Dispoziție cu motor față, tracțiune integrală ( de exemplu , motor față, tracțiune integrală ), abreviat ca P4 ( eng . F4 ) - un tip de aspect al mașinii în care motorul cu ardere internă este situat în fața mașinii , iar toate cele patru roți rulează [1] . Acest aranjament este cel mai logic pentru camioanele de teren , pickup -uri și SUV-uri : oferă tracțiune fără a sacrifica nici scaunele de marfă, nici scaunele pasagerilor.
Majoritatea vehiculelor cu tracțiune integrală sunt cu motor față, care sunt derivate ale tracțiunii cu motor față, spate și față . Prima mașină cu tracțiune integrală din istorie este Spyker 60 CP, lansată în 1903.
Dispunerea obișnuită a tracțiunii integrale prevede prezența a trei diferențiale: pentru axele față și spate, precum și interaxa centrală [2] .
Există un sistem de tracțiune pe 4 roți cu normă parțială , cu capacitatea de a comuta de la tracțiunea integrală la tracțiune parțială ( două roți ), care asigură o cutie de transfer și absența unui diferențial central central . Când conduceți pe un drum normal, mașina trece de obicei la tracțiunea pe două roți pentru a preveni deteriorarea cutiei de transfer.
Bantam BRC-
Bantam BRC-40 , Ford Pygmy
Tabloul de bord din al Doilea Război Mondial
Jeep cu mitraliera M2 Browning
T4
Cutie de transfer centrală , transferând puterea de la transmisie către axele față (dreapta) și spate (stânga)
HMMWV , conduce prin Torsen diferențial central deblocat manual (alimentare către axele față și spate)
Dodge Power Wagon prima generație
Land Rover Seria I
Land Rover convertit pentru stingerea incendiilor ( Cascina , Italia , august 2016)
| Dispunerea vehiculului | |
|---|---|
| Aspecte | |
| Locația motorului |
|
| Roțile motrice | |