Piloții de ancorare sunt un tip de piloți de injecție forați de diametru mic (50-300 mm), aranjați prin forarea tijelor tubulare echipate cu burghiu în pământ, cu injectarea simultană și ulterioară a mortarelor de ciment de diferite consistențe. [1] [2] După aceea, grămada este capabilă să perceapă atât sarcini pozitive, cât și negative, adică să lucreze nu în compresie , ci în tragere, experimentând stres în principal din cauza tensiunii axiale și a îndoirii .
În prezent, au fost brevetate multe modele diferite de piloți de ancorare , folosind diverse mecanisme pentru deschiderea plăcilor de bază [3] .
Piloții de ancorare sunt utilizați în principal în construcția de structuri de protecție a malurilor și anti-alunecări de teren, de exemplu, terasamente , precum și în construcția de gropi și tuneluri , instalarea și reconstrucția fundațiilor existente și a altor clădiri și structuri similare. Piloții temporari de ancorare sunt utilizați la șantier ca suport temporar în cantitate de două, patru sau mai multe într-un singur pachet ca suport temporar pentru testarea altor tipuri de piloți, în timp ce sarcina pe grămadă suspendată sau pe suport de grămadă este creată. prin sprijinirea cricului pe traversă ( grillage ), unirea grămaților-ancore; testele de sol sunt efectuate în mod similar [4] .
Piloții de ancorare ai structurilor de terasament se realizează sub formă de bolteri portic [5] .
Piloții de ancorare sunt fundamental diferiți de ancorele convenționale în absența unei rădăcini clar definite și a betonării pe toată lungimea, având astfel o capacitate portantă mare: piloții lucrează de-a lungul întregii suprafețe laterale pe toată lungimea, și nu doar în încastrarea rădăcinii [6] ] . În plus, procesul tehnologic de instalare a piloților de ancorare constă în betonarea continuă în timpul forajului cu o ieșire constantă a aluatului de lucru la presiune ridicată, ceea ce permite și cimentarea straturilor de sol ale grosimii alunecării într-o oarecare măsură, mărind caracteristicile fizice și mecanice ale acestora. [6] . De asemenea, fabricabilitatea mai mare a dispozitivului de piloți de ancorare oferă un avantaj față de utilizarea ancorelor standard de cablu [6] .
Piloții de ancorare pot fi găuriți de tip „Titan”, de tip indentat „Fundex”, cu un vârf de alunecare de tip „AVRIKA” [7] , șurub , șurub-bătut și alte modele. Piloții de ancorare de tip „Titan” sunt instalați în puțuri forate fără carcasa folosind o metodă de percuție-rotativă, în care o soluție de spălare este furnizată prin canalul intern al împingerii (tijei) la o presiune de 1-2 MPa [8] . Piloții de ancorare de tip „Fundex” cu vârf de fontă pierdut, care servește drept călcâi, se realizează prin instalații de presare a piloților în metodă de presare rotațională (extracție) [9] . Piloții cu șuruburi se realizează prin formarea puțurilor pentru piloți fără extragerea solului prin imersarea unui corp de lucru special al IED în sol cu compactarea solului în jurul corpului de lucru [9] ; compactarea solului poate avea loc prin presarea corpului de lucru în sol afânat, precum și prin rulare și compactare semnificativă la capătul puțului.
Diametrul plăcii de bazăRaportul dintre diametrele plăcii de bază și arborele pilotului depinde de capacitatea portantă a solului la nivelul de proiectare și variază de la 2 pentru solurile semi-solide și până la 10 pentru soluri fluide și fluid-plastice.
Prin umplere de betonPiloții de ancorare sunt fabricați, de regulă, din beton obișnuit sau din beton armat , sau din beton armat precomprimat [5] , rar din lemn (vezi Jurnalul ) [10] .
Piloții de ancorare constau din trei părți principale: un arbore, o placă de bază și o legătură cu balama între ele. De obicei, pentru durabilitatea structurii, legăturile balamalei și plăcile de bază sunt fabricate din oțeluri rezistente la coroziune , iar cilindrul este fabricat din oțeluri carbon de diferite grade, cu un strat anticoroziv .
Principalul avantaj este costurile cu forța de muncă și timpul de instalare semnificativ mai mici în comparație cu alte tipuri de piloți de susținere.
| Piloți de ancorare | Alte tipuri de grămezi |
| Instalarea nu necesită utilizarea de echipamente mecanizate | Necesită un driver de pile sau de pile driver |
| Nu este necesar un spațiu mare de lucru | Dificultate la montare pe un perete sau într-un colț |
| Nu există nicio afânare a solului aproape de tulpină | La instalarea piloților cu șuruburi, lama merge până la suprafață până la marcajul de proiectare, afânând solul. |
| Instalarea piloților de până la Ø219 necesită o persoană | Necesită mai multe persoane |
| Abilitatea de a lucra pe o pantă | Echipamentul greu nu funcționează pe o pantă |
| Posibilitate de instalare orizontală sau înclinată (întărirea pereților gropilor ) | Dificil sau imposibil |
Astfel, ținând cont de costurile pentru proiectarea piloților, de dimensiunea acestora și de complexitatea lucrărilor de instalare, costul construirii structurilor anti-alunecare poate fi redus cu până la 30%, de exemplu, atunci când se utilizează piloți forați [11] .
Documentele de reglementare ruse și străine nu reglementează deplasarea maximă a piloților de ancorare [12] . La șantier, piloții de ancorare sunt supuși unor teste de control în cantitate de cel puțin 10% , și se efectuează și teste de acceptare [13] .