Sachsenring Automobilwerke Zwickau

Uzina de automobile pentru întreprinderile populare Sachsenring Zwickau ( în germană:  VEB Sachsenring Automobilwerke Zwickau ) este un producător de automobile german care a existat în RDG . A existat ca producător de automobile din 1957 până în 1991 .

Istorie

Fabrica din Zwickau a fost fondată de celebrul inginer și designer german August Horch în 1904 și a fost numită după fondator. Compania a fost angajată în producția de mașini, atât mașini, cât și camioane, care au fost utilizate în mod activ în timpul Primului Război Mondial . Din anii 1920, compania s-a bazat pe producția de mașini de lux. Compania a produs, de asemenea, șasiuri, pe care firmele de caroserie terțe au instalat caroserii foarte scumpe create pentru comenzi individuale. Din 1932, compania a devenit parte a concernului Auto Union . Anii 30 au fost marcați de crearea unui număr de mașini de curse. În timpul celui de -al Doilea Război Mondial , compania a fost angajată în producția de produse militare.

După război, fabrica din Zwickau a căzut în zona de ocupație sovietică a Germaniei și a fost naționalizată, primind denumirea de VEB HORCH Kraftfahrzeug- und Motorenwerke Zwickau (Intreprinderea Populară Horch Automobile and Engine Plant Zwickau). În 1948, s-a încercat crearea unui model de autoturism de ultimă generație Stromlinienlimusine bazat pe prototipul Horch 930S de dinainte de război din 1939 . Cu toate acestea, economia națională ruinată a Germaniei de Est avea nevoie de o restaurare masivă, așa că fabrica a fost recalificată pentru producția de camioane. Primul model de camion purta marca Horch , avea o capacitate de încărcare utilă de 3 tone și se numea H3 (Horch 3 tone). Era bazat pe prototipul Auto Union A1500 de dinainte de război și avea un aspect progresiv cabină peste motor pentru acea vreme. Pe parcurs, fabrica a dezvoltat tractoare cu roți RS 01 „Pioneer”, a căror producție a fost stabilită la uzina de tractoare din Nordhausen .

În 1949, modelul cargo H3 a fost înlocuit cu H3A, cu un aspect mai clasic al capotei. Camioanele au fost produse la uzina din Zwickau până în 1958 , de la care au primit marca comună IFA, dar litera „H” din index vorbea încă despre apartenența lor la marca Horch. În acest timp, au fost dezvoltate și următoarele: un model de camion greu H6 și un armată G5 cu tracțiune integrală cu un aranjament de roți 6x4. Cu toate acestea, producția lor a fost desfășurată la uzina Ernst Grube din Werdau . În 1954, fabrica a revenit din nou la subiectul creării unei mașini de pasageri de clasă executivă. În 1955, a fost introdus un model al unei astfel de mașini, Horch P240, din 1957 fiind numit Sachsenring P240. Acest model a fost produs până în 1959 . În 1957, fabrica a fost redenumită VEB Sachsenring Kraftfahrzeug- und Motorenwerk Zwickau, pierzând pentru totdeauna numele fondatorului și al mărcii de automobile Horch.

În 1958, fabrica a fost fuzionată cu fabrica de mașini Zwickau (fostul Audi ) într-o singură întreprindere VEB Sachsenring Automobilwerke Zwickau. Aici a fost lansată producția de „mașini populare” marca Trabant , care a continuat până în 1991 . În anii 60-70, la fabrică au fost dezvoltate o serie de prototipuri, care nu au intrat în producție. În 1992, fabrica a fost vândută concernului Volkswagen și a fost transformată într-o întreprindere de producție de componente auto.

Vezi și

• Trabant
• Automobilwerk Zwickau
• ÎN CAZUL ÎN CARE UN
• Industria auto din RDG

Surse

• HQM Sachsenring GmbH