Bozheryanov, Nikolai Nikolaevici

Bozheryanov Nikolai Nikolaevici
Data nașterii 1811( 1811 )
Data mortii 10 noiembrie 1876( 1876-11-10 )
Un loc al morții St.Petersburg
Afiliere  imperiul rus
Tip de armată Flota
Rang
General-maior al Corpului RIA al Inginerilor Mecanici al Flotei
Premii și premii
Ordinul Sf. Ana clasa I Ordinul Sf. Stanislau clasa I Ordinul Sf. Vladimir clasa a III-a
Ordinul Sf. Vladimir gradul IV Ordinul Sf. Ana clasa a II-a Ordinul Sf. Stanislau clasa a II-a

Nikolai Nikolaevich Bozheryanov (1811-1876) - om de știință rus al secolului al XIX-lea în domeniul motoarelor cu abur de nave, inginer mecanic de nave , membru al Comitetului științific naval, inspector de clasă și primul profesor al unei noi discipline din Rusia - mecanica cu abur în Școala de inginerie navală, clase de aspiranți și ofițeri Corpul Naval , scriitor , autor de lucrări despre mecanica cu abur. Pentru cartea „Teoria motoarelor cu abur” i s-a acordat jumătate din Premiul Demidov , primul din Corpul Inginerilor Mecanici al Marinei a primit gradul de general-maior . După pensionare, a condus Comitetul pentru Amenajarea Instrumentelor de incendiu .

Biografie

Bozheryanov Nikolai Nikolaevici s-a născut în 1811 [1] .

La 3 ianuarie 1823, a intrat ca ucenic la Școala de Arhitectură Navală , care în 1827 a fost redenumită Compania de Dirigenți a Echipajului de Instruire Naval și transferată la Corpul Naval. În aprilie 1830, Bozheryanov, împreună cu M. M. Okunev și A. S. Tupylev, primii de pe lista absolvenților, au fost promovați sub ofițeri ai Corpului Inginerilor Navali și plecați la școală ca profesori [2] . Bozheryanov a predat un curs de matematică și mecanică [3] [4] .

Din 1832, Bozheryanov a predat în clasele de ofițeri și cadeți ale Corpului Naval un nou curs pentru flota internă în mecanica cu aburi a navelor, introdus de directorul corpului, amiralul I. F. Kruzenshtern [5] . Manualele și materialele didactice pentru acest curs nu au fost încă publicate în Rusia. Bozheryanov a creat un curs de prelegeri, conform căruia manualul „Mecanica navelor” a fost publicat ulterior [6] . În 1834, Bozheryanov a fost promovat sublocotenent . Din 1835, a început să coopereze cu creatorii primei enciclopedii ruse „ Lexicon enciclopedic ” [5] . În 1837, i s-a acordat o sumă forfetară de 700 de ruble pentru distincție. La 3 aprilie 1838, a fost promovat locotenent și a primit 1.000 de ruble o dată. La 27 iulie 1839, a fost numit inspector adjunct al claselor de companii de dirijor ale Echipajului de Lucru Marin de Instruire. La 30 martie 1841 a fost promovat căpitan de stat major [3] .

În 1842 a scris cartea Description of the Invention and Gradual Improvement of Steam Engines, iar în 1849 a doua parte a acestei cărți, The Theory of Steam Engines, publicată separat [1] . Cartea a fost foarte apreciată de oamenii de știință E. X. Lenz și B. S. Jacobi și a acordat jumătate din Premiul Demidov  , cel mai prestigios premiu din Rusia în secolul al XIX-lea pentru realizările științifice remarcabile. Prezentând lucrarea lui Bozheryanov, academicianul P. N. Fus , secretar al Academiei de Științe a Imperiului Rus , a remarcat: „Principala invenție a secolului nostru... mașina cu abur nu poate decât să devină subiectul științei” [7] . Toate activitățile ulterioare ale lui Bozheryanov au fost dedicate pregătirii personalului tehnic pentru marina. La 15 aprilie 1845 a fost avansat căpitan [3] .

În 1853, Bozheryanov a construit un model al părții pupei a navei cu un propulsor , care fusese propus anterior de S. O. Burachek . Datorită canalelor de apă, nava a primit mișcare de translație și rotație. Motorul a fost un prototip de motor cu hidroreacție . În Europa de Vest, primele experimente cu căi navigabile pe modele au fost efectuate abia în 1856 [8] . La 25 iunie 1853 a fost avansat la gradul de locotenent colonel . În 1856 a fost distins cu Ordinul Sf. Stanislau clasa a II-a. În 1855, articolul lui Bozheryanov „Descrierea bateriei plutitoare americane” Fulton primul „, construit în 1814 ” a fost publicat în revista „ Colecția Marinei ” [3] .

