Kaiserlichmarine


Forțele navale imperiale
limba germana  Kaiserliche Marine
Ani de existență 1871-1918
Țară  Imperiul German
Include
Participarea la Războiul civil din
Samoa Criza din Samoa
Rebeliunea Abushiri Rebeliunea
Ihetuan
Criza din Venezuela (1902–1903)
Rebeliunea Sokeh
Primul Război Mondial
Succesor Reichsmarine
comandanți
Comandanți de seamă Wilhelm I
Friedrich III
Wilhelm II
Alfred von Tirpitz
Reinhard Scheer
Friedrich von Ingenohl
Hugo von Paul
Franz von Hipper
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Kaiserlichmarine ( germană:  Kaiserliche Marine , transl. Imperial Navy ) - forțele navale ale Imperiului German bazate pe forțele navale ale Regatului Prusiei , a căror sarcină principală era apărarea de coastă. Au existat din 1871 până în 1919 . Au crescut în mod deosebit în mod semnificativ în timpul domniei lui Wilhelm al II-lea , sub secretarul de stat al Ministerului Naval Alfred von Tirpitz , care a susținut ideile teoreticianului naval american Alfred Thayer Mahan . Rezultatul a fost o cursă a înarmărilor navale cu Marea Britanie , în timpul căreia Marina Germană a devenit una dintre cele mai importante forțe navale din lume, a doua după cea britanică. Forțele de suprafață au fost ineficiente în timpul primului război mondial, au participat la o singură bătălie mare - Iutlanda , al cărei rezultat poate fi descris ca nesigur. În același timp, flota de submarine s-a extins semnificativ și a reprezentat o amenințare majoră pentru rutele de aprovizionare ale Marii Britanii. După sfârșitul războiului, majoritatea navelor au fost internate de Aliați și apoi prăbușite de echipajele germane rămase la Scapa Flow în 1919.

Principalele forțe ale Marinei Kaiserului au fost numite Flota Mării Libere ( germană:  Hochseeflotte ). Navele Marinei Imperiale au fost desemnate ca SMS german.  Seiner Majestät Schiff (nava Majestății Sale). Succesorul Marinei Kaiser a fost „ Flota de Stat ” ( germană:  Reichsmarine ) a Republicii Weimar .

Organizare

În 1889, Amiralitatea Germană a fost desființată și înlocuită cu trei organisme:

Elaborarea planurilor operaționale a trecut la înaltul comandament al flotei, care a fost condus succesiv de amiralii von der Goltz [1] (29.01.1889–1895) și von Knorr (1895–1899).

În 1899, a urmat ordinul lui Kaiser Wilhelm al II-lea, schimbând sistemul de control încă existent al marinei germane. În primul trimestru al anului 1899, au fost emise două decizii importante ale Cabinetului de Miniștri german.

Primul decret din 27 februarie 1899 a introdus o modificare a legii din 1898 privind flota pentru a introduce o nouă clasificare a tipurilor de nave. Cuirasate de clasa I și cuirasate de clasa a III-a au primit o singură denumire „cuirasat”.

Având în vedere decizia luată de Kaiser de a prelua controlul direct asupra forțelor navale ale imperiului, prin al doilea decret al Cabinetului din 14 martie 1899, înaltul comandament al marinei a fost desființat, din moment ce existența înaltului comandament. ca autoritate intermediară între şeful statului şi cei mai înalţi oficiali navali a devenit inutilă. În același timp, funcțiile sale au fost transferate la șase instanțe de comandă direct subordonate Kaiserului:

  1. biroul principal de inspecție al flotei,
  2. ministerul maritim imperial,
  3. sediul naval principal,
  4. birou maritim,
  5. comandanții șefi ai portului din Marea Baltică și Marea Nordului,
  6. comandanți de escadrilă - practici și crucișătoare

Rolul principal în comandă l-au jucat Ministerul Naval Imperial și Cabinetul Naval. Cu toate acestea, departamentul de cartier general al înaltului comandament a fost părăsit și i s-a primit numele de stat major naval pentru viitor, care a reglementat participarea sa directă la planificarea viitoarelor operațiuni ale marinei germane. Viceamiralul Bendemann, șeful Statului Major, a devenit primul șef al Statului Major Naval. În același timp, escadrila 1 a fost direct subordonată direct Kaiserului însuși, iar unul dintre cei mai vechi amirali a fost plasat în fruntea biroului principal de inspecție al flotei. Și Cabinetul Naval și-a păstrat existența, iar pe lângă funcțiile permanente, decizia problemelor de personal (numiri, premii, căsătorii etc. ale ofițerilor flotei) era inclusă în competența sa.

Activitățile tactice și evoluțiile operaționale erau acum în sarcina principalului cartier general naval prin autoritățile sale oficiale, principalul dintre acestea fiind statul major general al navalului. Înainte de Primul Război Mondial, șapte amirali au fost înlocuiți ca șef al Statului Major Naval.

Problemele de pregătire de luptă au fost încredințate ministerului naval imperial la sediul naval principal. Ideea generalului von Caprivi - un atac pe coasta de nord a Franței - a fost împărtășită atât de înaltul comandament al flotei, cât și de statul major naval și a devenit baza planurilor operaționale atât în ​​cazul unui conflict izolat cu Franța și o ciocnire militară a Alianțelor Duale sau Triple.

Compoziție

Primul Război Mondial

Depășită numeric de flota britanică (34 de dreadnoughts și crucișătoare de luptă până la începutul războiului), Marina Germană (24 de dreadnoughts și crucișătoare de luptă) [2] a căutat să slăbească blocada Germaniei și să submineze aprovizionarea Marii Britanii, ducând simultan o activitate activă. campanie în Marea Baltică împotriva Flotei Baltice Ruse.

Clasamente

Steaguri de nave și nave

Steaguri ale oficialilor

Vezi și

Note

  1. ↑ RGAVMF F. 417, Op. 1, D. 573, L. 3-4
  2. ↑ Dreadnought Battleships 1914 (link inaccesibil) . Consultat la 4 decembrie 2008. Arhivat din original pe 6 martie 2016. 

Link -uri