Vehicul de luptă al infanteriei

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită la 5 octombrie 2022; verificările necesită 3 modificări .

Vehicul de luptă pentru infanterie , BMP  - o clasă de vehicule blindate de luptă , al cărei scop principal este sprijinirea focului și transportul personalului echipei de trăgători (infanterie) la locul misiunii de luptă cu capacitatea forței de aterizare de a conduce luptă cu foc. din vehicul, sporind mobilitatea și securitatea acestuia pe câmpul de luptă în condiții de utilizare a armelor nucleare de către inamic și pentru operațiuni comune cu tancuri în luptă [3] .

A apărut în URSS ca o clasă (tip) de vehicule de luptă în 1966 ( BMP-1 ) [4] [2] .

Diferențele dintre BMP și transportoare blindate de personal

Mulți experți consideră că principala diferență este că transportorul de personal blindat (transportorul blindat) este destinat în primul rând transportului, iar vehiculul de luptă al infanteriei (IFV) este în primul rând pentru sprijinul cu foc al infanteriei în luptă, cu capacitatea forței de aterizare de a efectua foc. luptă din vehicul (acest lucru este evident din numele acestor vehicule, deși toate sunt vehicule de luptă). În conformitate cu misiunea de luptă, vehiculele de luptă ale infanteriei, de regulă, sunt echipate cu sisteme de control al incendiului , obiective de înaltă calitate, instalații de filtrare-ventilație, stingere a incendiilor , arme antitanc , dispozitive de fum , în timp ce transportoarele blindate sunt de obicei minime. dotate cu astfel de mijloace. De regulă, un vehicul de luptă de infanterie are o putere de foc mai mare decât un transportor blindat de personal, dar nivelul lor de protecție este aproximativ comparabil. De asemenea, diferența fundamentală dintre vehiculele de luptă de infanterie și transportoarele blindate de personal poate fi considerată adaptabilitate la desfășurarea operațiunilor de luptă aeropurtată de la acestea în condițiile utilizării armelor nucleare , chimice și biologice [3] .

Drept urmare, costul unui vehicul de luptă de infanterie este, în medie, de câteva ori mai mare decât al unui vehicul blindat de transport de trupe din aceeași generație.

Principalele caracteristici ale BMP-3 (1987):

Echipaj: 3 persoane - comandant vehicul de luptă (comandant de echipă ) , șofer , tunner-operator . Aterizare  - 7 persoane. BMP este proiectat pentru a transporta o echipă de puști motorizate [5] .

Principalele caracteristici și perspective pentru dezvoltarea vehiculelor de luptă de infanterie ale țărilor NATO

Eficacitatea utilizării în luptă a vehiculelor blindate de luptă (AFV) din țările NATO este luată în considerare în cadrul unui concept unic de asigurare a supraviețuirii vehiculului pe câmpul de luptă și a factorilor care îl determină, pe lângă vizibilitatea scăzută necesară. și protecția fizică a obiectului, includ raza de tragere eficientă a armelor de tun și prezența sistemelor de protecție activă (KAZ).

Unul dintre parametrii determinanți ai eficienței în luptă a BMP este raportul dintre nivelul de securitate (protecția armurii) și puterea sistemului de arme (calibrul sistemului de artilerie). Prin urmare, în stadiul inițial de dezvoltare a cerințelor contractului/proiectare a unui vehicul, se rezolvă o problemă de compromis cu determinarea cărei ținte blindate tipice (vehicule de luptă ale infanteriei inamice) din gama prioritară de ținte trebuie să fie lovită (producția este de calibrul sistemul și tipul de muniție), și din ce mijloace de distrugere este necesară asigurarea protecției [Comm. 1] .

Pentru vehiculele moderne de luptă de infanterie în general, este caracteristic:

Greutatea de luptă a BMP, de regulă, depășește 26 ... 28 de tone, iar pentru vehiculele de bază ale blocului ( Bradley M2A3 , Marder 1A3 ) depășește semnificativ 30 de tone. Nivelul de protecție al proiecției frontale a BMP (în grosimi echivalente de armătură de oțel) cu o greutate de luptă de 26 ... 28 de tone lasă cel puțin 100 ... 130 mm.