La 6 mai 1857 a fost numit inspector de clasă al Școlii de Inginerie și Artilerie a Departamentului Naval (transformat din Companiile de Dirigenți ale Echipajului de Instruire Naval în 1856). La 8 septembrie 1859 a fost avansat la gradul de colonel [3] . În 1862 a fost numit membru al consiliului academic al cursului academic de științe marine, a predat mecanică practică la departamentul de construcții navale a Academiei Navale [9] .

În 1866, a fost transferat la Corpul Inginerilor Mecanici ai Marinei, părăsind postul de inspector al claselor școlii. La 16 aprilie 1867, Bozheryanov a fost promovat pentru distincție la gradul de general-maior . Bozheryanov a devenit primul general al Corpului Inginerilor Mecanici Navali [7] .

În 1872, când școala de inginerie navală a fost transferată de la Sankt Petersburg la Kronstadt , Bozheryanov a refuzat să părăsească capitala și la 13 noiembrie a fost numit membru al comitetului instituțiilor de învățământ naval [10] . În 1875 a primit Ordinul Sf. Ana gradul I și s-a pensionat. Pentru 40 de ani de serviciu în departamentul educațional, pe lângă pensia atribuită anterior de 1961 de ruble, i s-au atribuit încă 280 de ruble [1] .

În 1876, la Sankt Petersburg a fost înființat Comitetul pentru amenajarea instrumentelor de foc , condus de N. N. Bozheryanov. Prima lucrare a comisiei a fost un test comparativ al pompelor de incendiu. Pentru a efectua aceste studii, Bozheryanov a dezvoltat metode de măsurare și reguli de evaluare [11] .

Bozheryanov Nikolai Nikolaevici a murit la 10 noiembrie 1876 [1] . A fost înmormântat la cimitirul ortodox din Smolensk (mormântul nu a fost păstrat) [12] .

Premii

Bibliografie

Note

  1. ↑ 1 2 3 4 Bozheryanov Nikolai Nikolaevici // Dicționar biografic rus / Ed. sub supravegherea președintelui Societății Imperiale de Istorie Rusă A. A. Polovtsov. - Sankt Petersburg. : tip de. Ex. principal. appanages, 1908. - T. 3. - S. 168. - 699 p.
  2. ↑ Usyk, Câmpuri, 1990 , p. 42.
  3. ↑ 1 2 3 4 5 6 Veselago F. F. Lista generală marină. - Sankt Petersburg. : Tipografia Ministerului Naval în Amiraalitatea Principală, 1897. - T. IX. — S. 256-257. — 670 s.
  4. ↑ Paromensky A. I. Schiță istorică a Școlii de inginerie navală a împăratului Nicolae I. 1798-1898. - Sankt Petersburg. : Tipografia Ministerului Naval în Amiraalitatea Principală, 1898. - P. 135.
  5. ↑ 1 2 Bozheryanov Nikolai Nikolaevici // Dicționar enciclopedic marin. În trei volume / V. V. Dmitriev. - L . : Construcţii navale, 1991. - T. I. - S. 158. - 504 p. — ISBN 5-7355-0280-8 .
  6. ↑ Usyk, Câmpuri, 1990 , p. 48.
  7. ↑ 1 2 Krasnov V.N., Shitikov E.A. Flota de navigație rusă în secolul al XIX-lea. . Site-ul FlotProm - „Navele nu se nasc singure”. Data accesului: 16 aprilie 2015.
  8. ↑ Burche E. Nașterea unui motor cu reacție // „ Tekhnika-youth ”: Jurnal. - 1952. - Nr 4 .
  9. ↑ Profesori ai Academiei Navale. Facultatea de constructii navale . Portal Naval Central. Consultat la 16 aprilie 2015. Arhivat din original pe 16 martie 2015.
  10. ↑ Usyk, Câmpuri, 1990 , p. 53.
  11. ↑ Nekrasov V.F., Borisov A.V., Detkov M.G. și altele.Protecția împotriva incendiilor a Rusiei până în 1917 // Corpuri și trupe ale Ministerului Afacerilor Interne al Rusiei: O scurtă schiță istorică . - M . : Ediția unitară a Ministerului Afacerilor Interne al Rusiei, 1996. - 464 p. — ISBN 5-850024-040-3 .
  12. ↑ Fedorov P. V. Statui și piedestale: Necropola imperială din Sankt Petersburg (cimitirul ortodox Smolensk) în oglinda unei biografii enciclopedice. Arhivat 16 februarie 2019 la Wayback Machine  - Sankt Petersburg: Institutul Bancar Internațional, 2018. P. 63. - ISBN 978-5-4391-0382-9

Literatură