Atomflot

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 4 decembrie 2021; verificările necesită 3 modificări .
FSUE „Atomflot”
Tip de Întreprinderea unitară de stat federală
Locație  Rusia ,Murmansk
Cifre cheie CEO-ul Kashka, Mustafa Mamedinovich
Industrie Transport maritim , reparatii navale
Numar de angajati pe la 2000
Firma mamă Corporația de Stat pentru Energie Atomică " Rosatom "
Site-ul web rosatomflot.ru

Atomflot ( FGUP „Atomflot” ) este o întreprindere ale cărei responsabilități includ operarea și întreținerea flotei de spărgătoare de gheață nucleare civile a Rusiei pentru dezvoltarea economică a Rutei Mării Nordului , lansată de Uniunea Sovietică . Baza navei este situată în orașul Murmansk .

Activități

În total, aproximativ 1.000 de oameni lucrează la spărgătoare de gheață cu propulsie nucleară, un transportator mai ușor cu propulsie nucleară și nave ATO (serviciu tehnologic nuclear) bazate pe flota nucleară Atomflot. Personalul de comandă urmează o pregătire specială la Academia Maritimă de Stat. adm. S. O. Makarov din Sankt Petersburg . Pe lângă transportul de mărfuri de-a lungul Rutei Mării Nordului , Atomflot organizează croaziere turistice, al căror profit este de 6-7% din profitul total al companiei. [unu]

Din 2008 până în iulie 2018, FSUE Atomflot a fost condus de Vyacheslav Ruksha (acum a fost numit director al Direcției Rutei Marii de Nord a Corporației de Stat Rosatom). Din februarie 2019, Mustafa Kashka a fost numit director general al Atomflot.

În 2018, 331 de nave au fost transportate de spărgătoare de gheață cu propulsie nucleară. Tonajul lor brut total este de 12,7 milioane de tone, adică cu 5 milioane de tone mai mult decât cu un an în urmă (+65%). Această creștere este asociată cu începerea transportului de gaze naturale lichefiate din portul Sabetta .

Veniturile FSUE Atomflot în 2018 s-au ridicat la 6,806 miliarde de ruble (cu 2,8% mai mult decât în ​​2017), productivitatea muncii a crescut cu 3,6% în 2018 la 3.802 mii de ruble/persoană [2] .

Atomflot se așteaptă ca până în 2020 să atingă indicatorul de 800 de escale de nave către Golful Ob , care este motorul tuturor proiectelor arctice. [3]

Spărgătoare de gheață

Principalul atu al Atomflot îl reprezintă spărgătoarele de gheață cu propulsie nucleară. Construcția lor a început în URSS în anii 1950 odată cu dezvoltarea proiectului atomului pașnic .

Spărgătoare de gheață cu propulsie nucleară din clasa Arktika
  • „Arktika” (1982-1986 „Leonid Brejnev”) ( 1975 ) - în nămol din 2008, este în curs de pregătire pentru eliminare, șters din registrul;
  • „Siberia” ( 1977 ) - anulat în 1993, este în curs de pregătire pentru eliminare, șters din registrul;
  • „Rusia” ( 1985 ) - în nămol, combustibilul uzat este descărcat, pregătindu-se pentru eliminare;
  • „Uniunea Sovietică” ( 1989 ) - în curs de modernizare, data de finalizare estimată - 2017.  În august 2017 s-a luat decizia de a dispune de aceasta [5] ;
  • „Yamal” ( 1992 ) - în rânduri;
Spărgător de gheață cu propulsie nucleară clasa Arktika, seria a doua Spărgătoare de gheață cu propulsie nucleară din clasa Taimyr Brichetă cu propulsie nucleară cu proa de spargere a gheții din clasa Sevmorput

Reaprovizionarea flotei

În plus, spărgătoarele de gheață LK-60Ya din proiectul 22220 cu reactoare RITM-200 (cu o capacitate de 175 MW) sunt în prezent construite la Șantierul Naval Baltic .

Spărgătorul de gheață emblematic „Arktika” a fost pus în funcțiune în 2020, primul serial „ Siberia ” la sfârșitul anului 2021, al doilea serial „ Ural ” - până în 2022 [6] . Puterea LK-60Ya pe arbore va fi de 60 MW, spărgătorul de gheață va putea trece prin gheață de până la trei metri grosime.

La 23 august 2019, Atomflot a semnat un acord cu JSC Baltiysky Zavod pentru construcția celui de-al treilea și al patrulea spărgător de gheață din proiectul 22220 [7] . Valoarea contractului este de 100 de miliarde de ruble (45 de miliarde de ruble din bugetul federal, 55 de miliarde de ruble din fondurile Rosatom și Atomflot). În acest moment, acesta este cel mai scump contract de construcție a navelor civile [8] .

De asemenea, a început implementarea proiectului de construcție a unui spărgător de gheață de nouă generație „Leader” (proiectul 10510). Puterea lui la arbore va fi de 120 MW, puterea reactoarelor RITM-400 (315 MW fiecare) [9] . Atomflot intenționează să înceapă construcția Leader în 2020 la șantierul naval al OOO SKK Zvezda (Orientul Îndepărtat) [7] .

Altă infrastructură

Pe lângă spărgătoarele de gheață nucleare, organizația are la dispoziție infrastructura de sprijinire a spărgătoarelor de gheață:

Nava ATO (serviciu de tehnologie nucleară) „ Imandra ” este folosită ca bază tehnică plutitoare. „ Lotta ” este folosit pentru depozitarea deșeurilor radioactive solide, nu se poate deplasa independent. Nava „ Lepse ” este folosită pentru transportul combustibilului nuclear , nu se poate mișca independent.

