SS City of Paris

Orașul Parisului
SS City of Paris
 Marea Britanie
Clasa și tipul navei linie de pasageri
Organizare Linia Inman
Proprietar Companie Internațională de Navigație
Operator Linia Inman
Producător J&G Thomson
Lansat în apă 20 octombrie 1888
Comandat 3 aprilie 1889
Retras din Marina transferat la American Line în 1893
stare dezasamblat în metal
Principalele caracteristici
Lungime 170 m
Lăţime 19 m
mutator 2 șuruburi
viteza de calatorie 20 de noduri
Echipajul 362
Capacitate de pasageri 1740
Tonajul înregistrat 10.508 GRT
 Fișiere media la Wikimedia Commons

City of Paris  ( ing.  SS City of Paris ) este o linie britanică de pasageri a companiei Inman Line , care din 1889 până în 1891 și din 1892 până în 1893 a deținut Panglica Albastră a Atlanticului ca cea mai rapidă navă de pe ruta Atlanticului de Nord. O navă soră a orașului SS New York și o rivală a navelor White Star Teutonic și Majestic , s -a dovedit a fi cea mai rapidă dintre navele expres cu două șuruburi.

În 1893, a fost redenumit Paris și transferat în registrul american când Inman Line a fost fuzionat cu American Line . El și surorile sale gemene erau conectați la noua construcție americană St. Louis și St. Paul pentru a forma unul dintre marile servicii Atlantic, cunoscut sub numele de Big Four.

Parisul a servit Marinei SUA ca crucișător auxiliar USS Yale în timpul războiului hispano-american și este amintit pentru că s-a strecurat în portul San Juan, Puerto Rico, sub tunurile spaniole ale Cetății Morro.

După ce Parisul a revenit la serviciul comercial, a fost grav avariată în 1899, când a eșuat în largul coastei britanice. Reconstruită și redenumită Philadelphia , a navigat pe linia americană până când a fost rechiziționată în Primul Război Mondial sub numele de transport Harrisburg . După război, ea a continuat să lucreze pentru American Line până în 1920 și a fost casată în 1923.