U-25 | |
---|---|
Istoricul navei | |
stat de pavilion | Germania nazista |
Lansare | 14 februarie 1936 |
Retras din Marina | în jurul datei de 1 august 1940 |
Statut modern | scufundat |
Principalele caracteristici | |
tipul navei | mare submarin oceanic |
Desemnarea proiectului | tipul I |
U-25 este un mare submarin german de tip I de tip I din cel de -al Doilea Război Mondial - primul dintre cele două construite. Ordinul de construire a bărcii a fost dat la 17 decembrie 1934 . Barca a fost așezată la șantierul naval al companiei de construcții navale AG Weser din Bremen la 28 iunie 1935 sub numărul de serie 903. Lansată pe 14 februarie 1936 . 6 aprilie 1936 sub comanda locotenentului comandant Eberhard Godta devenit parte a flotilei a 2-a „Salzwedel” .
Barca a făcut cinci campanii militare, în care a scufundat 8 nave (50.255 greutate brută ) și a avariat o navă (7.638 greutate brută ).
Până în 1940 , U-25 a fost folosit în primul rând ca navă școlar și folosit de guvernul german nazist în scopuri propagandistice. În timpul campaniilor s-a constatat că submarinele de tip IA erau greu de controlat, din cauza stabilității lor slabe și a vitezei reduse de scufundare. La începutul anului 1940 , din cauza numărului insuficient de submarine finalizate, barca a fost rechemată în serviciul de luptă.
Pe 17 ianuarie 1940 , la 10 mile (16 km ) nord de Mackle Flagg ( Shetland ) U-25 a torpilat SS Polzella . SS Enid (căpitanul Vibe) din Norvegia neutră de atunci a venit în ajutorul SS Polzella în drum spre Dublin . După aceea, U-25 a avariat puternic SS Enid cu foc de artilerie , al cărui echipaj a scăpat cu bărcile de salvare și au fost salvați de SS Kina ( Danemarca ) și traulerul de pescuit Granada ( Marea Britanie ). SS Enid a fost prăbușit de echipajul HMS Firedrake ( Marea Britanie ). Niciunul din echipajul SS Polzella nu a supraviețuit.
18 ianuarie 1940 la ora 16:25, barca a torpilat și scufundat MV Pajala . Toți cei 35 de membri ai echipajului au fost salvați de escorta ei, crucișătorul auxiliar HMS Northern Duke ( Marea Britanie ), care a răspuns la foc la ora 17:26 și a forțat U-25 să se scufunde și să arunce încărcături de adâncime . S-a anunțat că a lovit gardul forestier și a înecat inamicul, dar de fapt U-25 a plecat fără pagube. [unu]
În jurul datei de 1 august 1940, U-25 , după ce a pornit într-o campanie de la Wilhelmshaven pentru a pune mine lângă Norvegia , la nord de Terschelling , a dat peste o mină maritimă britanică numărul 7 și s-a scufundat cu întregul echipaj, ucigând 49 de oameni.
Nume | Tip de | Afiliere | data | Tonajul ( TRB ) | Marfă | Soarta | Loc |
---|---|---|---|---|---|---|---|
SS Baoulé | navă de marfă | Franţa | 31 octombrie 1939 | 5874 | sâmburi de palmier, bumbac, cacao, cafea, cauciuc | scufundat | 43°48′ N. SH. 09°08′ V e. |
SS Polzella | navă de marfă | Marea Britanie | 17 ianuarie 1940 | 4751 | minereu de fier | scufundat | 61°00′ s. SH. 01°00′ V e. |
SS Enid | navă de marfă | Norvegia | 17 ianuarie 1940 | 1140 | celuloză | grav avariat, inundat | 60°58′ N. SH. 00°53′ V e. |
MV Pajala | navă de marfă | Suedia | 18 ianuarie 1940 | 6873 | 9150 de tone de cereale și furaje pentru animale | scufundat | 59°05′ N. SH. 05°56′ V e. |
S.S. Songa | navă de marfă | Norvegia | 22 ianuarie 1940 | 2589 | marfă generală, inclusiv butoaie goale, bureți, anvelope pentru mașini, cupru, fasole, cafea, bumbac și tablă | scufundat | 49°45′ N. SH. 12°35′ V e. |
SS Armanistan | navă de marfă | Marea Britanie | 3 februarie 1940 | 6805 | 8300 de tone de marfă generală, inclusiv zahăr, zinc, produse chimice și șine de fier | scufundat | 38°15′ N. SH. 11°15′ V e. |
MV Chastine Mærsk | navă de marfă | Danemarca | 13 februarie 1940 | 5177 | îngrășăminte fosfatice | scufundat | 61°30' N. SH. 02°00′ E e. |
HMS Scotstone | crucișător auxiliar comercial | Marea Britanie | 13 iunie 1940 | 17046 | - | scufundat | 57°00' s. SH. 09°57′ V e. |
SS Brumaire | cisternă | Franţa | 19 iunie 1940 | 7638 | ? | avariat, prăbușit a doua zi de avioanele germane | 47°39′ N. SH. 07°25′ V e. |
Submarine germane de tip I | |
---|---|