Almasy, Laszlo

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă revizuită de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită la 10 septembrie 2018; verificările necesită 14 modificări .
Laszlo Almasy
Data nașterii 22 august 1895( 22.08.1895 ) [1]
Locul nașterii
Data mortii 22 martie 1951( 22.03.1951 ) [1] (în vârstă de 55 de ani)
Un loc al morții
Țară
Ocupaţie explorator , pilot
Tată Gyorgy Almasy
Premii și premii cruce de fier
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Contele Laszlo Almasi ( maghiar László Ede Almásy de Zsadány et Törökszentmiklós ; 22 august 1895 , Bernstein  - 22 martie 1951 , Salzburg ) - aristocrat maghiar , automobilist , conducător explorator deșert , pilot , spion .

Pe baza biografiei sale, a fost scrisă cartea The English Patient de Michael Ondaatje și a fost realizat filmul cu același nume de Anthony Minghella . Rolul lui Laszlo Almasi a fost interpretat de actorul englez Ralph Fiennes .

Biografie

Almasy s-a născut la Borosztiankö, în Austro-Ungaria (acum Bernstein (Burgenland) în Austria ), într-o familie nobilă maghiară [2] (tatăl - zoolog și etnograf György Almasy ) și a fost crescut de un profesor privat în Eastbourne în Marea Britanie . Din 1911 până în 1914 și, de asemenea, din noiembrie 1921 până în iunie 1922, a petrecut în Eastbourne la Burrow, Kerow Road 17.

Primul Război Mondial

În timpul Primului Război Mondial, Almásy a servit în Forțele Aeriene Austro-Ungare .

Perioada interbelică

După război, Almasy s-a întors la Institutul Tehnic din Eastbourne . A fost membru al primului club de zbor din Eastbourne [3] .

Almásy a continuat să-l sprijine pe regele Carol al Austriei în perioada interbellum . De două ori a mers la Charles la Budapesta , în Ungaria , când încerca să-și recapete tronul. Poate de aceea regele i-a dat titlul neoficial de conte, care este folosit doar în afara Ungariei.

După 1921, Almasy a lucrat ca reprezentant al companiei Steyr Automobile din Szombathely și a câștigat multe curse pentru companie. De asemenea, a organizat vânătoare în Regatul Egiptului pentru europenii în vizită

În 1926, într-o călătorie din Egipt în Sudan de-a lungul Nilului , Almashy s-a interesat de zonă și mai târziu s-a întors în ea pentru vânătoare și șofat. În 1929, a demonstrat capacitățile mașinilor Steyr în deșert, conducând prima sa expediție în Sahara în două camioane.

În 1932, Almásy pornește în căutarea legendarei Zerzura , „Oaza păsărilor”, împreună cu trei britanici : Sir Robert Clayton, Comandantul Penderel și Patrick Clayton . Ele au fost finanțate de prințul Hussein Kamaluddin Pașa . Expediția a folosit atât automobile, cât și un avion. Ei au catalogat arta rupestre preistorice, inclusiv „Peștera înotătorilor” de la Jebel Uweinat și Gilf Kebir . În 1933, Almashi a susținut că a găsit a treia vale a Zerzura la Wadi Talh .

Almasy a descoperit și tribul maghiarab din Nubia , care vorbea arabă , dar se considerau descendenți ai soldaților maghiari care au servit în armata turcă în secolul al XVI-lea.

Almasy a trecut de la autodidact la un cercetător serios . Prietenii săi beduini i-au dat porecla Abu Ramla , adică „Tatăl Nisipurilor”. Pe la mijlocul anilor 1930 însă, timpul explorării științifice și al aventurii se apropia de sfârșit.

În 1932, sponsorul lui Almasi, Clayton, a murit (nu din cauza unei aterizări de urgență, așa cum este descris în „ Pacientul englez ”, ci din cauza unei infecții primite în deșertul din regiunea Gilf Kebir în timpul verii). Soția lui Clayton moare un an mai târziu (1933) într-un accident de avion misterios.

Almásy a documentat unele dintre aventurile sale în cartea „Az ismeretlen Szahara” ( în engleză:  Sahara necunoscută ) , publicată pentru prima dată în 1934 la Budapesta. Ediție germană intitulată „Unbekannte Sahara. Mit Flugzeug und Auto in der Libyschen Wüste" ( Eng. Sahara necunoscută. Cu avionul și mașina în deșertul libian , Rus. Sahara necunoscută. Pe un avion și o mașină în deșertul libian ) a fost publicat cinci ani mai târziu (1939) de Brockhaus din Leipzig . Conține cele mai senzaționale descoperiri ale sale, precum Jebel Uweinat (cel mai înalt munte din deșertul Sahara de Est), arta rupestre Gilf Kebira și oaza pierdută din Zerzura.  

Almashi nu a fost descoperitorul lui Gilf Kebir. Beduinii au descoperit peștera în timp ce căutau vite pierdute, dar au încercat să evite să o viziteze și au atribuit desenele de pe pereți djinilor și altor spirite rele. Prințul egiptean Kemal-ed-Din a scris un articol despre Gilf Kebir către National Geographic Society . Almashi a făcut o hartă a peșterii și a catalogat desenele.

