| Sat desființat | |
| Mare Krivoshchekovo | |
|---|---|
| Krivoshchekovo pe harta din 1893. | |
| 55°00' s. SH. 82°55′ E e. | |
| Țară | Rusia |
| Subiectul federației | Regiunea Novosibirsk |
| Istorie și geografie | |
| Prima mențiune | sfârşitul XVII - începutul XVIII |
| Fus orar | UTC+7:00 |
Bolshoe Krivoshchekovo este un sat (sat) situat pe teritoriul modernului mal stâng al Novosibirsk la nord de gura de vărsare a râului Tula . Fondată la sfârșitul secolului al XVII-lea - începutul secolului al XVIII-lea. Până în 1890, Bolshoe Krivoshchekovo era centrul volost Krivoshchekovo. Biserica Krivoshchekovskaya a devenit principalul loc religios pentru zeci de așezări. Demolat din cauza construcției unui pod de cale ferată. O secțiune a stratului cultural al satului Krivoshchekovo este un monument arheologic din districtul Leninsky din Novosibirsk, lângă stația Levaya Ob a Căii Ferate Siberia de Vest.
Fondatorul satului a fost militarul din Tomsk Krivoshchek-Krenitsyn, care este documentat în dezabonarea grefierului închisorii Berdsk Ivan Petrovici Butkeev la comandantul Kuznetsk Sinyavin în 1716 [1] .
Există diferite ipoteze despre originea lui Krivoshchekovo. Romancierul Anatoly Sadyrov, în lucrările sale, povestește că comandantul Kuznetsk Boris Sinyavin, la ordinul lui Petru I, l-a trimis pe Fiodor Krinitsin, poreclit Krivoshchek, să întemeieze un sat pe malul stâng al Ob, dar el nu oferă nicio dovadă serioasă pentru această versiune. Jurnalistul Fyodor Grigoriev crede că Krivoshchekovo a apărut în vara anului 1697, „când Sal (Shal) Tabunov a venit la putere în ținutul Teleut adiacent”, fiul cel mare al Hanului Tabun, care a devenit ultimul conducător al statului Telengut. În acest moment rușii au început să se deplaseze intens în regiunea Ob, din cauza căreia Shal a fost nevoit să se retragă și să încheie un acord de sprijin militar-politic cu Dzungaria , dar nu au fost găsite surse documentare care să confirme această datare. În „Cartea de desene a Siberiei” de Semyon Remezov din 1699-1701, nu există nici un sat Krivoshchekovskaya la nord de râul Tolo (Tula). Cu toate acestea, această versiune este confirmată indirect de studiile istoricilor Yuri Sergeevich Bulygin și Marina Mikhailovna Gromyko, care au încercat să calculeze vârsta satului din chestionarele muncitorilor din fabricile Kolyvan. Din aceste surse se știe că țăranul Dementy Panafindin s-a stabilit în Krivoshchekov cel târziu în 1708, la interogatoriul țăranului Vankov se indică faptul că s-a născut în 1702 în satul Malaya Krivoshchekova, din care rezultă că în 1702, satul nu numai că a existat, ci și Malokrivoshchekovskaya „desprins” din sine, ceea ce înseamnă „a apărut cel târziu în ultimii ani ai secolului al XVII-lea” [1] .
În izvorul din 1708, așezarea este menționată ca „o nouă așezare... la granița Teleut (Kalmyk)” .
Printre primele documente cu informații despre Krivoshchekov se numără lucrarea academicianului Gerhard Miller „Descrierea districtului Kuznetsk din provincia Tobolsk din Siberia în starea sa actuală, în septembrie 1734”:
„Al optulea district, aparținând închisorii Cheusky, cuprinde până la 50 de sate de pe ambele maluri ale Ob... Sate cu biserici disponibile aici: 1. Satul Krivoshchekova Bolshaya sau Nikolskoye, pe malul vestic al Ob, la 3 verste mai jos. gura Inya..."
În diferite lucrări istorice și jurnalistice, construcția căii ferate transsiberiene este numită motivul demolării Krivoshchekovo, dar problema transferului acesteia a apărut mai devreme. În 1890, 1891 și 1892, Krivoshchekovo a suferit trei inundații pe scară largă care au distrus multe clădiri și provizii de hrană. După al doilea potop (1891), familiile individuale ale Krivoshchekovites au început să se mute în alte locuri. Unii dintre ei s-au așezat chiar deasupra satului de pe munte ( imobil modern Gorsky ), unde până în 1892 existau deja 30 de case. Alții s-au stabilit la gura râului Kamenka pe malul drept al Ob, primul care s-a mutat aici a fost negustorul Cheredov, iar țăranul A. Rudzinsky a construit imediat o moară.
