| Agenția Federală de Autostrăzi | |
|---|---|
| prescurtat ca Rosavtodor | |
| | |
| informatii generale | |
| Țară | Rusia |
| Jurisdicția | Rusia |
| data creării | 9 martie 2004 |
| management | |
| subordonat | Ministerul Transporturilor al Federației Ruse |
| agenție părinte | Ministerul Transporturilor al Federației Ruse |
| Supraveghetor | Roman Vitalievici Novikov |
| Dispozitiv | |
| Sediu | Moscova , st. Bochkova , 4 |
| document cheie | Decretul Guvernului Federației Ruse din 23 iulie 2004 nr. 374 „Cu privire la aprobarea regulamentelor privind Agenția Federală de Autostrăzi” [1] |
| Site-ul web | rosavtodor.gov.ru |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Agenția Federală a Drumurilor ( Rosavtodor ) este un organism executiv federal care îndeplinește funcțiile de furnizare de servicii publice și de gestionare a proprietății de stat în domeniul transportului rutier și al infrastructurii rutiere, inclusiv în domeniul contabilității rutiere, precum și funcțiile de furnizare de servicii publice. în domeniul asigurării securității transporturilor în această zonă și în transportul electric terestre urban, care se află sub jurisdicția Ministerului Transporturilor al Federației Ruse (Ministerul Transporturilor din Rusia) [2]
Una dintre activități este aprobarea rezultatelor evaluării vulnerabilității și acreditării persoanelor juridice pentru dreptul de a efectua o evaluare a vulnerabilității instalațiilor și vehiculelor infrastructurii de transport. Siguranța transporturilor este o sarcină prioritară a departamentului.
În ultimii ani ai existenței URSS , la 6 iulie 1990, în structura departamentelor republicane ale RSFSR , pe baza desființării Ministerului Autostrăzilor al RSFSR, un complex economic și de producție autosusținut de s-a format subordonarea republicană - Preocuparea Statului Rus pentru Proiectarea, Construcția, Reconstrucția, Reparația și Întreținerea Autostrăzilor Principale (Rosavtodor) [3] .
După prăbușirea URSS și formarea Federației Ruse pe baza fostului RSFSR, la 30 decembrie 1991, Departamentul Federal de Drumuri a fost format ca parte a Ministerului Transporturilor al Federației Ruse, care a fost transferat la executarea funcțiilor de stat care erau anterior în domeniul de activitate al Preocupării Statului Rus „Rosavtodor” [4] . Rosavtodor însăși este ulterior supusă privatizării , în urma căreia, la 30 septembrie 1992, se transformă în Societatea Rusă pe Acțiuni Rosavtodor Concern (ROAO Concern Rosavtodor), care a existat ulterior până în 2004 [5] .
La 15 martie 1996, pe baza Departamentului Rutier Federal și a Departamentului de Transport Auto al Ministerului Transporturilor al Rusiei, a fost înființat Serviciul Federal Auto și Rutier al Rusiei (FADS al Rusiei), combinând structurile și sarcinile aceste departamente și fiind un organism executiv federal aflat sub jurisdicția Ministerului Transporturilor al Federației Ruse [6] .
Cu toate acestea, deja 5 luni mai târziu - la 14 august 1996 , FADS-ul Rusiei a fost desființat, iar funcțiile sale au fost din nou transferate Ministerului Transporturilor al Federației Ruse [7] , unde, pe baza diviziunilor structurale ale oficiul central al Ministerului Transporturilor al Rusiei, a fost format un serviciu rutier [8] .
La 23 aprilie 1997, pentru a dezvolta rețeaua de drumuri a Federației Ruse, o nouă autorități executive federale - Serviciul Rutier Federal al Rusiei (FDS al Rusiei) [9] .
La 25 mai 1999, Serviciul Rutier Federal al Rusiei a fost transformat în Agenția Rutieră Rusă - un organism executiv federal care a îndeplinit aceleași sarcini principale ca și FDS al Rusiei [10] .
La 17 mai 2000, Agenția Rutieră Rusă este desființată, iar funcțiile sale sunt din nou transferate Ministerului Transporturilor al Federației Ruse [11] .
La 8 noiembrie 2001, prin ordin al ministrului transporturilor, subdiviziunile structurale ale biroului central al ministerului, care îndeplinesc functii de conducere sectoriala in domeniul infrastructurii rutiere, se comaseaza in Serviciul Rutier de Stat al Ministerul Transporturilor al Federației Ruse (abreviat Rosavtodor). [12]
La 9 martie 2004, pe baza desființării Ministerului Transporturilor, Ministerului Căilor Ferate al Federației Ruse și Ministerului Federației Ruse pentru Comunicații și Informatizare , este creat Ministerul Transporturilor și Comunicațiilor al Federației Ruse [13 ] .