Alegerea calibrului armamentului principal

Atunci când alegeți calibrul armelor, dezvoltatorii BMP-ului doresc să asigure raza de tragere eficientă a sistemului de tun, care se află în afara accesului armelor similare de foc inamice. Acest lucru asigură posibilitatea de a lovi țintele inamice, îndeplinirea unei misiuni de luptă și asigurarea supraviețuirii vehiculului și a forței de aterizare care îl însoțește. Raza de tragere efectivă a unui sistem de tun crește odată cu creșterea calibrului sistemului de artilerie. În acest interval, este asigurată penetrarea armurii de o anumită grosime și, în același timp, probabilitatea de a lovi ținta blindată este destul de mare. Trecerea la un calibru mai mare este însoțită de o creștere a energiei cinetice a miezului de perforare a armurii la razele de tragere calculate și, în consecință, de o creștere a efectului dăunător de penetrare și perforare a muniției.

În special, cerința formulată la mijlocul anilor 1980 de către Ministerul German al Apărării de a învinge un vehicul de luptă de infanterie inamic promițător la raza de tragere mai mare, D = 2000 m, a condus la alegerea vehiculului de luptă grea de infanterie Marder 2 sistem de arme bazat pe tunul bicaliber Rheinmetall Rh503 de 35/50 mm [ 7 ] . Și, deși cerințele pentru mașină au determinat posibilitatea „înlocuirii simple a unui țevi de 35 mm cu un țevi de calibru 50 mm prin re-barilare”, mai târziu, deja în stadiul de pregătire pentru proiect, s-a planificat utilizarea 35 mm. butoaie (lungimea butoiului 90 klb.) Pentru termen mediu.) Și a dezvoltat două tipuri de cartușe de 35 mm cu proiectile de tip BOPTS (indexul cartușului DM 43, "Rheinmetall") și fragmentare-shrapnel cu o siguranță la distanță programabilă electronică (cartuș index HETF-T, „Diel”), acesta din urmă a fost destinat acțiunii asupra forței de muncă periculoase pentru tancuri. Pe termen lung, când inamicul a sporit securitatea vehiculelor blindate de luptă, s-a planificat trecerea (rearanjarea) la un calibru mai mare de 50 mm [8] [Comm. 5] .

Într-un număr de țări europene, există dorința dezvoltatorilor de AFV de a oferi o rezervă de putere în exces pentru sistemele de artilerie promițătoare [9] , bazată pe necesitatea distrugerii garantate a țintelor reprezentate de vehicule în serie și modernizate cu protecție sporită, asigurând totodată eficacitatea necesară a acțiunii de deteriorare a armurii din spate [10] . Efectul dăunător blindat este realizat atât prin fragmente care s-au separat de suprafața din spate a armurii, cât și prin energia reziduală a proiectilului care a străpuns armura. Cerințele pentru un sistem de artilerie specifică de obicei un efect de penetrare supraestimat al unui proiectil pentru un anumit tip de țintă, care constă nu numai în penetrarea armurii de un anumit tip și grosime, ci și în cauzarea unor daune specifice țintei. Când trageți la o rază de acțiune estimată la o țintă de tip vehicul de luptă de infanterie, eficacitatea efectului dăunător este determinată de numărul de focuri necesare pentru distrugerea sau suprimarea vehiculului. Înfrângerea mașinii este determinată de imposibilitatea mișcării sale, iar suprimarea - imposibilitatea de a participa la ostilități.

În ultimul deceniu, dezvoltarea armelor cu tun de calibru mic de AFV-uri ușoare s-a deplasat pe calea creșterii calibrului și universalizării armelor, creând muniție de noi scheme de proiectare, inclusiv cele telescopice și muniție cu siguranțe multifuncționale programabile. Complexele de tun de putere crescută, calibre 35 ... 50 mm, dezvoltate în străinătate în ultimii ani, au, de regulă, o unitate de automatizare externă (de la un motor electric cu o cutie de viteze), se caracterizează printr-o masă relativ mică, utilizarea de putere fără legătură și o rată variabilă de foc. Viteza maximă de tragere este la nivelul de 200 rds/min. Se crede că o rată mai mare de foc nu este necesară pentru armamentul următoarei generații de vehicule de luptă de infanterie, pentru care o probabilitate mare de a lovi o țintă cu prima lovitură devine o prioritate, adică o precizie ridicată a tragerii (precizia de luptă). la nivelul 0,3-0,5 mrad ), la intervale de 1500 ...2000...2500 m [11] .

