| Mercedes-Benz OM654 | |
|---|---|
| date comune | |
| Producător | mercedes benz |
| Tip de | motorina, injectie directa |
| Performanţă | |
| Putere maxima | 150-245 l. Cu. |
| Camera de ardere | |
| Configurare | în linie, 4 cilindri |
| Volum | 1950 cmc |
| cilindrii | patru |
| supape | 16 |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Mercedes-Benz OM654 este un motor diesel modular cu patru cilindri în linie produs de Mercedes-Benz din 2016. Prima mașină echipată cu acest motor a fost Mercedes-Benz E220 d ( clasa E ), a cărei începere a vânzărilor este programată pentru primăvara anului 2016. Producția de motoare este stabilită la uzina din Stuttgart -Untertürkheim, Germania [1] . Este succesorul unității de alimentare OM651 .
Motorul Mercedes-Benz OM654 a fost introdus pentru prima dată pe 11 ianuarie 2016 la Salonul Auto de la Detroit . A fost instalat pe o mașină Mercedes-Benz E220 d .
Prima versiune a motorului OM654 este DE20 LA cu injecție directă common rail (presiune de injecție de până la 2000 bar). Diametrul cilindrului este de 82 mm, cursa pistonului este de 92,3 mm, distanța dintre cilindri este de 90 mm. Carterul și chiulasele sunt realizate din aliaj de aluminiu. Pistoanele sunt realizate din oțel [2] . Raportul de compresie este de 15,5:1. Cilindrii sunt acoperiți cu material Nanoslide pentru a reduce frecarea [3] .
Motorul este echipat cu un turbocompresor răcit cu apă cu geometrie variabilă a turbinei. În plus, motorul include atât recircularea gazelor de eșapament la presiune joasă ( EGR ) cât și recircularea gazelor de eșapament la presiune înaltă. Convertorul catalitic diesel ( DOC ), filtrul de particule diesel ( DPF ) și sistemul SCR sunt responsabile pentru reducerea cantității de poluanți nocivi emise .
La o mașină Mercedes-Benz E220 d, consumul combinat de combustibil al motorului OM654 este de 3,9-4,3 litri la 100 km. Accelerația de la 0 la 100 km/h se realizează în 7,3 secunde. Viteza maximă este de 240 km/h. Emisii de CO 2 - 112-102 g/km [3] , care respectă standardele Euro-6 și RDE .
Varianta DE20 LA are un volum de lucru de 1950 cm3 . Puterea motorului variază în funcție de modificare, de la 110 kW (147 CP) la 170 kW (227 CP) [4] la 3000–4600 rpm/
| Instalat pe | Serie | data fabricatiei |
|---|---|---|
| Cilindrată: 1598 cm3 , putere: 90 kW (122 CP) la 3800 rpm, cuplu: 300 Nm la 1400–2800 rpm | ||
| C 180 d | W/S 205 | din 2018 |
| Cilindrată: 1598 cm3 , putere: 118 kW (160 CP) la 3800 rpm, cuplu: 360 Nm la 1600–2600 rpm | ||
| C 200 d Transmisie manuală | W/S 205 | din 2018 |
| Instalat pe | Serie | data fabricatiei |
|---|---|---|
| Cilindrată: 1950 cm3 , putere: 110 kW (150 CP) la 3200-4800 rpm, cuplu: 360 Nm la 1400-2800 rpm | ||
| C 200d automat | W/S 205 | din 2018 |
| E200d | W/S 213 | din 07/2016 |
| Cilindrată: 1950 cm3 , putere: 143 kW (194 CP) la 3800 rpm, cuplu: 400 Nm la 1600–2800 rpm | ||
| C 220 d | W/S 205 | din 04/2018 |
| E220d | W/S 213 | din 04/2016
din 12/2016 |
| Cilindrată: 1950 cm³, putere: 180 kW (245 CP) la 4200/min, cuplu: 500 Nm la 1600-2400/min | ||
| E 300 d | W/S 213 | din 02/2018 |
| CLS 300d | C 257 | din 04/2018 |
| C 300 d | W/S 205 | din 07/2018 |