Un bandaj ( fr. bandage ) în tehnologie este un inel sau o centură din oțel (în unele cazuri din cauciuc ) purtat pe părți ale mașinilor sau structurilor pentru a le crește rezistența sau a reduce uzura .
Bandajul rolei de rulare este un strat exterior solid al părții de lucru a rolei; în transportul feroviar , bandajul este un inel de oțel cu profil profilat realizat prin rulare , pus în stare fierbinte pe roata unei locomotive , tramvai , autoturism , etc. Astfel de bandaje sunt realizate din oțel structural carbon și sunt utilizate pentru posibilitatea de înlocuire cu menținerea părților rămase ale setului de roți (axii, centre de roți, angrenaje), deoarece suprafața de rulare se uzează cel mai puternic din cauza box , utilizarea nisipului pentru a îmbunătăți aderența la șine, din cauza lipsei de lubrifiere fiabilă și a întoarcerii regulate pentru a restabili profilul.
De asemenea, bandajul roții poate fi realizat din cauciuc tehnic și pus pe roți pentru amortizare suplimentară și reducerea uzurii (folosit în principal la elicele omizi ).
În construcția turbinei , mantaua fixează capetele palelor sau susține partea de mijloc a palelor lungi. În rotoarele motoarelor cu turbină cu gaz , de regulă, carcasa nu este asamblată din piese speciale - este formată din „excrescențe” (rafturi) ale lamelor în sine, care sunt în contact unele cu altele și formează un inel de înveliș.
Bandajul din mașinile electrice ( motoare și generatoare electrice ) este o curea de sârmă de oțel înfășurată cu tensiune puternică pe tamburul armăturii, care împiedică înfășurarea să cadă din caneluri. Pentru a elimina fluxul de curenți turbionari și pentru a îmbunătăți izolarea, bandajele pot fi făcute din materiale nemagnetice - de exemplu, bandă de sticlă .
Un bandaj în conducte este un inel metalic care este pus în stare fierbinte pe o conductă de oțel și îl comprimă atunci când se răcește.