Conceptul de rezervare cu forță egală și creșterea securității unghiulare a AFV

Protecția BMP „ Marder 2 ” a fost caracterizată de o armură de rezistență egală (în termeni de rezistență) [12] , pentru prima dată a asigurat invincibilitatea proiecțiilor frontale și laterale ale vehiculului atunci când a fost tras dintr-un sabot cu pene care străpunge armura. proiectil trasor dintr-un tun de 30 mm ( BOPTS ) și conținea elemente de armătură montată adaptată, realizate folosind soluții inovatoare [Comm. 6] . Pentru a atinge acest obiectiv, dezvoltatorul vehiculului, Krauss-Maffei Wegmann , a urmărit o creștere fără precedent a greutății de luptă a BMP, până la 44 de tone, comparabilă ca dimensiune cu masa tancurilor principale ale forțelor terestre rusești.

Mai târziu, Krauss-Maffei Wegmann, când a dezvoltat noul vehicul de luptă de infanterie Puma , a dezvoltat și îmbunătățit conceptul de rezervare cu forță egală, folosind soluțiile dovedite IBD în acest scop. Compania germană IBD Deisenroth Engineering a dezvoltat în mod activ „conceptul evolutiv de supraviețuire” Evolution Survivability Concept , al cărui scop este de a oferi „ protecție completă modulară pentru vehiculele blindate ” [Comm. 7] . Baza conceptului este evitarea scenariilor de protecție a vehiculului din sectoarele frontale de foc (unghiul de direcție de manevră sigură ± 30 °) către protecția tuturor aspectelor a obiectului (pe întreaga sferă [Com. 8] ​​​​) .

Momentele definitorii ale conceptului sunt [13] [14] :

Ca urmare, Puma BMP (serie din 2010), ca sistem de armament, reprezinta o abatere fundamentala de la practica implementata la vehiculele de acest tip aflate in service, constand in solutiile de proiectare si layout folosite, implementate (fara precedent) nivelul de securitate și schema de rezervare.

„Puma” în configurația de bază este un vehicul de luptă de infanterie aeropurtată cu un turn nelocuit controlat de la distanță și un compartiment de luptă compact. Complexul de armament a fost mutat într-un turn nelocuit, ceea ce a făcut posibilă asigurarea unei protecții maxime pentru echipaj și trupe. Rezervarea „Puma” este modulară, realizată cu două niveluri de protecție în cadrul conceptului de supraviețuire a mașinii IBD. Astfel, deficiențele asociate cu greutatea de luptă crescută a BMP (costuri de operare crescute și uzură a trenului de rulare) la etapele de pregătire și transport al vehiculului au fost slăbite semnificativ. La instalarea unui set de protecție cu balamale de nivel „C” (module de bord lungi) cu o greutate totală de aproximativ 9 tone, securitatea Puma BMP este semnificativ crescută, în special „ de la focul din flancuri sub acțiunea obuzelor de artilerie de calibru mediu, precum și a armelor ușoare de corp la corp antitanc » [15] . De fapt, aceasta înseamnă asigurarea securității proiecției laterale de la proiectile de tip BOPTS cu un calibru de cel puțin 30 ...

BAE Systems, la dezvoltarea unui nou vehicul blindat greu de transport de trupe CV90 Armadillo, creat pe baza vehiculului de luptă de infanterie CV90 , pe baza rezultatelor operațiunii de luptă a acestuia din urmă, a ajuns, de asemenea, la concluzia că este necesar să crească nivelul anti -rezistenta la proiectile si anti-cumulative in toata gama de unghiuri de tragere, 360 de grade, precum si in timpul actiunii o gama mai larga de arme. Eliberată din cauza abandonării turelei blindate, o masă de aproximativ 6 tone a fost folosită pentru a spori protecția proiecțiilor laterale ale Armadillo-ului [16] . Cu o greutate de luptă de CV90 Armadillo 29-35 tone, protecția pasivă a designului modular este proiectată pentru acțiunea proiectilelor de tun automat de calibru mic, dispozitivelor explozive improvizate și a minelor antitanc. Acest lucru asigură protecția mașinii într-un cerc cu un nivel care depășește STANAG 4569 Nivelul 5 (25 mm BPS cu un compartiment, D = 500 m) [17] , iar conform unor surse, chiar și cu un nivel de 5 plus. Capacitatea de transport a vehiculului este de 9 tone, din care o parte poate fi folosită pentru a crește securitatea la un nivel superior (prin instalarea de module blindate mai grele). Rezistența împotriva minelor Armadillo depășește semnificativ nivelul 4a / 4b (detonarea unei mine antitanc cu o masă de încărcare de 10 kg sub fundul carenei sau când este lovită de o omidă). Este planificat să echipeze CV90 Armadillo cu un sistem complet de protecție activă Saab LEDS-150 .

