Mașină-bombă sau mașină-bombă ( ing. Car bomb ) - un tip de dispozitiv exploziv improvizat , care este o mașină minată (poate fi umplută cu explozibili sau dispozitivul exploziv este atașat la mașină într-un fel).
În același timp, este necesar să se facă distincția între cazurile în care scopul este uciderea celor care folosesc mașina și cazurile în care scopul este să lovească oameni și clădiri în afara mașinii.
În al doilea caz, în funcție de planul operațiunii de aruncare în aer a mașinii, șoferul poate avea fie posibilitatea de a părăsi mașina (dacă este parcata), fie nu (dacă trebuie să conducă pentru a produce explozia).
Mașina cu bombă este concepută pentru a distruge oamenii care cad în zona afectată și pentru a distruge clădiri (sau orice altă proprietate), drept urmare exploziile de mașini au devenit o trăsătură caracteristică atât a grupurilor infracționale organizate, cât și a formațiunilor militare partizane (în unele cazuri, această metodă se poate recurge chiar şi la serviciile secrete). Mașinile-bombă pot transporta o cantitate relativ mare de explozibili fără a atrage suspiciuni și fiind mecanismul propriu-zis de livrare (de exemplu, în camionul care a explodat în Oklahoma City , erau 3200 kg de explozibili) [1] . Teoretic, orice acțiune poate fi folosită ca declanșator pentru a activa o bombă: deschiderea ușilor mașinii, pornirea motorului, apăsarea pedalei de accelerație sau de frână. De asemenea, mașina poate fi aruncată în aer cu un detonator de la distanță sau când temporizatorul se stinge [2] .
Mașinile cu bombe și alte vehicule (tractoare) pentru uciderea sau mutilarea tuturor oamenilor din apropierea mașinii și distrugerea clădirilor din apropiere din zona de război din Orientul Mijlociu sunt, de asemenea, denumite shahid mobile [3] [4] sau neologismul apărut în jihadul-mobile rusesc modern [ 5] [3] . „Jihad-mobile” este un nume neoficial în rândul personalului militar rus pentru toate tipurile de vehicule civile (pe roți și șenile), care sunt convertite în condiții artizanale pentru a efectua un singur atac sinucigaș (vezi martir ) prin autoexplozie folosind un exploziv puternic. dispozitiv . În fluxul de documente oficial al forțelor armate americane, abrevierea SVBIED ( Suicide Vehicle-Borne Improvised Explosive Device ) [4] [6] [7] este adoptată pentru acest tip de echipament .
Navele de foc olandeze din secolul al XVI-lea sunt considerate a fi precursorii mașinilor-bombă , care au atacat nave spaniole și au explodat, provocând daune masive și forțând flota să ardă literalmente până la pământ. Un număr mare de astfel de nave au fost folosite de olandezi în timpul asediului Anversului . Principiul acestor nave a fost stabilit pe baza mașinilor-bombă. Mai târziu, au fost instalate bombe și în vagoane: la 24 decembrie 1800, un grup de conspiratori a făcut o încercare nereușită de a-l elimina pe Napoleon Bonaparte în acest fel . În 1905, sunt menționate metode similare de luptă ale naționaliștilor armeni împotriva autorităților turce: Papken Syuni, membru al organizației Dashnaktsutyun , plănuia să-l omoare în acest fel pe sultanul turc Abdul-Hamid al II-lea . În 1927, primul atentat cu mașina cu bombă a avut loc în fața școlii Beth , când Andrew Kehoe a declanșat o bombă în mașina lui, dând foc fermei sale și detonând o altă bombă la școală.
