Complex de apărare aeropurtată (aviație)

Complexul de apărare la bord (pe aeronavele militare ) - mijloace tehnice centralizate conectate funcțional la bordul aeronavei, concepute pentru a determina și clasifica în timp util amenințarea cu distrugerea unei aeronave, pentru a dezvolta o soluție pentru a localiza amenințarea și pentru a utiliza contramăsuri. În termeni tehnici, este un mijloc de control al spațiului aerian și terestre (prin semne caracteristice de demascare), un mijloc de identificare și clasificare a unei amenințări și mijloace de contramăsuri.

Principalele metode de control tehnic al spațiului (în ceea ce privește un posibil atac) sunt diverse sisteme de radar pasiv și de stabilire a direcției termice. Ca contramăsuri sunt avute în vedere, printre altele, evaziunea (părăsirea zonei afectate), precum și contramăsuri electronice sau de altă natură împotriva mijloacelor de ghidare inamice sub forma diferitelor interferențe la sistemele de ghidare, sau înfrângerea fizică a unui obiect atacator.

În URSS și mai departe în Federația Rusă, fiecare aeronavă destinată participării directe la ostilități era echipată obligatoriu cu cel puțin echipament de protecție personală minim  - un sistem de avertizare a amenințărilor și echipamente electronice de bruiaj, și adesea și dispozitive de interferență IR. Aeronavele, destinate inițial pentru operațiuni militare în grup, aveau (-a) vehicule de sprijin înalt specializate echipate cu sisteme de protecție de grup . De regulă, aceste aeronave nu poartă nicio armă ofensivă și nu îndeplinesc funcții de lovitură și sunt destinate exclusiv pentru detectarea în timp util, clasificarea amenințărilor și suprimarea maximă a sistemelor electronice de ghidare inamice.

Principala diferență dintre complexul de apărare de la bord și diferitele sisteme de contramăsuri este că sistemul de apărare aeriană este un sistem cu un control centralizat , adesea automatizat. În computerul de bord al complexului, în cazul unei amenințări sunt afișați diverși algoritmi de acțiuni, iar memoria conține parametrii diferitelor surse de radiații, conform cărora este posibil să se clasifice sursa amenințării (până la tip și nume).

Design și producție

Dezvoltarea complexelor de apărare în URSS a fost realizată în conformitate cu lucrările de cercetare pe tema „Istok” la mijlocul anilor ’60 ai secolului XX. Dezvoltatorii conceptului BKO au fost ei TsNIRTI. Academicianul AI Berg, Institutul de Instrumente Automatice din Novosibirsk (NIAP), o serie de institute de cercetare și birouri de proiectare.

Principalul producător de BKO și contramăsuri este Uzina de inginerie radio Rivne din orașul Rovno din RSS Ucraineană, o serie de furnizori de componente: Kiev PO Im. Artem, Uzina Geofizică Altai, Barnaul, Uzina de Construcții de Mașini Bendery (SSR Moldova) și o serie de altele.

Unele tipuri de BKO de aviație

• "Talisman"  - aeronava BKO Su-27 , Su-25 (Republica Belarus), Su-27UBM2 (Kazahstan);
• "Khibiny"  - un complex de protecție de grup "produs L-175V" pentru aeronava Su -30SM, Su-34;
• "Karpaty"  - BKO "produsul L-234" al aeronavei Su-24M ;
• "Baikal-M" - BKO al aeronavei Tu-160 ;
• "Ural-M" - BKO "produsul L-229" al aeronavei Tu-22M3 ;
• "Meteor-NM" - aeronava BKO Tu-95 MS;
• Sayany-M - BKO al aeronavei Tu-142 MZ;
• "Kryazh-M" - aeronava BKO A-50
• „Vitebsk” (denumire de export: „ Președinte-S ”)  - BKO „produs L-370” al aeronavelor Su-25 și elicopterelor Mi-8 , Mi-26 , Ka-52 .

Literatură

• Mihail Zamarin, Vladimir Soldatov, Nikolai Bodrikhin „Mijloace radioelectronice de monitorizare și protecție a hidroaviației”. Revista militară independentă. 31.08.2018.

Surse

• Oboronprom. Site despre istoria întreprinderilor de apărare ale URSS.

Link -uri

• „Sunt multe moduri”: cum piloții militari înșală rachetele care zboară spre ei // RIA Novosti , 14.12.2019