Ca urmare a adoptării conceptului de armură de rezistență egală și a creșterii protecției unghiulare a vehiculelor de luptă ale infanteriei, capacitățile sistemelor de arme bazate pe arme de tun de calibru mic ale părții adverse sunt puternic limitate, în special de îngustarea sectoarelor de foc efectiv și reducerea probabilității de a lovi o țintă la distanțe tactice de tragere.

De interes este combinația de securitate și putere de foc a noului BMP K21 coreean (serie din 2009), designul de bază al carcasei blindate și al turelei fiind realizate din armură de aluminiu cu un strat de armură combinată ceramică / fibră de sticlă situat deasupra. aceasta. La formularea TTZ pentru mașină, rusul BMP-3 a fost identificat ca principalul adversar al lui K21. Cu o greutate de luptă de 26 de tone, proiecția frontală K21 (realizată după un model distanțat și conține un ecran extern din oțel), conform cerințelor, nu este afectată de 30 mm BPS cu compartimentul marca Kerner de tunuri 2A72 și 2A42 , partea laterală și alimentarea nu sunt afectate de glonțul perforator de 14,5 mm / KPVT , proiecțiile orizontale ale vehiculului (acoperișul carenei și turela) nu sunt afectate de fragmente ale unui proiectil HE de 152 mm în timpul unei explozii de aer la un distanță de 10 m. dezvoltare, cu un nivel de penetrare a blindajului nu mai rău de 100 mm / 60 ° / 1500 m, ceea ce asigură distrugerea aproape tuturor vehiculelor moderne de luptă de infanterie cu o greutate de până la 35 ... 37 de tone inclusiv, precum și proiecția laterală a rezervoarelor principale ale noii generații. Sistemul de arme K21 bazat pe un tun de 40 mm la distanțe tactice de foc este capabil să lovească tancurile din generațiile anterioare de tip 59 sau T-54, care formează baza puterii tancurilor din RPDC, într-o proiecție frontală. Într-adevăr, grosimea părții frontale superioare a carenei blindate a acestui vehicul este de 100 mm/60°.

K21 este al doilea vehicul din această categorie după vehiculul de luptă al infanteriei Puma, al cărui sistem de arme este construit pe principiul „ Hunter-Killer ”, ceea ce presupune că comandantul BMP are o vizor complet stabilizat, independent de ochiul de mișcare și armamentul principal. Cele de mai sus fac posibil ca comandantul să efectueze observarea în sectoare, indiferent de trăgător, sau să continue observarea în momentul în care trăgătorul trage un foc în țintă. După ce a găsit o nouă țintă, comandantul (Hunter) pune un semn pe ea și îl transmite trăgătoarei apăsând un buton, în timp ce turela și armamentul principal sunt îndreptate automat către țintă, trăgătorul (Killer) trebuie să apese butonul " butonul de foc.

