Stația de autobuz (stația de autobuz), în conformitate cu Regulile pentru transportul pasagerilor și bagajelor prin transportul cu motor și transportul electric de suprafață urbană , în vigoare în Rusia, este o instalație de infrastructură de transport care include un complex de clădiri și structuri situate pe o zonă specială. zonă desemnată destinată să furnizeze servicii pasagerilor și transportatorilor atunci când efectuează transportul de pasageri și bagaje, oferind posibilitatea de a trimite de la 250 la 1000 de persoane pe zi. [unu]
Stația de autobuz (autogara, stația auto), conform TSB , este un complex de clădiri și structuri pentru deservirea pasagerilor autobuzelor urbane , suburbane și interurbane , personalului de linie , materialului rulant și depozitarea mărfurilor . Diferența dintre o stație de autobuz și o stație de autobuz este, în primul rând, de dimensiune: conform TSB, limita de capacitate a unei stații de autobuz este de 50 de persoane, iar cea a unei stații de autobuz este de cel puțin 100 de persoane. Unele stații de autobuz nu au deloc spațiu pentru pasageri, ci doar un foișor deschis sau baldachin pentru a-i proteja de ploaie.
În funcție de scop, stațiile de autobuz sunt împărțite în patru clase:
Există o categorie separată - stații de vagoane de marfă - complexe destinate să deservească traficul regulat de marfă în traficul interurban, cu o cifră de marfă de cel puțin 100 de tone pe zi. Din punct de vedere geografic, acestea sunt legate de noduri de transport și de centre logistice. Astfel de stații includ depozite, platforme, platforme, cântare, un birou și o curte de marfă, parcări, clădiri auxiliare și de servicii. În URSS, pe baza unor astfel de stații, s-a înființat POGAT (asociația de producție a transportului de marfă) - întreprinderi care efectuau transportul de mărfuri.