Lumini tampon

Luminile tampon sunt dispozitive de semnal luminos situat pe  fasciculul tampon al materialului rulant feroviar .

Împreună cu  luminile de poziție și reflectorul locomotivei , acestea sunt concepute pentru a indica capul sau coada trenului , locomotivele simple, mașinile de cale de lucru . De obicei au lumini transparente albe și roșii; alte culori de semnal (de exemplu, galben) sunt afișate folosind un filtru de culoare setat la lumină albă. Anterior , luminile tampon erau folosite pentru iluminarea traseului pe timp de noapte, în timp ce trenul era în mișcare, precum și pentru semnalizarea trenului, în față sau în spate, luminile tampon erau amplasate deasupra tampoanelor și pe conducta locomotivei și pe platforma din spate. a ultimului automobil [1] .

Istorie

De la apariția căilor ferate (ZhD), felinarele cu kerosen au fost folosite ca dispozitive de iluminat pe calea ferată , dând o lumină galben-albă. Culorile roșu și verde au fost obținute folosind ochelari colorați montați pe  un felinar . Galbenul nu a fost folosit, deoarece era dificil să se distingă de culoarea naturală a unui foc de lanterne cu kerosen.

Pentru a instala filtre de lumină colorate în fața ochelarilor luminilor tampon, au fost prevăzute buzunare-suporturi speciale din sârmă sub formă de triunghi sau în formă de Y [2] . În aceleași buzunare s-au instalat și măști opace .

Odată cu apariția lămpilor electrice cu incandescență , a devenit posibilă controlul luminilor luminilor tampon din cabină, ceea ce a făcut posibilă renunțarea la utilizarea filtrelor fragile și nepractice prin instalarea de lumini tampon roșii separate. Cu toate acestea, multe locomotive ( locomotive cu abur, locomotive diesel timpurii și locomotive electrice ) au continuat să folosească lumini tampon unice albe și filtre plug-in. La unele locomotive (de exemplu, locomotiva diesel ChME3 ), în aceeași carcasă este instalată o lampă roșie cu una albă [3] [4] .

În ultimii ani, a existat o tranziție către utilizarea LED-urilor în luminile tampon în locul lămpilor cu incandescență (ca și în alte dispozitive de iluminat - de exemplu, semafoare ).

Citirile de semnal ale luminilor tampon pe căile ferate din țările fostei URSS

Denumirea materialului rulant

• Capul trenului la deplasarea pe tronsoane cu o singură cale și pe linia dreaptă pe tronsoane cu două șine, zi și noapte, este indicat de două lumini albe transparente la fasciculul tampon și un reflector alb transparent.
• Coada trenului atunci când se deplasează pe calea unică și pe calea dreaptă și greșită pe secțiunile cu șină dublă este indicată:
  • pasager și bagaje poștală în timpul zilei și pe timp de noapte - cu trei lumini roșii : o lumină tampon roșie pe partea dreaptă și două lumini superioare.
  • coada unui tren de marfă sau a unei singure locomotive – la lumina roșie a lămpii tampon din dreapta.

Alerte

• Două lumini roșii ale luminilor tampon - „Există un obstacol în calea mișcării pe o cale adiacentă” [5] .

Note

1. ↑ Lampă tampon // Micul Dicționar Enciclopedic al lui Brockhaus și Efron  : în 4 volume - Sankt Petersburg. , 1907-1909.
2. ↑ Discuție arhivată 4 martie 2016 la Wayback Machine pe forumul scaletrainsclub
3. ↑ Subiectul „Two Red Buffer Lanterns” Arhivat 4 martie 2016 la Wayback Machine pe același forum
4. ↑ Subiect „ChME3 Buffer Lights” Arhivat 4 martie 2016 la Wayback Machine de pe forumul tr.ru
5. ↑ Ordinul 197 / N „Cu privire la informarea reciprocă a angajaților diviziilor liniare pentru a asigura siguranța circulației feroviare” din 31.05.2004, Anexa 1 „Instrucțiuni pentru organizarea controlului și informarea reciprocă a angajaților diviziilor liniare ale căii ferate Oktyabrskaya pentru a asigura siguranța circulației trenurilor” , clauza 2.4.2.

Literatură

• Lampă tampon // Dicționar enciclopedic al lui Brockhaus și Efron  : în 86 de volume (82 de volume și 4 suplimentare). - Sankt Petersburg. , 1890-1907.
• Placă tampon // Dicționar enciclopedic al lui Brockhaus și Efron  : în 86 de volume (82 de volume și 4 suplimentare). - Sankt Petersburg. , 1890-1907.