Evoluția cerințelor pentru protecția proiecției frontale și calibrul armamentului principal al BMP din țările NATO
Perioada de timp Vehicule tipice de luptă ale infanteriei Calibru și tip de muniție,
de la care se asigură protecția
Greutate de luptă , t		 Artă.
sistem 		Parametrii de
penetrare a armurii		 Notă
anii 1970 "Marder 1" 20 mm BPS
23 mm BPS 		27.5 20 mm
Rh202 		20mm/60°/1000m Protecție laterală împotriva
gloanțelor B-32 de 14,5 mm
anii 1980 „Bradley” М2А1 25 mm BPS
30 mm BT 		22.6 25 mm
"Bushmaster" 		28mm/60°/1500m Protecție laterală împotriva
gloanțelor B-32 de 14,5 mm
anii 1980 „Marder 1A3” 30 mm bps 33.5 20 mm
Rh202 		20mm/60°/1000m De asemenea, consolidarea acoperișului carenei
și al turelei din BE cumulat
anii 1980 Bradley M2A2 30 mm bps 27,0 25 mm
"Bushmaster" 		28mm/60°/1500m
37mm/60°/1500m 		De asemenea, o cerință pentru protecție
împotriva grenadei PG-7 cumulate.
Rezolvat prin instalarea unui set de DZ
anii 1990 ASCOD/Ulan 30 mm bps 28,0 30 mm
MK 30 		60mm/60°/2000m Protecție laterală împotriva
gloanțelor B-32 de 14,5 mm
anii 2000 ASCOD/Ulan BOPTS de 30 mm 31.0 30 mm
MK 30 		60mm/60°/2000m Protecție laterală împotriva
gloanțelor B-32 de 14,5 mm
anii 2000 CV9035 Mk 3 BOPTS de 30 mm 32-35 tun automat Bushmaster III de 35 mm. 75mm/60°/2000m Posibilitatea de a instala module de teledetecție pentru a proteja
părțile laterale de armele cumulate.
anii 2010 "Puma" BOPTS de 45 mm 43 30mm
MK 30-2/AVM 		60mm/60°/2000m De asemenea, protecția părților laterale de
carcasele BOPTS
Note de tabel: Acesta ar trebui să protejeze părțile frontale și laterale ale corpului blindat și turelei în unghiurile de cursă de manevră sigură de ± 30 de grade. Greutatea de luptă este indicată fără DZ. BT - trasor de proiectile perforatoare BPS - proiectil sub-calibru care perfora armura BOPTS - trasor sub-calibru cu pene care perfora armura BE - submuniții de muniții cu dispersie DZ - protectie dinamica

În ceea ce privește vehiculele de luptă de infanterie de bază M2 Bradley și Marder , greutatea lor de luptă a crescut în perioada de operare de la 22 la 33 de tone și, respectiv, de la 27,5 la 37,5 tone. Cele de mai sus presupune asigurarea, chiar și în faza de proiectare a mașinii, a potențialului de modernizare a acestuia cu o durată de viață planificată de cel puțin 30-40 de ani.

Din punct de vedere istoric, vehiculele de luptă ale infanteriei occidentale sunt capabile să lovească vehiculele autohtone la distanțe de foc de 1,0…1,5…2,0 km cu calibre mai mici ale armamentului principal în comparație cu cele domestice [18] . În special, pistolul de 25 mm M242 „Bushmaster” a rezolvat această problemă deja de un sfert de secol (când trage cu focul „vechi”, M791 asigură distrugerea BMP-1/2 la D = 2500 m; împușcătura M919 cu o capacitate și mai mare de penetrare a fost dezvoltată conceptual pentru a învinge promițătorul BMP de următoarea generație - BMP-3), iar tunul 2A42 de 30 mm nu a rezolvat o problemă similară în ultimii 25 de ani [Comm. . 9] . Cele de mai sus sunt rezultatul a două împrejurări: slăbiciunea tradițională a blindării vehiculelor autohtone de o categorie ușoară în ceea ce privește masa, pe de o parte, și o întârziere semnificativă în eficacitatea efectului dăunător al muniției armelor interne de calibru mic în comparație cu dinamica de creștere a securității vehiculelor de luptă a unui potențial inamic, pe de altă parte, cu asigurarea nivelului 6 STANAG 4569 protecție împotriva proiectiilor a utilajului [Comm. 10] . Noile mașini „Puma” și „Ajax” depășesc semnificativ acest nivel.

