Berkut-8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
date comune | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Producător | SRL „Uzina Tyumen de vehicule de teren” | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ani de producție | 2011 - prezent | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Asamblare | Rusia, Tyumen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Clasă | vehicul de teren | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Design si constructii | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Aspect | motor față, tracțiune integrală | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Formula roții | 8×8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Motor | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Transmisie | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mecanic, cu 5 trepte. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Masa și caracteristicile generale | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lungime | 6800 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lăţime | 2500 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Înălţime | 2600 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Clearance | 760 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Greutate | 2500 kg | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Masa completa | 3500 kg | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
La magazin | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Modele similare | Trom-8 , Rătăcitor | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Alte informații | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
capacitate de incarcare |
pe uscat: 1.000 kg pe apă: 1.000 kg |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Volumul rezervorului | 258 litri | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Designer | Frolov Alexandru Sergheevici | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fișiere media la Wikimedia Commons |
„ Berkut-8 ” este un vehicul amfibie pentru zăpadă și mlaștină, cu o gamă largă de aplicații pe anvelopele cu presiune ultra joasă. Produs de uzina Tyumen de vehicule de teren [1] .
Este o mașină plutitoare cu două brațe, cu o suspensie de echilibrare și un cadru de rupere. Capacitatea geometrică de cross-country este asigurată de un spațiu liber de 0,76 metri, deplasarea roții până la 0,95 metri, un fund plat și uniform. Vehiculul de teren are coca etanșă și depășește obstacolele de apă fără pregătire specială, plutește cu sarcina completă. Se deplasează pe orice strat de zăpadă. Este permisă circulația pe drumurile publice.
Dezvoltarea vehiculului de teren „Berkut-8” a început în 2011, iar primul model de producție a fost lansat în 2012. [2] Vehiculul de teren a fost echipat cu tracțiune cu roți și a fost produs în trei modificări: a platformă de marfă, o platformă de foraj și un transportor marfă-pasageri.
A doua generație a apărut în 2017. Diferența fundamentală față de predecesorul său este transmisia cu lanț a roților, care permite utilizarea anvelopelor de aproape orice dimensiune, până la 1700 mm. [3]
„Berkut-8” are un aspect cu două linkuri. Unitatea de alimentare este situată în prima legătură (față). Cadrul vehiculului de teren are 3 grade de libertate. A doua legătură este modulară. Motor diesel, turbo. Volumul de lucru este de 2,5 litri. Putere 83 l. Cu. Tracțiune integrală permanentă cu diferenţial central blocabil. Diferențiale cu axele transversale - autoblocante. Formula roților 8x8. Suspensia este echilibrata, cu blocarea balansoarelor. Frâne cu disc cu amplificator de vid. Direcție cu servomotor hidraulic.
Prima verigă a vehiculului de zăpadă și mlaștină Berkut-8 are un interior simplu și solid, comenzi de tip auto. Locul de muncă al șoferului este dotat cu dană, poate găzdui până la 3 pasageri. În a doua legătură a transportorului de marfă și pasageri, dacă este necesar, 4 persoane pot trăi offline pentru o perioadă relativ lungă de timp. Capacitatea sa de pasageri într-o călătorie este de până la 6 persoane.
„Berkut-8” este folosit în FGC UES [4] [5] .
„Berkut-8” din prima generație - rolele de antrenare ale roților sunt clar vizibile
În a doua generație, transmisia cu role a fost înlocuită cu un lanț