În același timp, același act juridic [13] , pe baza fostelor divizii structurale ale Ministerului Transporturilor desființat al Federației Ruse, care a îndeplinit funcțiile de gestionare a proprietății și furnizarea de servicii publice în sectorul rutier. , se formează un nou organism executiv federal - Agenția Federală de Drumuri , sub jurisdicția noului creat Ministerul Transporturilor și Comunicațiilor al Federației Ruse. Agenției înființate îi sunt încredințate funcțiile sus-menționate de prestare a serviciilor publice, gestionarea proprietății statului și funcții de aplicare a legii în domeniul transportului rutier și al infrastructurii rutiere [14] .
Curând - la 20 mai 2004 , Ministerul Transporturilor și Comunicațiilor al Federației Ruse este din nou împărțit în 2 ministere: Ministerul Transporturilor și Ministerul Tehnologiilor Informaționale și Comunicațiilor din Federația Rusă , unde Agenția Federală de Drumuri rămâne sub conducerea jurisdicția noului recreat Minister al Transporturilor al Federației Ruse [15] .
La 23 iulie 2004 sunt aprobate „Regulamentele Agenției Federale de Autostrăzi” [16] . La 8 august 2009 se modifică acest „Regulament privind agenția”, conform căruia se instituie denumirea prescurtată Rosavtodor pentru Agenția Federală de Autostrăzi [17] .
Angajații funcției publice de stat au grade de clasă în grupe de 1, 2 și 3 clase, care corespund gradului militar. Rangurile de clasă sunt stabilite prin articolul 11 din Legea federală din 27 iulie 2004 nr. 79-FZ „Cu privire la serviciul public de stat al Federației Ruse” și Decretul președintelui Federației Ruse din 9 iunie 2006 nr. 577 [ 18] [19] .
Angajații agenției rutiere federale au uniforme universale , cu curele de umăr însemne , aprobate prin Ordinul Ministerului Transporturilor al Federației Ruse „Cu privire la uniformele și însemnele angajaților Agenției Federale de Drumuri” (ID proiect 01/02/01- 17/00061018, întocmit de Ministerul Transporturilor al Rusiei la 02.01.2017 [20] .
| Curele de umăr ale celui mai înalt și principal grup al serviciului public de stat Rosavtodor | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Șeful lui Rosavtodor |
Consilier de stat interimar al Federației Ruse, clasa I |
Consilier de stat interimar al Federației Ruse, clasa a II-a |
Consilier de stat interimar al Federației Ruse, clasa a III-a |
Consilier de stat al Federației Ruse clasa I |
Consilier de stat al Federației Ruse clasa a II-a |
Consilier de stat al Federației Ruse clasa a III-a | ||||
La sfârșitul anului 2016 [21] [22] , sunt în administrare 117 autostrăzi federale cu o lungime de 49.100 de kilometri, dintre care: 1075 km sunt drumuri de pământ (2%; peste 4 ani lungimea lor a scăzut cu 25%), 5848 km - drumuri de categoria a IV-a tehnică (12%), 18.855 km - drumuri de categoria a III-a tehnică (38,7%), 19.283 km - drumuri de categoria a II-a tehnică (39%), 3958 km - drumuri de categoria I tehnică (8%) . De fapt, toate autostrăzile federale sunt gestionate, cu excepția celor subordonate Avtodor .
22.899 km de drumuri au un nivel de întreținere „înalt”. 71% din autostrăzile federale respectă cerințele de reglementare [23] (până în 2019 se preconizează ca această cifră să fie de 100%).
În perioada 2015-2016 au fost reparați 18.000 km de drumuri. În 2016, au fost construiți și reconstruiți 245 de kilometri noi de autostrăzi, 1.520 de kilometri de drumuri federale au fost dați în funcțiune după reparații majore și 6.700 de kilometri după reparații. Au fost construite 13 noduri de transport, 50 de poduri și pasaje supraînălțate, 25 de treceri de pietoni înălțate, au fost montați 25.000 de metri liniari de bariere fonice, s-a finalizat reconstrucția a 45 de poduri nefuncționale, s-au efectuat reparații și reparații majore de structuri pe 258 de poduri.
În perioada 2013-2016, rata accidentelor pe autostrăzile federale a scăzut cu 8%, numărul deceselor a scăzut cu 45%, numărul coliziunilor frontale a scăzut cu 55%.
5962 structuri de poduri. 268 treceri de pietoni supraterane și subterane. 45 de tuneluri rutiere.
| Autoritățile executive federale ale Rusiei (din 20 octombrie 2022) | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||
| |||||||||