La 23 august 1892, după o nouă inundație, a avut loc o adunare țărănească, care, în prezența șefului N. Kopnin, a decis mutarea așezării pe alt teritoriu. Motivul reinstalării în petiția către administrație au fost ultimele trei inundații, un alt motiv pentru mutare a fost construcția căii ferate, după apariția căreia, după cum credeau Krivoshchekoviții, „ar fi complet incomod să trăiești”. O parte a locuitorilor dorea să se mute pe un munte deasupra Krivoshchekov, cealaltă - la gura Kamenka. La 8 decembrie 1892, petiția a fost trimisă la Direcția Principală a Districtului Altai. Administrația nu s-a opus transferului așezării și a trimis un inspector Penkovsky pentru a determina un nou loc, care a permis imediat așezarea pe terenul care se afla în alocația Krivoshchekovo. A fost mult mai dificil să se mute la gura Kamenka, casele Krivoshchekovites se aflau deja aici, totuși, această așezare a fost clasificată ca o așezare neautorizată, deoarece era situată la hotarul pădurii Cabinetului Majestății Sale. Krivoshcekovo și alte zece sate aveau o alocare comună de pământ, dar legal relocarea a fost permisă numai cu acordul locuitorilor acestor așezări, cu toate acestea, Krivoshchekoviții nu au furnizat sentințe din partea acestora, motiv pentru care administrația nu a permis mutarea în gura lui Kamenka.
Interdicția de strămutare nu i-a oprit pe locuitori, în vara anului 1893, krivoșcekoviții au cerut permisiunea de a se muta din comunitățile rurale care aveau un teren comun cu satul, după care șapte sate au fost de acord: Maloe Krivoshchekovo , Bugrinskoye , Vertkovka (Bugrinskoye). societate rurală), Erestnaya (societate rurală Erestnoye), Ogurtsovo , Nizhnechemskaya și Verkhnechemskaya. Locuitorii societății rurale Baryshevsky (Yeltsovka, Ust-Inskaya, Novolugovaya) nu au fost împotriva așezării locuitorilor din Krivoshchekov pe munte, dar s-au opus mutării lor la gura Kamenka, deoarece satul Ust-Inskaya a susținut acest lucru. teritoriul .
Odată cu începerea construcției podului peste Ob, locuitorii și-au motivat dorința de a se muta într-un loc nou nu numai din cauza inundațiilor. Motivul principal era acum calea ferată. Construcția unui baraj de la munte până la Ob, potrivit krivoșcekoviților, ar fi trebuit să ducă la inundații constante . Nici mutarea în muntele de pe malul stâng nu le convine acum, întrucât în timpul construcției barajului au fost nevoiți să umple lacul aflat sub munte, de unde luau apă pentru nevoi.
Adunarea rurală a decis în unanimitate să se mute la gura Kamenka într-un loc situat la 2 verste de podul de cale ferată. Odată cu noua petiție, au fost trimise și sentințele din 10 sate din volost Krivoshchekovskaya. La 31 ianuarie 1894, cererile țăranilor au fost respinse, în plus, s-a planificat demolarea clădirilor neautorizate ale krivoșcekoviților de pe malul drept. Migranților neautorizați li s-a oferit un loc pe malul stâng sau în spatele unui gard de pe Kamenka. Cu toate acestea, Krivoshchekoviții, care s-au stabilit pe malul drept, au ignorat ordinele Direcției Principale a Districtului Altai și au rămas la locul lor inițial; în plus, din 1893, constructorii podului feroviar și locuitorii din așezarea Krivoshchekovsky au început să se mute la ei .
Primii locuitori din Krivoshchekov au fost Nikita și Stepan Sizikov, Zinovy și Fedor Salomatov, Zinovy Loginov, I. Tulyapsin, V. Tarsky [1] .
Cei mai mulți dintre primii coloniști au fost formați din oameni de serviciu din Tomsk care s-au stabilit pe pământ și descendenții lor, dintre care unii erau încă în serviciu la acea vreme [1] .
Conform primei revizuiri din 1719-1721, în sat erau 104 plebei și 22 țărani bărbați [aprox. 1] . În acea vreme locuiau în sat Chistiakov, Oshchepkov, Banshchikov, Bykovs, Tomilovi etc.. Există aproximativ 40 de nume de familie [1] .
În 1725, 10 suflete au fost repartizate suplimentar în sat, în 1727 - 1 și în 1729 - 1. În plus, 5 raznochintsy s-au mutat aici cu familiile lor, care au fost luate în considerare la prima revizuire în închisoarea Chaussky și încă 2 enumerate în aceeași revizuire în Bolshaya Oyoshskaya. În timpul celei de-a doua revizuiri în Krivoshchekovo, au fost luate în considerare 239 de raznochintsy, 43 de țărani au fost luați în considerare [1] .
În anii 1750-1760, în sat erau 27 de familii: Chistiakov, Bykovs, Podgorbunskys, Nekrasovs, Tyumentsevs, Paivins, Belousovs, Oshchepkovs etc. secolul la Tomsk.
În anii 1820, familiile Bulanov, Oshchepkov, Drummer, Paivin, Chernyshev și Tomilin au dispărut din sat; în același timp, au apărut noi familii: Denisov, Voronins, Neupokoevs, Karengins, Filyushevs. În sat erau 38 de familii (88 de suflete de recensământ).
În 1842, în Krivoshchekovo existau până la 42 de gospodării; populatia era de 100 suflete de revizie m.p.