În 1935, Almásy i-a furnizat informații mareșalului italian Italo Balbo , care era interesat de o posibilă înaintare pe teritoriul egiptean și sudanez din Africa de Nord italiană ( Africa Settentrionale Italiana sau ASI ). Acest lucru a fost în timpul crizei abisinei și Balbo a fost guvernator general al Africii de Nord italiene.

Almasy a petrecut următorii ani în expediții arheologice și etnografice împreună cu etnograful german Leo Frobenius . De asemenea, a lucrat în Egipt la aerodromul Al-Maza ca instructor de zbor .

Al Doilea Război Mondial

După izbucnirea celui de-al Doilea Război Mondial în 1939, Almásy este forțat să se întoarcă în Ungaria . Britanicii îl bănuiau că spionează pentru Italia și invers, dar în realitate era un spion maghiar. Ungaria sa alăturat oficial Puterilor Axei odată cu semnarea Pactului Tripartit la 20 noiembrie 1940 .

La Budapesta , Abwehr îl sună pe Almasy: în calitate de ofițer de rezervă maghiar, este luat să servească în Forțele Aeriene Germane cu grad de căpitan și trimis la Corpul African . Din 1941 până în 1942 a servit în trupele lui Erwin Rommel , folosindu-și experiența în deșert. În timpul operațiunii, Salam Almashi a transportat doi spioni germani peste linia frontului în modul folosit de Desert Long Range Intelligence Group . Operațiunea Salam nu a fost secretă. Almashy și grupul lui purtau uniforme germane. Au folosit, de asemenea, mașini și camioane americane cu cruci germane și camuflaj. Almásy i-a adus pe agenții germani Johannes Eppler și Peter Stensted la Cairo prin aceleași mijloace. Ulterior, Rommel i-a acordat lui Almasy Crucea de Fier și l-a ridicat la gradul de maior.

Mai târziu, în 1944 , Almásy a participat la Operațiunea Dora . A fost o operațiune greacă de a înființa o bază pe o pista de aterizare italiană abandonată în deșertul libian . Baza urma să fie folosită pentru a localiza agenți germani în Africa de Nord , precum și pentru a asculta comunicațiile.

Informații mai complete despre rolul lui Almasy în timpul celui de-al Doilea Război Mondial rămân indisponibile.

După încheierea campaniei nord-africane, Almashi s-a mutat în Turcia, unde a participat la organizarea revoltei egiptene, ceea ce nu s-a întâmplat niciodată. S -a întors apoi la Budapesta, unde contactele sale cu Biserica Romano-Catolică au ajutat la salvarea vieților mai multor familii de evrei, în timp ce toți evreii au fost trimiși în lagăre de concentrare .

Perioada postbelică

După război, Almasy a fost arestat în Ungaria și a ajuns într-o închisoare sovietică . După formarea regimului comunist în Ungaria, instanța populară l-a judecat pentru trădare (în special, cartea sa „Cu Rommel în Libia” a fost considerată propagandă fascistă), dar în cele din urmă a fost achitat datorită mărturiei orientalistului Gyula. Germanus.

Când a fost arestat din nou, Almásy a fugit din țară cu ajutorul serviciilor secrete britanice , care i-au mituit oficiali comuniști maghiari pentru a-l exonera pe Almásy. Mita a fost plătită de Alaeddin Mukhtar, un văr al regelui egiptean Farouk. Apoi britanicii l-au transportat în partea britanică a Austriei ocupate cu un pașaport fals pe numele lui Joseph Grossman. El a fost însoțit de agentul MI6 Ronnie (Waring) Valderano. Când Almashy a început să fie urmărit de agenții KGB , britanicii l-au urcat într-un avion spre Cairo, unde a fost întâmpinat de Mukhtar și de un agent MI6.

Almashi s-a întors în Egipt la invitația regelui Farouk I și a devenit directorul tehnic al nou-înființatului Institut de Cercetare a Deșertului, aflat în prezent în districtul Al Matariyah din Cairo .

Moartea

În 1951 , în timpul unei vizite în Austria, Almasy s-a îmbolnăvit. A murit de dizenterie într-un spital din Salzburg , unde a fost înmormântat. Epitaful de pe mormântul său, ridicat de patrioți maghiari în 1995 , scrie în germană - „Pilot, Saharaforscher und Entdecker der Oase Zarzura” (Pilot, explorator al Saharei și descoperitor al oazei Zerzura)

Fapte interesante [4]

Note

  1. ↑ 1 2 László Ede Almásy // Salzburgwiki  (germană)
  2. ↑ http://ferenczygen.tripod.com/id5.html . Consultat la 18 septembrie 2009. Arhivat din original la 15 aprilie 2021.
  3. ↑ Buletinul informativ al Societății de Istorie Locală din Eastbourne Nr 143
  4. ↑ Romashko M. Sahara nu-l va uita // Secretele istoriei. - 2020. - Nr. 4. - S. 28-29.
  Accesați articolul Wikidata  Genealogie și necropole