Necon Air

Necon Air este o  companie aeriană nepaleză întreruptă, cu sediul în Kathmandu . Primul transportator aerian comercial privat al țării [1] .

Istorie

Compania aeriană a fost înființată în septembrie 1992 și a început operațiunile pe 14 septembrie a aceluiași an pe o singură aeronavă Hawker Siddeley HS 748 Avro [2] . În 2001, Necon Air a fuzionat cu două mici transportatoare nepaleze Shangri-La Air și Karnali Air , fostul CEO Karnali Air, Narayan Singh, în calitate de CEO al companiei aeriene fuzionate [3] . În același timp, conducerea companiei a anunțat planuri de a achiziționa două avioane de transport mediu ( Boeing sau Airbus ) până în septembrie anul viitor și de a lansa noi rute regionale către Asia de Sud-Est și China [4] .

În 2003, Necon Air și- a încetat operațiunile din cauza unor probleme financiare. Potrivit informațiilor de la băncile private, compania aeriană a acumulat 20 de milioane Rs în datorii către Autoritatea Aviației Civile din Nepal pentru decolările și aterizările aeronavelor și datorează aceeași sumă pentru combustibil către Nepal Oil Corporation [5] [6] .

Rețea de rute

Rețeaua de rute Necon Air acoperea aeroporturile din Kathmandu , Pokhara , Bhadrapur ( Mahakali ), Biratnagar , Bhadrapur ( Mechi ), Pipara Simara , Siddharthanagar , Janakpur , Nepalganj , Patna și Varanasi [2] .

Cifra de afaceri de pasageri

Numărul de pasageri transportați de compania aeriană pe ani [3] :

Accidente și incidente

• 6 noiembrie 1997 Aeronavă Avro 748-100 (înmatriculare 9N-ACM), zbor Kathmandu - Pokhara . La aterizarea pe aeroportul de destinație din cauza defecțiunii sistemului hidraulic de frânare, garnitura a trecut dincolo de pistă . Echipajul a încercat să se întoarcă pe pistă, dar avionul a intrat în zona de parcare și s-a prăbușit într-un avion Nepal Airways Avro 748 parcat (înmatriculare 9N-ACW ). La bord se aflau 44 de pasageri și 4 membri ai echipajului, iar nimeni nu a fost rănit în incident [7] .
• 18 ianuarie 1999. Avionul Cessna 208 Caravan I (înmatriculare 9N-ADA) după decolarea de pe pista aeroportului Jumla s-a înălțat brusc până la 140 de metri, a pierdut viteza și s-a prăbușit la sol. Incendiul rezultat nu a putut fi stins din cauza lipsei echipamentelor de stingere a incendiilor din aeroport. Din cei 10 pasageri și 2 membri ai echipajului, 4, respectiv 1 persoane au murit. Cauza probabilă a accidentului a fost eroarea piloților care nu au pus flapsurile în poziția de decolare [8] .
• 5 septembrie 1999 Un BAe 748-501 Super 2B ( înmatriculare 9N-AEG), care opera zborul programat 128 de la Pokhara la Kathmandu, a lovit un turn de telecomunicații Nepal Telecommunication Corporation în timp ce ateriza pe aeroportul de destinație și s-a prăbușit într-o zonă împădurită la 25 de kilometri vest de aeroportul internațional Tribhuvan. . Toți cei 15 oameni de la bord au fost uciși [9] .

Note

1. ↑ Codurile companiilor aeriene arhivate 28 august 2008 la Wayback Machine preluate la 18 noiembrie 2006
2. ↑ 1 2 Nepal Trailblazer Arhivat 8 decembrie 2006. preluat la 18 noiembrie 2006
3. ↑ 1 2 New Business Age Arhivat 14 noiembrie 2006. octombrie 2001
4. ↑ Nepalnews.com Arhivat din original pe 16 februarie 2004. octombrie 2001
5. ↑ Nepalnenews.com Arhivat 27 aprilie 2006. 5 iunie 2003
6. ↑ Kathmandu Post Arhivat 3 mai 2006. 22 aprilie 2003
7. ↑ Aviation Safety Network Arhivat 19 octombrie 2011 la Wayback Machine , preluat la 18 noiembrie 2006
8. ↑ Aviation Safety Network Arhivat la 29 septembrie 2007 la Wayback Machine , preluat la 18 noiembrie 2006
9. ↑ Aviation Safety Network Arhivat la 29 septembrie 2007 la Wayback Machine , preluat la 18 noiembrie 2006