Nava de marfă uscată „ Volodarsky ” este utilizată pentru transportul deșeurilor solide radioactive ; deține 300 m³ de marfă, în iulie 2013 a fost remorcat până în Golful Saida pentru eliminarea ulterioară pe teritoriul așezării cu același nume [10] . „ Serebryanka ” este o cisternă specială cu o capacitate de 1000 m³ de deșeuri radioactive lichide.

Rosta-1 este o bază tehnică plutitoare pentru monitorizarea dozimetrică și controlul radiației de fond .

Tot în zona de responsabilitate a organizației se află și spărgătorul de gheață nava-muzeu „Lenin” . ( 1959 )

Joint Arctic Radio Navigation Detachment (OARNO) este o asociație de navigație și hidrografică care oferă navigație de-a lungul Rutei Mării Nordului, folosind o rețea de stații de control și corectare ale subsistemului diferențial marin GLONASS/GPS . [11] [12]

Perspective

FSUE „Atomflot” a fost transferat sub controlul Corporației de Stat „ Rosatom ” din 30 martie 2008 [13] . La 28 august 2008, navele flotei de spărgătoare de gheață nucleare au fost transferate la conducerea economică a întreprinderii [14] .

Scandaluri

În ianuarie 2014 s-a finalizat cercetarea dosarului penal privind delapidarea de fonduri bugetare în corporația de stat Rosatom, care a durat mai bine de trei ani. Fostul șef adjunct al corporației de stat Yevgeny Yevstratov și cinci dintre complicii săi, inclusiv actualul prim-director general adjunct al FSUE Rosatomflot Mustafa Kashka, s-au prezentat în fața instanței. Mustafa Kashka este acuzat că a semnat un act de acceptare a instalațiilor presupuse construite de la FSUE Atomflot în valoare de 60 de milioane de ruble [15] .


Note

  1. ↑ Proiectul lui Kobylkin poate opri fluxul de turiști în Arctica. Dar mijloacele justifică scopul . Semn (28 octombrie 2013). Preluat la 14 august 2019. Arhivat din original la 15 august 2019.
  2. ↑ Spărgătoarele de gheață de la Rosatomflot au transportat 331 de nave cu o capacitate totală de 12,7 milioane de tone în 2018 . Rosatomflot (31 ianuarie 2019). Preluat la 28 aprilie 2019. Arhivat din original la 17 martie 2022.
  3. ↑ Atomflot plănuiește să ofere până la 800 de escale de nave către Golful Ob până în 2020 . TASS. Preluat la 15 august 2019. Arhivat din original la 15 august 2019.
  4. ↑ Martsinkevici, Boris Leonidovici. Atom pașnic în gheața arctică ⋆ Geoenergetics.ru . Geoenergie (16 decembrie 2019). Preluat la 17 decembrie 2019. Arhivat din original la 17 decembrie 2019.
  5. ↑ Rusia a decis în cele din urmă să nu restabilească „Uniunea Sovietică” . RBC (31 august 2017). Preluat la 2 octombrie 2018. Arhivat din original la 29 septembrie 2018.
  6. ↑ Construcția spargului de gheață Arktika va fi finalizată în 2020 . Rambler/știri. Preluat la 28 aprilie 2019. Arhivat din original la 28 aprilie 2019.
  7. ↑ 1 2 Rosatom State Corporation "Rosatom" tehnologii nucleare energie nucleară centrale nucleare medicina nucleară . www.rosatom.ru Preluat la 23 august 2019. Arhivat din original la 23 august 2019.
  8. ↑ Vedomosti. USC va primi cea mai mare comandă pentru două spărgătoare de gheață cu propulsie nucleară în valoare de 100 de miliarde de ruble . www.vedomosti.ru (7 august 2019). Preluat la 23 august 2019. Arhivat din original la 7 august 2019.
  9. ↑ SSK „Zvezda” a primit o comandă de selectare a furnizorului de spărgător de gheață „Lider” . TASS. Preluat la 28 aprilie 2019. Arhivat din original la 28 aprilie 2019.
  10. ↑ Atomflot elimină o altă instalație plutitoare de depozitare a deșeurilor radioactive . Komsomolskaya Pravda (25 iulie 2013). Preluat la 15 august 2019. Arhivat din original la 15 august 2019.
  11. ↑ Copie arhivată . Preluat la 3 noiembrie 2020. Arhivat din original la 19 februarie 2020.
  12. ↑ ARCTIC UNITED RADIONAVIGATION TEAM (Sankt. Petersburg, Kolomna, strada Alexandra Blok, 3-A) - recenzii și contacte
  13. ↑ S. Kiriyenko: Rosatom va asigura navigarea flotei de spărgătoare de gheață nucleare în detrimentul bugetului (link inaccesibil) . RBC (7 iunie 2008). Preluat la 15 august 2019. Arhivat din original la 17 aprilie 2013. 
  14. ↑ Atomflot se așteaptă ca construcția de noi spărgătoare de gheață să înceapă în 2011 . RIA Novosti (17 octombrie 2009). Preluat la 15 august 2019. Arhivat din original la 15 august 2019.
  15. ↑ Directorul general adjunct al Rosatomflot Mustafa Kashka este acuzat de fraudă . Arhivat din original pe 9 septembrie 2019. Preluat la 21 martie 2022.

Link -uri