Mașinile-bombă s-au răspândit mai ales în Orientul Mijlociu: organizația paramilitară evreiască Lehi a folosit această metodă pentru a conduce un război de gherilă împotriva autorităților britanice și a palestinienilor, dar în curând palestinienii au adoptat această metodă și au adoptat-o [8] . În timpul Războiului Civil Libanez, Hezbollah a fost destul de des implicat în exploatarea mașinilor și apoi aruncarea în aer : cel mai mare atac terorist cu o mașină-bombă a fost exploziile cazărmii forțelor de menținere a păcii din Beirut , când 241 de soldați ai Marinei au fost uciși ca ca urmare a două atacuri ale unor astfel de „jihad-mobile” armate americane și 58 franceze. Organizatorii atacurilor au rămas necunoscuți, deși Mișcarea Revoluționară Islamică Liberă Shia și-a revendicat responsabilitatea. În total, în timpul războiului din Liban, au fost comise 3641 de atacuri cu mașini-bombă [9] . În zilele noastre, astfel de „jihad-mobile” au devenit din ce în ce mai frecvent folosite de atacatorii sinucigași. [10] [11] [12] . Pe de altă parte, armata republicană irlandeză ( „aripa sa temporară” ) nu a disprețuit nici metodele similare de război. În timpul conflictului din Irlanda de Nord , nu era neobișnuit ca rebelii IRA să mine mașini și camioane aparținând armatei britanice și loialiștilor din Ulster . Potrivit șefului de stat major al IRA Provizorie, Sean McSteven , mașina bombă a fost utilă atât din punct de vedere tactic (forțând trupele și serviciile speciale să fie atrase în anumite zone, lăsând puncte slabe pentru alte atacuri), cât și din punct de vedere punct de vedere strategic (deteriorarea economiei Marii Britanii, perturbarea posibilității de gestionare a regiunii și cauzarea de prejudicii morale susținătorilor autorităților britanice) [13] .
În timpul celui de -al doilea război cecen , a fost înregistrată utilizarea dispozitivelor explozive pe mașinile conduse de atacatori sinucigași [14] .
Folosirea acestei tactici a fost remarcată în timpul intervenției americane în Irak , mai ales în 2005, în timpul alegerilor [14] . După identificarea și distrugerea intenționată a instalațiilor de producție, aceasta a scăzut semnificativ [15] . Experiența războiului din Irak, semnificativă în restul lumii, a dus la o creștere a utilizării unor astfel de echipamente, mai ales în țările africane [15] .
Puterea exploziei depinde de cantitatea de explozivi din mașină (o cantitate suficient de mare poate fi ascunsă acolo) și este, de asemenea, sporită de fragmente și schije (ele zboară și provoacă daune oamenilor și clădirilor) și prezența benzinei. în rezervorul de benzină. Drept urmare, o mașină bombă poate fi folosită în diferite situații, iar un dispozitiv exploziv poate fi instalat în orice parte a mașinii. Primele dispozitive explozive au fost puse să funcționeze când cheia de contact a fost rotită și motorul a pornit, dar această metodă era prea complicată din punct de vedere tehnic. Potrivit investigațiilor asupra bombardamentelor din ultimii ani, în majoritatea cazurilor, bomba a fost atașată magnetic de partea inferioară a unei mașini, sub scaunul șoferului sau al pasagerului, sau chiar în interiorul unui apărător de noroi . Detonatorul ar fi putut fi declanșat prin deschiderea unei uși sau apăsarea pedalei de gaz sau de frână [2] .
Bombele, care sunt atașate la partea inferioară a unei mașini, folosesc principiul „ fuzibil basculant ”. Această siguranță este un tub mic de sticlă sau plastic, care nu se poate distinge în exterior de un comutator cu mercur . Un capăt al siguranței este conectat la mercur, celălalt (deschis) este conectat cu capetele unui circuit deschis la circuitul electric de aprindere. Dacă siguranța este mutată sau trasă, mercurul se va ridica în partea de sus a tubului și va completa circuitul. Deoarece mașina nu se mișcă pe o suprafață perfect plană, ci este forțată constant să se ridice și să coboare, acest lucru închide circuitul și declanșează bomba [2] .
Cel care instalează dispozitivul exploziv poate folosi și un cronometru special încorporat în circuit: acesta se va închide doar după ce a trecut un anumit timp. În consecință, persoana care a pus bomba are șansa nu numai să aibă timp să se retragă într-un loc sigur, dar și să nu o activeze din timp [2] .
Jihad mobil este un nume neoficial în rândul personalului militar rus pentru toate tipurile de vehicule civile (pe roți și șenile), care sunt convertite în condiții artizanale pentru a efectua un singur atac sinucigaș (vezi martir ) prin autoexplozie folosind un dispozitiv exploziv puternic . În fluxul de documente oficial al forțelor armate americane, abrevierea SVBIED ( Suicide Vehicle-Borne Improvised Explosive Device ) [4] [6] [7] este adoptată pentru acest tip de echipament .
