Industriile Polaris | |
---|---|
Tip de | companie publica |
Lista de schimb |
NYSE : PII S&P 400 |
Baza | 1954 |
Fondatori |
Edgar Hatten Allen Hatten David Johnson |
Locație | Statele Unite ale Americii :Medina,Minnesota |
Cifre cheie |
Gregory Palen Scott W. Wine ( CEO ) |
Industrie |
Motorsport Automotive Defense |
Produse |
Motociclete cu zăpadă Quad Biciclete (ATV-uri) Motociclete Camioane comerciale (UTV-uri) Încărcătoare ușoare Vehicule tactice ultraușoare Bărci cu ponton Bărci cu punte Îmbrăcăminte și accesorii (PG&A) |
Numar de angajati | 3000 (decembrie 2015) |
Companii afiliate |
Motociclete : Triciclete cu motociclete indiene : Snowmobile Slingshot : Polaris Snowmobile Accesorii pentru motociclete (piste de zăpadă): Timbersled Vehicule electrice și vehicule comerciale: Goupil (GEM) Taylor-dunn Polaris Commercial Powertrain : Polaris Power Boat Constructor: Bennington Hurricane Rinker Echipament pentru motociclete: Klim Kolpin Cycle judetul |
Site-ul web | polaris.com |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Polaris Industries este un producător american de motociclete , snowmobile , ATV -uri și vehicule electrice cu sediul în Medina , Minnesota . Compania a devenit un lider global cu peste 30 de mărci și numeroase servicii care au avut un impact semnificativ asupra industriei snowmobilelor și nu numai.
Istoria Polaris poate fi urmărită până la fondatorii săi, Edgar Hettin, fratele său mai mic Allan și prietenul său apropiat David Johnson. Trio-ul prolific a lansat predecesorul lui Polaris Hetteen Hoist & Derrick în 1945 în orășelul Roseau, Minnesota. Cu metalul limitat în timpul celui de-al Doilea Război Mondial, abilitățile lor de reparare a mașinilor agricole le-au câștigat rapid respectul clienților obișnuiți. Dar ei și-au câștigat un loc în istorie lucrând la modalități de a ajunge mai repede la cabanele de vânătoare din pădure prin zăpadă adâncă. Aceste evoluții au condus la primul prototip de snowmobil în 1955. Pentru a demonstra că noul tip de transport nu este doar o jucărie, Edgar și trei prieteni au întreprins o călătorie de 2.000 km prin sălbăticia Alaska, demonstrând fiabilitatea dispozitivului. Aparatul, încărcat cu peste patru sute de kilograme de provizii, a rezistat la temperaturi de -40 Celsius și a finalizat cu succes o călătorie de 12 zile [1] .