În 1858, erau 49 de gospodării și 283 de locuitori de ambele sexe (143 bărbați). Dintre așezările proto-urbane, Bolshoe Krivoshchekovo a ocupat locul 4 în ceea ce privește populația după Eresnaya, Malokrivoschekovskaya și Bugrinskaya .
În 1881, în sat existau 30 de raznocinsk și 170 de gospodării țărănești.
În anii 1883-1889, numărul gospodăriilor era în intervalul 105-120, la vremea aceea locuiau aici de la 200 la 228 de bărbați.
Locuitorii din Bolshoy Krivoshchekovo au fost implicați în diferite domenii de muncă.
În sat era o apă izolată, în care erau inspectate și reparate barocuri, scânduri, pauzka și alte nave. Locuitorii așezării au condus vite și cai, au plimbat corăbii, au arat pământul, au lucrat în artele de „bugrovshchik”, au făcut comerț ca o căruță pe calea trasă de cai Barnaul. Cazacii aflați în alb care locuiau în sat erau angajați în protecția căilor navigabile și transportul (căutare subacvatică) de-a lungul Autostrăzii Siberiei pe segmentul dintre Lacul Ubinsky și închisoarea Umrevinsky [1] .
Documentele îl menționează pe constructorul Pavel Kuzmin, care a primit 268 de ruble 29 de copeici pentru perioada 1724-1727 pentru „10 hambare construite în Chaus și Krivoshchekovo” pentru depozitarea cerealelor, sare, frânghie, pânză și „diverse unelte de fier” [1] .
Mulți krivoșcekoviți erau angajați în „muncă sezonieră gratuită” - căutarea minereurilor de aur pe Salair și zăcămintele de argint din Altai. Cabinetul imperial permitea „spălarea gratuită” a minereului și ținea evidența producției acestuia. În cărțile de interogatoriu ale închisorii Chaussky s-au păstrat ratele de admitere și numele „oamenilor dornici” [1] .
Au existat legături comerciale cu alte așezări. La 18 mai 1739, țăranul satului V. Bykov a depus o petiție la coliba curții Chaussky „... să navigheze pe o șlep pe râul Ob până la Narym, Surgut și la orașele Beryozov cu pâinea arăturii lor . .." Solicitări similare au fost primite de la I. Paivin și I. Oshchepkov [ 1] .
În 1823, ferma satului avea 170 de capete de vite, 200 de cai, 145 de acri de pământ arabil. La începutul secolului al XIX-lea, majoritatea gospodăriilor aveau un surplus de cai: în medie, erau peste 4 capete pe muncitor, iar gospodăriile mai bogate păstrau mai mult de 15 capete. Cel mai bogat rezident a fost Andrei Semyonov Shmakov, care a ținut 23 de cai, 12 vaci și a arat și 18 acri de pământ arabil.
Până în 1842, în sat erau 335 de capete de vite, arătura a crescut la 190 de acri, ceea ce a crescut și numărul de mori cu roți, „de mult timp” construite pe malul drept al Ob, lângă râul Kamenka. 1/4 dintre fermierii lui Krivoshchekov erau bogați, același număr avea un venit mediu, restul de 50% erau săraci.
În sat era o școală, în care în 1890 învățau 25 de băieți și 15 fete. Învățători au fost N. Shelkov și diaconul A. Evropeytsev, care a predat Legea lui Dumnezeu [1] .
Certificat din 1898 privind sfârșitul școlii rurale Krivoshchekovsky
În 1823, împrăștiatorii așezării au fost Stepan Semyonov Nekrasov împreună cu fratele său, în vârstă de 36 de ani, Yakov, maistrul era „ țăranul mijlociu ” de 34 de ani Gavrilo Ivanov Pogadaev. Garantul legalității documentului a fost apelantul Kozma Chistyakov, care în mod tradițional și-a pus semnătura pentru aleși.
În 1842, Emelyan Prokopyev Mukhin, în vârstă de 33 de ani, era mânuitorul și majordomul, maistrul era atunci un locuitor bogat al satului Leonty Yepanchintsev [2] .
În 1881, în sat au fost construite noi clădiri ale departamentului de poliție și ale guvernului volost [1] .
Amprenta sigiliului panoului de volost Krivoshchekovsky
În 1892, în Bolșoi Krivoshchekovo erau trei străzi care radiau din Piața Pieței. Strada principală mergea de la Piața Pieței până la Piața Catedralei, unde se aflau diverse clădiri ale Bisericii Sf. Nicolae [1] .
În septembrie 2018, în legătură cu construcția planificată a unui pod rutier peste Ob, care ar trebui să treacă prin teritoriul fostului Krivoshchekov, angajații Institutului de Arheologie și Etnografie al SB RAS au început săpăturile arheologice de salvare, au fost efectuate lângă Primul Pod Feroviar de lângă stația Levaya Ob. În timpul săpăturilor, au fost găsite peste 470 de morminte datând din secolele XVIII-XIX. Marea majoritate a înmormântărilor au fost făcute după ritul ortodox. Au fost găsite și morminte catolice. În plus, au fost găsite peste 300 de cruci pectorale, ceramică din secolul al XIX-lea și alte artefacte [3] [4] [5] [6] .