teutonic | |
---|---|
SS Teutonic | |
|
|
Marea Britanie | |
Clasa și tipul navei | linie de pasageri |
Port de origine | Liverpool |
Organizare | White Star Line |
Proprietar | White Star Line |
Operator | White Star Line |
Producător | Harland și Wolff |
Lansat în apă | 19 ianuarie 1889 |
Comandat | 25 iulie 1889 |
Retras din Marina | 1921 |
stare | dezasamblat în metal |
Principalele caracteristici | |
Deplasare | 9984 tone |
Lungime | 177 m |
Lăţime | 17 m |
mutator | 2 șuruburi |
viteza de calatorie | 20,5 noduri |
Echipajul | 370 |
Capacitate de pasageri | 1490 |
Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Teutonic a fost un transatlantic britanic de pasageri cu abur deținut de White Star Line .
Teutonic a fost lansat în ianuarie 1889. După 5 luni, era gata să plece în prima sa călătorie. A participat la târgul mondial ca crucișător comercial. La această expoziție a participat împăratul Germaniei „ Kaiser Wilhelm der Grosse ”. În timpul celei de-a 4-a călătorii a devenit proprietarul Panglicii Albastre a Atlanticului , atingând o viteză de 20 de noduri .
Teutonic și nava sa soră, Majestic, au zburat între Liverpool și New York . În 1891, Majestic a devenit proprietarul panglicii albastre. „Teutonic” a fost primul linie care a fost lipsit de arme de navigație. În timpul războiului anglo-boer, a început să transporte trupe. După războiul boer, a fost trimis pentru reparații. După reparație, a continuat să deservească ruta Liverpool - New York .
Când a început Primul Război Mondial , Teutonic a fost transformat într-un crucișător comercial. Am instalat un pistol și pistoale de 6 inchi. Teutonicii au început să transporte trupe între Southampton și Mudros .
După război, Teutonic a fost dat înapoi la White Star Line , dar la inspecție, nava a fost găsită inutilizabilă și trimisă la fier vechi în Japonia. Acolo au încercat să-i găsească o utilizare, dar până la urmă în 1921 l-au demontat pentru metal.
White Star Line | Navele|
---|---|
Nave supraviețuitoare |
|
Proiect |
|
Foste nave |
|