Vezi și

Note

Note de subsol

  1. ↑ Întrucât cele mai bune soluții tehnice disponibile sunt luate în considerare în faza de proiectare, inclusiv pentru tun/muniție, și din cauza incertitudinii situației cu muniția potențială a unui potențial inamic, regula de evaluare este larg răspândită și valabilă, proiecția frontală a vehiculul, în general, trebuie să reziste la deteriorarea muniției (împușcătură perforatoare) a propriului tun balistic înalt la distanțe de 200 ... 300 ... 500 m, a cărui valoare specifică este legată de o combinație de alte cerințe TTZ . Este destul de natural ca o rază de acțiune mai scurtă (distanță de nepenetrare D 200 m) este tipică pentru vehiculele cu o masă mai aproape de partea dreaptă a intervalului de masă de luptă (24 ... 32 de tone) și invers. Exact așa au fost instalate armele distructive în TTZ pentru a proteja vehiculele: „ Marder 1 ” (1969), XM2 / „Bradley” M2A0 (1979), „Dardo” (1980) și BMP-3 (1979), Puma ( 2009).
  2. ↑ Cauza principală a apariției modulelor blindate detașabile este asociată cu începutul utilizării armurii compozite cu elemente ceramice, armuri care au o supraviețuire limitată în timpul bombardării în comparație cu armura omogenă din oțel.
  3. ↑ Decizia este relevantă având în vedere faptul că durata de viață a vehiculelor blindate, de regulă, depășește 25 - 30 de ani
  4. ↑ Această practică a fost urmată timp de patru decenii de ministerele apărării din Germania, Suedia, Elveția și Austria.
  5. ↑ Proiectul Marder 2 a fost închis din cauza prăbușirii URSS și a dizolvării Pactului de la Varșovia. Concluzia finală a Comisiei Bundestag-ului privind vehiculele de luptă pentru infanterie spunea: „extrem de grele, extrem de supradimensionate și excesiv de scumpe ” . Practica a arătat că la proiectarea următorului BMP, compania de dezvoltare KMW a ținut cont la maximum de aceste comentarii, fără a le socoti pe ultimul. În acest scop, a fost implementată o schemă de armură modulară, bazată pe utilizarea noii armuri combinate din a patra generație AMAP . În același timp, principiul sistemului de artilerie bicaliber și-a găsit ulterior implementarea practică în tunurile bicaliber Bushmaster III 35/50 mm (BMP CV9035 MkIII) și Bushmaster II 30/40 mm sau Mk44 ( vehicule de luptă pentru infanterie Bionix și Rosomak ). ambele sisteme de artilerie fabricate de ATK (SUA).
  6. ↑ Trebuie spus că cerințele implementate pe această mașină, atât în ​​ceea ce privește parametrii de securitate ai mașinii, cât și puterea sistemului de artilerie, au fost vizibil înaintea timpului lor, mai precis, au lucrat înainte de termen într-un mod dat. . Într-adevăr, în perioada de la formularea cerințelor pentru un vehicul (1986) până la implementarea lor practică (1991), nici în Vest, nici în Est muniția sistemelor de artilerie de 30 mm nu conținea cartușe de tip BOPTS. În prezent, acest tip de cartușe de 30 mm este cel principal (sisteme de artilerie Bushmaster II, Mauser Mk30-2) și este conceput pentru a distruge ținte puternic blindate, cum ar fi vehiculele de luptă ale infanteriei.
  7. ↑ Conceptul se bazează pe tehnologii de fabricație pentru protecție pasivă și produse (materiale de blindaj) din a patra generație, în special pe materialele de protecție din familia AMAP (Advanced Modular Armor Protection), reprezentând diverse opțiuni pentru armuri combinate, inclusiv ceramice, optimizate pentru cerințele pentru un anumit vehicul în legătură cu acțiunea mijloacelor de distrugere specificate.
  8. ↑ Inclusiv rezistența sporită anti-mine, precum și protecția suprafețelor orizontale ale vehiculului din partea emisferei superioare de submuniții cumulate de muniții cu dispersie și elemente de lovire de tip „miez de șoc”.
  9. ↑ De la finalizarea modernizării vehiculelor de luptă de infanterie de bază: M2 Bradley până la nivelul M2A2 și Marder 1 până la nivelul Marder 1A3 cu protecție a proiecției frontale de la un BPS de 30 mm cu un compartiment de tun 2A42
  10. ↑ După cum arată practica din ultimele decenii, în confruntarea actuală dintre eficiența armelor (împușcătură perforatoare) și rezistența protecției blindate a vehiculelor de luptă de infanterie dezvoltate, proiectanții vehiculelor blindate occidentale au lucrat înaintea curba de ani de zile, bazată pe estimări fiabile ale dezvoltării armelor și munițiilor de artilerie. Deci, încă de la începutul anilor 1980, BMP-2 cu un tun 2A42 de 30 mm și trasorul său perforator la distanțe tactice de tragere nu a oferit înfrângere în proiecția frontală a BMP-urilor de bază ale țărilor NATO „Marder 1” (29,2 tone) și M2A1 "Bradley" (22,6 tone). Un deceniu mai târziu, pentru tunul 2A42 a fost dezvoltat un proiectil de subcalibru care perfora blindajul, dar până la acest moment BMP-urile trecuseră prin programele de modernizare corespunzătoare la nivelul Marder 1A3 (33,5 tone); M2A2 „Bradley” (29+ tone) al cărui scop a fost de a le spori securitatea, inclusiv sub acțiunea noilor muniții de tun de 30 mm.

