| roadster inteligent | |
|---|---|
| date comune | |
| Producător | Inteligent |
| Clasă |
Mașini sport |
| Design si constructii | |
| tipul de corp | roadster cu două uși |
| Aspect | motor din spate, tractiune spate |
| Motor | |
| 0,7 l. I3 | |
| Transmisie | |
| transmisie automată cu 6 trepte (semi-automată) | |
| Masa și caracteristicile generale | |
| Lungime |
|
| Lăţime | 1615 mm |
| Înălţime | 1192 mm |
| Ampatament | 2360 mm |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Smart Roadster este o mașină sport cu două uși introdusă pentru prima dată în 2003 de către Smart . Vânzările mașinii au fost la înălțimea așteptărilor, totuși, în noiembrie 2005, producția a fost oprită. Au fost produse în total 43.091 de mașini. Ultima mașină care a ieșit de pe linia de asamblare se află în prezent în Muzeul Mercedes-Benz .
În 1998, echipa de design Smart a început să dezvolte prototipuri de mașini noi și a ajuns la concluzia că Smart City Coupe ar putea fi folosit ca o mașină sport mică cu tracțiune spate, un motor compact turbo și o cutie de viteze cu șase trepte. Urmând filozofia „reduce cât mai mult posibil” și o abordare inovatoare, a fost creat conceptul de mașină sport compactă și practică.
Până în iunie 1999, modelele mari au fost trimise în Italia pentru producția unei mașini de spectacol, care 3 luni mai târziu a fost gata pentru a fi afișată la Salonul Auto de la Frankfurt. Mașina a fost bine primită de public, iar acest lucru a dovedit conducerii companiei că mașina ar trebui dezvoltată pentru producția de masă.
În 2000, versiunea Roadster Coupe a fost prezentată la Salonul Auto de la Paris. S-a diferit de versiunea obișnuită cu un acoperiș de sticlă și un spate modificat care amintește de coupe-ul BMW Z3 . Versiunile finale ale ambelor mașini au fost prezentate la Salonul Auto de la Paris în 2002. Erau unici prin faptul că combinau dimensiuni mici, economie și performanțe excelente.