Yamaha Virago

Yamaha Virago  este o linie a primelor motociclete de tip Chopper cu un motor V-twin cu doi cilindri de la compania japoneză Yamaha și una dintre primele motociclete produse în serie cu suspensie spate mono-suspensie. Primul model, care a fost pus în vânzare în 1981 , a fost o versiune de 750 cmc a motocicletei. În 1982, au fost lansate versiuni cu motoare de 500 și 920 cmc.

În 1984, modelul a fost reproiectat semnificativ. Suspensia monoamortizor a rotii din spate a fost inlocuita cu un aranjament clasic cu doua amortizoare, iar forma rezervorului de benzina a fost schimbata intr-una mai de tip lacrima. În același an, Harley-Davidson , temându-se de o invazie a pieței americane de către linia Virago și alte motociclete noi de tip cruiser japonez, a făcut lobby pentru a crește taxa pe motocicletele importate cu o cilindree a motorului de 700 cmc sau mai mult. Yamaha a răspuns înlocuind motorul de 750 cmc cu unul de 699 cmc, în timp ce motorul de 920 cmc a crescut la 1000 cmc și mai târziu la 1100 cmc. La sfârșitul anilor 1980, a fost dezvoltată o versiune cu un motor de 250 cmc. A fost dezvoltată și o versiune cu un motor de 125 cm³. Yamaha a produs următoarele modele Virago: XV125, XV250, XV400, XV500, XV535 , XV700, XV750, XV920R, XV1000/TR1, XV1100 .

Virago a fost înlocuită de seriile de motociclete V-Star și Road Star la sfârșitul anilor 90. Ultima motocicletă sub numele Virago a fost XV250 și a fost lansată în 2007. În 2008, a fost redenumit V-Star 250. Accesibilitatea și simplitatea designului au făcut motocicletele Virago extrem de populare. Există cluburi de fani ale acestui model în toată lumea. În prezent, pe lângă Virago original japonez, puteți găsi clone chinezești ale modelelor XV125, XV250 și XV400.

Există o concepție greșită obișnuită că Virago este tradus ca o vrăjitoare, dar numele motocicletei ar trebui înțeles ca o femeie masculină , sau o femeie războinică, o femeie-băiat etc.