Stoewer R200 Spezial

Stoewer R200 Spezial  este o familie de vehicule militare germane multifuncționale cu tracțiune integrală [1] .

Istorie

În 1934, Oficiul Forțelor Terestre a aprobat un plan pentru standardizarea și unificarea vehiculelor militare, conform căruia Wehrmacht -ul trebuia să creeze o familie de mașini de pasageri standardizate cu tracțiune integrală „Einheits-Personenkraftwagen” [1] .

În 1936, firma Stöwer din Stettin a dezvoltat și introdus vehiculul de teren Stoewer R180 Spezial (dotat cu un motor de 42 CP), a cărui producție a continuat în perioada 1936-1938. Ulterior, a fost dezvoltat SUV-ul Stoewer R200 Spezial (dotat cu un nou motor de 50 CP), a cărui producție a continuat în 1938-1940. Cel mai recent model din serie a fost Stoewer R200 Spezial Typ 40, cu un corp ușor, ceea ce a făcut posibilă creșterea capacității de transport a utilajului de la 425 la 500 kg [1] .

Producția de mașini, pe lângă Stoewer-Werke AG, a fost stăpânită la fabricile de automobile Hanomag și BMW [1] (sub denumirea Hanomag 20B și BMW 325).

În 1943, conducerea militaro-politică germană a decis să reducă gama de vehicule militare produse și producția de SUV a fost întreruptă [1] .

În total, în 1936-1943. 7,7 mii de mașini au fost produse de compania Stöwer (dintre care 4,4 mii au fost mașini de modificare Stoewer R200 Spezial Type 40) [1] , ținând cont de numărul total de mașini produse de alte întreprinderi, numărul total de mașini este de aproximativ 13 mii.

Descriere

Mașina avea o caroserie deschisă, cu trei sau patru uși, din metal, simplă și avansată din punct de vedere tehnologic (în versiunile Kfz.2 și Kfz.4 nu exista o ușă din spate dreapta, în locul căreia era atașată un recipient de combustibil în afara caroseriei) cu un blat de pânză pliabil și ferestre de celuloid detașabile în partea superioară a ușii.

Variante și modificări

• Kfz.1  - vehicul de uz general cu caroserie cu 4 locuri și 4 uși
• Kfz.2  - mașină de semnalizare cu 3 locuri și 3 uși cu o stație radio în locul scaunului din spate din dreapta
• Kfz.3  - vehicul de recunoaștere artilerie cu 4 locuri și 4 uși cu o stație de radio în portbagaj
• Kfz.4  - Vehicul de apărare antiaeriană cu 3 locuri și 3 uși, cu un suport pentru mitraliera antiaeriană Zwillingssockel 36 (mitraliere coaxiale MG-34 sau MG-42 de 7,92 mm ) și o cutie de muniție [2] instalată în pupa .

Țările care operează

•  Germania nazistă [1]
• Bulgaria  - în ianuarie 1941 au fost primite 10 vehicule din Germania, care au intrat în serviciu în armata bulgară [3]

Note

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 E. D. Kochnev. Mașinile Marelui Război Patriotic. M., EKSMO, 2010. p. 475-476
2. ↑ Robert Michulec. Vehicule de sprijin Wehrmacht. Castle Peak, Concord Publications, Co., 1999. pagina 9
3. ↑ Kaloyan Matev. Forțele blindate ale armatei bulgare 1936-45: operațiuni, vehicule, echipamente, organizare, camuflaj și marcaje. Helion & Company, 2015