| "Franţa" | |
|---|---|
| SS Franța | |
|
„Franța” în timpul unuia dintre primele sale zboruri. 26 ianuarie 1962 |
|
| Serviciu | |
| Franţa | |
| Clasa și tipul navei | navă de pasageri |
| Port de origine | Le havre |
| numărul IMO | 5119143 |
| Organizare | Compagnie Generale Transatlantique |
| Proprietar | Compagnie Generale Transatlantique [d] șiNorwegian Cruise Line |
| Producător | Chantiers de l'Atlantique |
| Lansat în apă | 11 mai 1960 |
| Comandat | 3 februarie 1962 |
| Retras din Marina | 25 octombrie 1974 |
| stare | vândut și apoi eliminat |
| Serviciu | |
| Norvegia | |
| Clasa și tipul navei | navă de pasageri |
| Port de origine |
Oslo Nassau , Bahamas |
| numărul IMO | 5119143 |
| Organizare | Norwegian Cruise Line |
| Proprietar | Compagnie Generale Transatlantique [d] șiNorwegian Cruise Line |
| Producător | Chantiers de l'Atlantique |
| Comandat | 6 mai 1980 |
| Retras din Marina | 23 martie 2004 |
| stare | tăiat în metal |
| Principalele caracteristici | |
| Deplasare | 57.000 de tone [1] |
| Lungime | 316,1 m |
| Lăţime | 33,8 m |
| Proiect | 10,8 m |
| Motoare | Motoare cu turbine cu abur |
| Putere | 160.000 de litri Cu. |
| viteza de calatorie | 30 noduri (55,56 km/h ) |
| Echipajul |
1253 persoane ( 1961-1974 ) 875 persoane ( 1980-1990 ) 875 persoane ( 1994-2003 ) |
| Capacitate de pasageri |
2044 pasageri ( 1961-1974 ) 1944 pasageri ( 1980-1990 ) 2565 pasageri ( 1994-2003 ) |
| Tonajul înregistrat |
66.343 GRT 70.202 GRT 76.049 GRT |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
„Franța” („Franța”) ( ing. „SS France” , cunoscută și sub denumirea de „Norvegia” ( ing. „SS Norway” )) este un transatlantic francez de pasageri cu turbină cu abur, mai târziu o navă de croazieră norvegiană .
Pachetul „Franța” a fost construit în 1957 - 1960 și lansat pe 11 mai 1960 în prezența lui Charles de Gaulle și a soției sale. La 11 ianuarie 1962, a fost pusă în sfârșit în funcțiune și a plecat în prima croazieră 8 zile mai târziu, pe 19 ianuarie . Franța este cea mai mare (și una dintre cele mai avansate din punct de vedere tehnic) linie de pasageri a timpului său.
În 1965, pavilionul a jucat în filmul de comedie Gendarme in New York .
În 1974, din cauza unor probleme financiare, exploatarea navei a încetat, iar de ceva timp a fost ancorată în portul Le Havre . Refuzul de a opera nava a provocat un val de indignare în societatea franceză: presa a scris mult despre asta, au avut loc proteste, au fost create societăți pentru a salva linia. Cântărețul Michel Sardou a înregistrat în numele navei melodia „Le France”, care conține următoarele versuri: „Ne m’appelez plus jamais „France”, c’est ma dernière volonté”. ( Rusă: „Nu-mi mai spune niciodată „Franța”, aceasta este ultima mea voință” ).
Nava a fost ulterior redenumită într-adevăr: în 1977, a fost cumpărată de un milionar din Arabia Saudită, Akram Ojeh. Doi ani mai târziu, el a revândut nava companiei americane de croazieră Norwegian Cruise Lines, pierzând trei milioane de dolari în acest proces.
Americanii au redenumit nava „Norvegia” și au restaurat-o pentru croaziere în Caraibe . Nava a fost supusă unor modificări, în special, a pierdut jumătate din centrală și doi puțuri. Au fost adăugate și două punți, adăugând trei sute și jumătate de apartamente. După aceea, nava a servit mai mult de două decenii.
La 25 mai 2003, a avut loc o explozie la bordul navei norvegiene, care era ancorată în portul Miami . În același timp, cel puțin 4 membri ai echipajului au fost uciși, alți 21 de membri ai echipajului au fost grav răniți [2] . Evacuarea a peste 2.000 de pasageri și a peste 900 de membri ai echipajului a decurs fără probleme.
După accident, nava a fost folosită încă câțiva ani și chiar a primit ( ianuarie 2006 ) un nou nume - „Blue Lady”. Cu toate acestea, în scurt timp proprietarii navei au început să caute un loc unde să poată fi demontat. După litigiu, a fost obținută permisiunea de a dispune de „Blue Lady” în Alang , pe teritoriul statului indian Gujarat .
Dezmembrarea navei a fost finalizată la începutul anului 2009 . La 8 februarie a aceluiași an, la licitația desfășurată la Paris , prova navei, în greutate de 4 tone, a fost vândută cu 273.000 de euro . De ceva vreme a fost pusă pe unul dintre terasamentele Parisului , apoi dusă în Normandia pentru a fi instalată pe malul mării.