De regulă, vehiculele civile cu roți, care sunt echipate cu dispozitive explozive și mijloace de inițiere a acestora, devin baza mobilelor jihad [3] [6] . Ca atare, se poate alege orice, începând cu un scuter , care are o mină antitanc în portbagaj , terminând cu o autobasculante minieră cu caroseria plină de explozibili [3] . Uneori există telefoane mobile jihad bazate pe vehicule MRAP capturate [6] sau pe șenile, cum ar fi vehiculele de luptă ale infanteriei [3] . Adesea, proiectarea mobilelor jihad pentru a le spori șansele de a-și atinge obiectivul este îmbunătățită de foi de armură improvizate, echipate cu ecrane cu zăbrele anti-cumulative , roți antiglonț etc. [3] [6]
Utilizarea episodică a dispozitivelor explozive de către teroriști asupra mașinilor conduse de atacatori sinucigași a fost practicată în timpul celui de -al doilea război cecen din Caucazul de Nord [14] . O utilizare la scară mult mai mare a jihad-mobilelor de către organizația teroristă al-Qaeda a fost observată în timpul intervenției americane în Irak [14] , dar după identificarea și distrugerea țintită a instalațiilor de producție, aceasta a scăzut considerabil [15] . În același timp, o creștere rapidă a utilizării acestui tip de tehnologie a fost înregistrată în restul lumii, iar aceasta câștigă putere mai ales rapid în țările africane [15] .
Potrivit expertului militar rus V. Murakhovsky , utilizarea competentă a unui mobil jihad în condiții de vizibilitate limitată (în clădiri dense, în pliuri de relief etc.) poate face din acesta o armă foarte periculoasă din mai multe motive [3] . În primul rând, încărcătura explozivă purtată de acesta este încărcată în mod deliberat cu un exces de putere, care este suficient pentru a distruge orice vehicul blindat. În al doilea rând, telefoanele mobile jihad se bazează adesea pe mașini de mare viteză și camionete care se pot apropia rapid de obiectul atacului. În al treilea rând, șoferul unei astfel de mașini, cunoscând dinainte moartea sa, nu se va întoarce în timpul bombardării [3] . Adesea, se subliniază gravitatea efectului psihologic pe care folosirea unui mobil jihad îl are asupra inamicului [3] [16] , întrucât nu orice soldat are o voință atât de puternică de a rămâne calm când vede apropierea unui autopropulsat. „mașină infernală” controlată de un fanatic care se grăbește spre moarte [ 3] [14] .
Experții americani admit că în scenariile operaționale ale operațiunilor militare ale Statului Islamic , telefoanele mobile jihad joacă un rol foarte important. Se crede că nișa lor tactică este similară cu scopul armelor cu rachete ghidate , dar cu singura diferență că toate umpluturile de înaltă tehnologie au fost înlocuite cu un material ieftin de consumat sub forma unui om sinucigaș [6] .
Luptătorii miliției kurde Peshmerga au remarcat că tactica de utilizare a mobilelor jihad evoluează constant, de exemplu, în timpul Bătăliei de la Mosul (2016-2017), vehiculele folosite împotriva kurzilor de la un atac la altul au avut tendința de a crește treptat în dimensiuni. Această tendință a culminat cu încercările jihadiste de a ataca unitățile kurde cu uriașe camioane de gunoi blindate pline cu explozibili improvizați. Mai mult, aceste vehicule erau atât de bine protejate, dar în același timp lente și stângace, încât luptătorii peshmerga și-au transferat pur și simplu activitatea în zone inaccesibile vehiculelor pe roți [6] .
Cu toate acestea, se observă că încercările Statului Islamic de a integra atacurile jihad mobile în sistemul de desfășurare a războiului tradițional nu pot fi considerate încă reușite. De exemplu, ISIS aruncă adesea jihad-mobile în luptă fără nicio încercare de a profita de rezultatele autodetonării lor, ceea ce indică o lipsă de comandanți de nivel mediu competenți în ierarhia lor de conducere [6] .
Blocaje rutiere , blocaje rutiere , pereți din Jersey sunt folosite pentru a proteja țintele vulnerabile de mașinile-bombă, blocuri de beton și bariere metalice. Clădirile sunt proiectate să reziste la explozii puternice. Sunt introduse și alte măsuri de securitate care interzic mașinilor să circule în anumite zone: de exemplu, din 1991 în Londra , 10 Downing Street nu poate fi pătruns de străini (măsurile au fost luate din cauza activității sporite a IRA); tot în Washington, porțiunea din Pennsylvania Avenue din fața Casei Albe este închisă pentru multe moduri de transport.