Type 83 | |
|---|---|
| date comune | |
| Producător | Mașini Lotus |
| Ani de producție | 1974 - 1982 |
| Motor | |
|
2 L drept 119 kW (160 CP) 2,2 L drept (din 1980) |
|
| Masa și caracteristicile generale | |
| Lungime |
|
| Lăţime | 1506 mm |
| Înălţime | 1181 mm |
| Ampatament | 2242 mm |
| Greutate | 1160 kg |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Elite II sau Lotus Type 75 cu patru locuri (mai târziu Lotus Type 83) a fost produs între 1974 și 1982.
Corp din fibră de sticlă Elite II, montat pe un șasiu din oțel. Mașina avea o suspensie independentă pe toate cele 4 roți și un motor din aluminiu. Motorul Lotus 907 cu came duble avea 4 supape pe cilindru. Mașina a venit cu o transmisie manuală cu 5 trepte , cu opțiune automată cu 4 trepte din ianuarie 1976 .
Elite și Elite II (și acest lucru se aplică și pentru Lotus Eclat ) sunt renumite pentru că nu cântăresc mai mult de 907 kg ( 2000 lb ).