Statie | |
Balabanovo | |
---|---|
Kiev direcția Bekasovo I - Tikhonova Pustyn | |
calea ferată din Moscova | |
55°10′41″ s. SH. 36°39′42″ E e. | |
DCS | 3 |
Regiune d. | Kaluga (Moscova-Smolensk) |
data deschiderii | 1899 [1] |
răcoare | 2 |
Numărul de platforme | 2 |
Tranziții adiacente | Vorsino - Balabanovo (2), Balabanovo - Obninskoye (2) |
Locație | Balabanovo |
Distanța până la Bekasovo I |
34 km ![]() |
Distanța până la Tikhonova Pustyn |
74 km ![]() |
Cod în ASUZhT | 183606 |
Cod în „ Express 3 ” | 2000695 |
Învecină despre. P. | Vorsino și Obninsk |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Balabanovo este o stație a Căii Ferate din Moscova , situată în orașul Balabanovo , districtul Borovsky , regiunea Kaluga . Deschis în 1899.
Face parte din centrul Moscova-Smolensk pentru organizarea activității stațiilor de cale ferată DCS-3 a Direcției de Control al Traficului din Moscova. În ceea ce privește natura principală a muncii, este intermediară; în ceea ce privește cantitatea de muncă, este repartizată clasei a II-a. Există o curte de marfă și una de containere, o clădire de gară cu case de bilete, o cantină și o secție de poliție. Autobuzele către Borovsk , Obninsk și alte localități opresc în piața gării.
Distanța de la gara Kiev pe calea ferată este de 96 de kilometri. În apropierea stației se află Inelul Mare al Moscovei și autostrada „Ucraina” .
Deschis călătorilor în 1899, simultan cu lansarea secțiunii de la Moscova la Bryansk pe calea ferată Moscova-Kiev-Voronezh . Curând, satul Balabanovo a crescut la stație, care în 1935 a devenit o așezare de lucru, iar în 1972 - un oraș de subordonare regională. Numele gării și al satului este dat de numele satului, cândva din apropiere, Bolobonovo [2] . De la înființare, a fost principala gara din districtul Borovsky și orașul Borovsk .
În timpul Marelui Război Patriotic , în timpul Bătăliei de la Moscova, a fost un punct strategic important pentru primirea, trimiterea și formarea eșaloanelor militare și sanitare [3] . Orașul și gara au fost sub ocupație germană în toamna-iarna anului 1941 timp de puțin peste două luni. Eliberat la 28 decembrie 1941 de un regiment special al Frontului de Vest , care făcea temporar parte din Forțele 5 Aeropurtate ale Armatei 43 [4] .
În anii 1950, granițele gării s-au extins, au apărut noi șine și depozite în legătură cu construirea unei fabrici experimentale a Ministerului Industriei Silvice al URSS în apropiere, care mai târziu a devenit o întreprindere industrială diversificată a complexului industriei lemnului Plitspichprom . , specializată în producția și vânzarea de chibrituri , placaj și alte produse din lemn.
Toate trenurile electrice suburbane și trenurile expres care călătoresc în direcția Moscova , Maloyaroslavets , Krestov și Kaluga au o oprire în gară . Trenurile de mare distanță, mesajul Moscova - Klimov și Moscova - Bryansk au și ele o scurtă oprire în Balabanovo.