Şlep

Barge (folosit și Barge ) - o navă de marfă cu fund plat , cu contururi simplificate a cocii , echipată sau nu cu un motor (în mare parte neautopropulsat), care este folosită pentru transportul de mărfuri pe apă și în alte scopuri.

Uneori, navele de marfă cu viteză redusă, cu contururi simplificate, sunt numite și șlepuri. În general, cuvântul „barja” desemnează o navă fără motor; se foloseste un remorcher pentru a muta barja . Dacă șlepul are motor, atunci se adaugă o calificare, adjectivul : „ șlep autopropulsat ”.

Istorie

Anterior , barja era clasificată ca o navă de marfă cu fund plat folosită pentru încărcarea și descărcarea navelor și o barcă asemănătoare unei bărci cu vâsle [1] . În Anglia, o barjă era numită o barcă cu 8 - 12 vâsle [2] a unui amiral sau căpitan englez . În Franța, șlepul era un vas fluvial plat cu pânză și vâsle, lung de 7-10 metri.

Acum șlepuri cu o capacitate de transport de până la 9,2 mii de tone sunt folosite pentru transportul fluvial interioară, iar șlepuri cu o capacitate de transport de până la 16,5 mii de tone sunt folosite pentru transportul maritim. Barjele sunt combinate în trenuri cu un volum de până la 40 de mii de tone.

Tipuri de barje

Barjele sunt împărțite în două categorii, în funcție de tipul de marfă transportată: marfă uscată (produse uscate (produse)) și vrac (pentru produse lichide, în principal din petrol, în cale sau în containere speciale încorporate - tancuri). Barjele de marfă uscată sunt împărțite în șlepuri de cală (care transportă mărfuri cărora le este frică de expunerea directă la precipitații (umeze), au calele care sunt închise de sus cu capace glisante ale trapei), șlepuri cu platformă (pentru transportul mărfurilor pe punte (platformă)) și specializate (barje de garaj pentru transportul tractoarelor și autoturismelor, cărucioare de cereale, cărucioare de ciment - șlepuri cu autodescărcare pentru transportul cimentului etc.). Barjele de marfă uscată au o capacitate de transport de la 100 la 4.000 de tone, șlepuri de marfă lichidă - până la 11.000 de tone. Barjele sunt operate în principal pe căile navigabile interioare ale statelor și țărilor (râuri, lacuri, lacuri de acumulare), mai rar în condiții maritime (mări interioare sau de coastă, golfuri, strâmtori etc.).

În Rusia, se obișnuiește să se clasifice șlepuri în:

• raid
• râu
• sistem , împărțit anterior în: artilerie, mină, cărbune, gunoaie și altele [2] .

Barje spațiale

Ipotetic posibile în viitor sunt diverse nave spațiale de marfă neautopropulsate - fără control de marș  - cu echipaj și nelocuite , conduse de nave spațiale - remorchere .

Galerie foto

• Barjă de aterizare autopropulsată de tip Siebel germană pe Ladoga .

• Compoziția a două eurobarje pe canalul Dunăre-Marea Neagră ( România ).

• Barja în remorcare . Neva .

• Barje pe malul mării. I. Aivazovsky .

Vezi și

• Şlep
• Belyan
• Unzhak
• debarcader
• Barja Ghent  a fost o navă de pasageri care a navigat între Gent și Bruges între 1624 și 1911.
• Deriva șlepului autopropulsat T-36

Note

1. ↑ Barge // Dicționar enciclopedic al lui Brockhaus și Efron  : în 86 de volume (82 de volume și 4 suplimentare). - Sankt Petersburg. , 1890-1907.
2. ↑ 1 2 Barge  // Enciclopedia militară  : [în 18 volume] / ed. V. F. Novitsky  ... [ și alții ]. - Sankt Petersburg.  ; [ M. ] : Tip. t-va I. D. Sytin , 1911-1915.

Literatură

• Barge  // Dicționar explicativ al Marii Limbi Ruse Vie  : în 4 volume  / ed.-comp. V. I. Dal . - Ed. a II-a. - Sankt Petersburg.  : Tipografia lui M. O. Wolf , 1880-1882.
• Barge // Micul Dicționar Enciclopedic al lui Brockhaus și Efron  : în 4 volume - Sankt Petersburg. , 1907-1909.
• Barge  // Enciclopedia militară  : [în 18 volume] / ed. V. F. Novitsky  ... [ și alții ]. - Sankt Petersburg.  ; [ M. ] : Tip. t-va I. D. Sytin , 1911-1915.
• Barge // Dicționar enciclopedic al lui Brockhaus și Efron  : în 86 de volume (82 de volume și 4 suplimentare). - Sankt Petersburg. , 1890-1907.
• Enciclopedia „Tehnologie”. - M . : Rosman. 2006.