Diamant

Oraș
Diamant
ucrainean Diamant
48°31′ N. SH. 38°35′ E e.
Țara
La 23 februarie 2022,
IR controlează		  Ucraina [1] LNR
Regiune Regiunea Lugansk
Zonă Consiliul orășenesc Stahanov
Capitol Shumilin V. M. (Tishcenko, Filyushkin)
Istorie și geografie
Fondat 1870
Nume anterioare Satul Izyum ( 1870 )
Oraș cu 1977
Pătrat 35 km²
Fus orar UTC+3:00
Populația
Populația 4.203 [2]  persoane ( 2019 )
Katoykonym locuitor de diamante, locuitori de diamante [3]
Limba oficiala ucraineană , rusă
ID-uri digitale
Cod de telefon +380  6444
Cod poștal 94095
cod auto BB, HB / 13
almaznaya.org.ua
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Almaznaya ( ucraineană Almazna ) este un oraș din regiunea Lugansk din Ucraina , aflat în subordinea consiliului orașului Stahanov . De facto - din 2014 orașul este controlat de Republica Populară Lugansk [4] .

Geografie

Așezări învecinate: orașele Irmino în nord, Stakhanov (adiacent) în nord-est, Bryanka (adiacent) în sud-est, satele Novy , Glubokiy , Annovka , Lomovatka în sud, Kalinovo în vest.

Istorie

Sub iobăgie (până în 1861), proprietarul Stebelsky a dobândit în zonele actuale Kalinovo , Irmino , Petro-Golenishchevka, Kadievka , Bugaevka și Almaznaya un vast teren necultivat și s-a mutat aici împreună cu iobagii săi din Izyum , provincia Harkov. Una dintre ferme se numea Bezzabotovka .

Viața coloniștilor din Bezzabotovka le-a amintit cumva de viața din Izyum , iar ei, spre deosebire de numele proprietarului terenului, și-au dat propriul lor - Izyumchik . Acest nume al fermei a intrat imediat în viața de zi cu zi, iar numele panoramei a fost uitat treptat.

În 1870 , așezarea era deja cunoscută sub numele de satul Izyum .

În decembrie 1878, un tronson al căii ferate Debaltseve-Popasnaya a fost construit și deschis pentru circulație.

În 1895 a fost redenumită stația Almaznaya .

Din descrierea stației Almaznaya din 1898

Bufet cu gustari reci; toaleta doamnelor. Denumită anterior Izyum, stația a fost redenumită Almaznaya, deoarece este, fără îndoială, un diamant de dimensiuni mari pe calea ferată de sud-est, a doua după st. calea ferată Mushketovo Ekaterininsky. Astfel, în 1898, 48.300.760 puds de cărbune au fost trimise de la stația Almaznaya, inclusiv peste 14 milioane puds de cocs.

În stânga gării se află șase căi de acces către grandioasele mine de cărbune ale următoarelor societăți pe acțiuni: Asociația Mineră Golubovskoye Berestovo-Bogodukhovskoye, Societatea Diamantului, care a construit aici o fabrică de topire a fierului, până acum într-un furnal; Asociația minieră Alekseevsky, Societatea Bryansk, Societatea minereului de fier Krivoy Rog; în plus, aici se află și minele proprietarilor individuali V.R. Maksimov, Malkin, Savelyev, Leshchinsky, Vasilyev, Vazinsky și K, Konzhukov și Tyurikov.

(Sursa: „Satelitul pasagerilor de pe calea ferată de sud-est, numărul 2, liniile Balașovo-Kharkovskaya, Donețk Kamennougolnaya, Est-Donețkaya și Yelets-Valuyskaya. Moscova. 1900.”)

Pe 15 ianuarie 1898, Diamond Coal Society a început construcția unei uzine metalurgice. Vara a fost stins primul furnal, minereul pentru care provenea de la Krivoy Rog. În ianuarie 1900, al doilea furnal a fost explodat.

În 1905 a fost construită o nouă clădire a gării, care există și astăzi. La gară era o școală cu o singură clasă cu 4 catedre, unde învățau 70 de elevi.

1905 . Industria este în plină ascensiune. Uzina metalurgică Almaznyansky a pus în funcțiune al treilea furnal.

În anii 1910, Uzina Metalurgică Almaznyansky YURDMO (Societatea Metalurgică a Niprului Rusiei de Sud) producea fontă brută: Bessemer și vatră deschisă, turnătorie (roșu și scoțian) și fontă specială: oglindă, feromangan și ferosiliciu, precum și piese turnate din fier și cupru. . Primul loc în ceea ce privește încărcarea cărbunelui pe linia Debaltseve-Popasnaya a fost ocupat de stația Almaznaya, care încărca anual circa 1.600.000 de tone de cărbune - mai mult decât orice stație din Donbass.

La sfârșitul primului plan de cinci ani , Uzina metalurgică Almaznyansky (AMZ) a produs 43.800 de tone de fontă pe an.

La sfârșitul anilor 1930, era în curs de construcție a liniei de tramvai Kadievka-Almaznaya.

În 1959, constructorii trustului Kommunarskstroy au venit în stepa de lângă Almaznaya pentru a construi o fabrică de feroaliaje (acum fabrica este denumită Uzina de feroaliaje Stakhanov).

La 31 martie 1962, Yu. V. Gritsenyuk, șeful departamentului, a pornit cuptorul nr. 1, iar pe 10 aprilie a fost produsă prima topire a ferosiliciului.

Statutul orașului - din 1977 .

În 1993, linia de tramvai a fost demontată și au fost lansate troleibuze. Și în 2012 a fost demontată și linia de troleibuz.

Populație

Limbi

Limba %
Rusă 68,77
ucrainean 32.53

Industrie și transporturi

Întreprinderi industriale

Gările Stahanov , Maksimovka, Vladimirovka, Oțelul căii ferate Donețk, precum și depozitul de mașini PTO din gară. Stahanov.

Transport urban

Traseele de autobuz nr 102, 102A, 102B, 102V, 107, 108; din 1939 până în 1993 a existat un serviciu de tramvai , din 1993 până în 2008  - un serviciu de troleibuz din orașul Stahanov.

Școli

Literatură

Link -uri

Fapte interesante

Vezi și

Note

  1. ↑ Această așezare este situată pe teritoriul necontrolat de autoritățile Ucrainei (vezi și Conflict armat în estul Ucrainei )
  2. ↑ 1 2 Numărul populației aparente a Ucrainei la 1 septembrie 2019. Serviciul de Stat de Statistică al Ucrainei. Kiev, 2019. pagina 45
  3. ↑ Gorodetskaya I. L., Levashov E. A.  Almaznaya // Nume rusești ale locuitorilor: Dicționar-carte de referință. - M .: AST , 2003. - S. 26. - 363 p. - 5000 de exemplare.  — ISBN 5-17-016914-0 .
  4. ↑ Cabinetul de Miniștri a numit orașele Donbass controlate de separatiști . korespondent.net. Preluat: 8 octombrie 2015.
  5. ↑ Recensământul populației din întreaga Uniune din 1959
  6. ↑ Recensământul populației din întreaga Uniune din 1989. Populația urbană a republicilor Uniunii, unitățile teritoriale ale acestora, așezările urbane și zonele urbane pe sex
  7. ↑ Numărul populației aparente a Ucrainei la 1 septembrie 2013. Serviciul de Stat de Statistică al Ucrainei. Kiev, 2013. pagina 75