SMS Kaiser (1911)

Nava de luptă „Kaiser”  - nava principală cu același nume tip de nave de luptă germană care a luat parte la Primul Război Mondial.

Constructii

Conform designului său, dreadnoughtul Kaiser era o navă cu laturi înalte, cu un tanc alungit, cinci monturi de artilerie cu turelă rotativă blindată de calibru principal (trei dintre ele în DP la capetele navei și două mai aproape de părțile laterale ale navei ). separare în zona din mijlocul navei), două turnuri de coning blindate, o centură blindată inferioară continuă de la peretele blindat transversal de la pupă până la tijă, centura blindată superioară a blindajului cetății de la barbetta de la pupa la prova, o cazemată blindată și un blindat. punte situată deasupra și sub linia de plutire . Artileria medie a fost plasată pe punte mai sus decât predecesorii săi. Capetele prova și pupa au fost protejate suplimentar de o punte superioară blindată.

Forma carenei a urmat practic forma carenei din clasa Helgoland, dar diferă printr-o lungime puțin mai mare și o secțiune mediană mai largă. Ridicarea fundului în prova a fost mai puțin abruptă, iar stâlpul pupa nu avea un pinten caracteristic , ceea ce indica deja o respingere completă a tacticii arhaice de lovire în luptă.

Spre deosebire de puntea superioară solidă de tip Helgoland, a fost adăugat un castel prognostic . S-a terminat la mijlocul barbetei instalației turnului înălțat liniar de la pupa, iar coșurile de fum au fost instalate la o distanță mai mare unele de altele.

Centrală electrică

Principala centrală electrică a dreadnought-urilor Kaiser a constat din trei seturi identice independente de turbine . Kaiserul era echipat cu o mașină de tip Parsons, care rotea trei elice cu trei pale cu un diametru de 3,75 m.

Vezi și

• Scufundarea flotei de mare liberă

Note

1. ↑ Gröner . Banda 1 - S.49