Surse

  1. ↑ Vehicul de luptă de infanterie BMP-1: istorie, dezvoltare Copie de arhivă din 4 aprilie 2018 la Wayback Machine , A.V. Karpenko, cooperare militaro-tehnică BASTION, 2013
  2. ↑ 1 2 Vehicul de luptă al infanteriei. BMP-1. Istoria mondială a vehiculelor blindate. Smirnova L., Gorbacheva E. Enciclopedii, Echipamente și arme militare. Veche. M. 2002. ISBN: 5-7838-1176-9 . Consultat la 3 aprilie 2018. Arhivat din original pe 4 aprilie 2018.
  3. ↑ 1 2 Istoricul creării BMP-1. Serghei Suvorov. Vehicule de luptă de infanterie BMP-1, BMP-2 și BMP-3 . Consultat la 6 aprilie 2018. Arhivat din original pe 6 aprilie 2018.
  4. ↑ Vehicul de luptă de infanterie BMP-1: istorie, dezvoltare Copie de arhivă din 4 aprilie 2018 la Wayback Machine , A.V. Karpenko, cooperare militaro-tehnică BASTION, 2013
  5. ↑ PRINCIPALELE CARACTERISTICI TACTICE ȘI TEHNICE ale BMP. Serghei Suvorov. Vehicule de luptă de infanterie BMP-1, BMP-2 și BMP-3 . Consultat la 6 aprilie 2018. Arhivat din original pe 6 aprilie 2018.
  6. ↑ Rupert Pengelly. Inovații în muniție de calibru mediu pentru aplicații AFV. Jane's International Defense Review, iunie 2003, p. 46-51
  7. ↑ Versuchsträger Schützenpanzer MARDER 2 la baain.de . Consultat la 5 octombrie 2013. Arhivat din original pe 19 octombrie 2014.
  8. ↑ Rh 503-35 pe army-guide.com . Consultat la 3 octombrie 2013. Arhivat din original la 30 martie 2015.
  9. ↑ În prezent, cele de mai sus se aplică sistemelor de artilerie de calibre 35 și 40 mm.
  10. ↑ Puterea de foc RNLA IFV. 30 mm față de 35 mm. TNO Defense 2005 Arhivat 24 august 2015 la Wayback Machine
  11. ↑ Ajungerea la obiect. Dezvoltarea muniției telescopate cu carcasă în Europa. tehnologie militară. MILTECH, 1996, nr. 3, pp. treizeci.
  12. ↑ Vehicul blindat de infanterie Marder. Schützenpanzer Marder la globalsecurity.org . Consultat la 8 aprilie 2017. Arhivat din original pe 9 aprilie 2017.
  13. ↑ 1 2 Rust, Michael, Concepte de protecție pasivă. IBD Deisenroth Engineering, Eurosatory, 2010. pp. 33-37.
  14. ↑ Întâlnirea „Mr Armour”. Interviu cu dl. Ulf Deisenroth, Președinte și CEO al IBD Deisenroth. tehnologie militară; 2008 Vol. 32 Numărul 4, pp. 106-109.
  15. ↑ Jane's Armor and Artillery 2011-2012, pp. 330-333.
  16. ↑ CV-90 Armadillo începe evaluările pe teren în Danemarca pe defense-update.com . Consultat la 22 noiembrie 2013. Arhivat din original la 10 iulie 2014.
  17. ↑ CV90 Armadillo Transport de trupe blindat greu la military-today.com . Consultat la 22 noiembrie 2013. Arhivat din original la 18 octombrie 2014.
  18. ↑ Jane's Armor and Artillery 2003-2004. Ed. de Christopher Foss. Ediția a douăzeci și patra, p. 401 ISBN 0 7106 2539 1

Literatură

Ciclul de revizuire al lui Fedoseev asupra mașinilor din diferite școli de design

Link -uri

 Vehicule de luptă de infanterie în serie
Urmărit
Cu roți
 Al Doilea Război Mondial → Vehicule blindate din perioada URSS din 1945 până în 1991 → Rusia , Ucraina , Belarus
*  - produs numai pentru export; prototipurile și mostrele care nu au intrat în producție de serie sunt scrise cu caractere cursive Lista vehiculelor blindate în serie sovietice și rusești
  Accesați articolul Wikidata  Dicționare și enciclopedii
În cataloagele bibliografice