Comutatorul de mare viteză ( BV ) este un dispozitiv de comutare utilizat în sistemele de alimentare cu energie de tracțiune , pe materialul rulant electric și în echipamentele electrice ale liniilor galvanice pentru a proteja circuitele electrice de curent continuu în timpul scurtcircuitelor și suprasarcinilor, precum și pentru opriri operaționale. BV se caracterizează prin capacitatea de rupere, care este exprimată prin cea mai mare valoare a curentului de scurtcircuit, pe care îl opresc în mod fiabil în cele mai nefavorabile condiții. Definiția „de mare viteză” în terminologia tehnică oficială sovieto-rusă sugerează că timpul de funcționare a comutatorului nu va fi mai mare de 0,08 (opt sutimi) de secundă.
Următoarele clasificări sunt acceptate pentru întreruptoarele de circuit de mare viteză:
Prin programareComutatoare BVP-3, BVP-5 (comutator polarizat de mare viteză), aflate pe locomotivele electrice de marfă sovietice ( VL8 , VL23 , VL10 , VL11 etc.) - BV în sensul clasic , deoarece sunt ținute numai în starea de pornire de forțe electromagnetice fără participarea pieselor mecanice, ceea ce accelerează foarte mult oprirea acestora. Armatura BV (contact mobil) este condusă în poziția de pornire de un cilindru pneumatic și ținută de o bobină de reținere de joasă tensiune (50 volți). Pe același miez cu ea este înfășurată o bobină de demagnetizare, prin care circulă curentul motoarelor de tracțiune ale locomotivei electrice. Direcțiile de curgere a curentului în bobină și bobină sunt opuse, prin urmare, atunci când curentul de tracțiune crește peste valoarea admisibilă, fluxul magnetic al bobinei de reținere este distrus reciproc de fluxul bobinei de demagnetizare și armătura BV dispare.
Întrucât comutatorul funcționează doar într-o singură direcție a fluxului de curent de putere, se numește polarizat și nu poate funcționa în cazul unui scurtcircuit în modul de frânare electrică , atunci când curentul curge în sens opus - de la locomotiva electrică la rețeaua de contact. Prin urmare, pentru modul de frânare regenerativă, în circuitul locomotivei electrice sunt introduse contactoare de mare viteză (BC), care, în cazul unui scurtcircuit în modul regenerativ, întrerup circuitul de excitație al motoarelor. Ca urmare, curentul este inversat în cel al motorului - și în acest moment BV este oprit.
YaV-1001 (cutie de comutatoare), care se află pe vagoanele de metrou electrice de tip 81-717 / 714 („numerotate”), nu este un BV în sensul clasic, dar este numit așa de tradiție. Este format din patru mașini automate industriale trifazate generale A3722P (660 V, 250 A), ale căror faze sunt conectate în serie pentru o funcționare fiabilă la tensiunea metroului COP (825 volți), mașinile automate din fiecare pereche sunt conectate de asemenea in serie. Prima pereche de automate este inclusă în circuitul motoarelor de tracțiune nr. 1 și 3, a doua pereche - în circuitul TED-urilor nr. 2 și 4. Automatele sunt pornite folosind acționări electromagnetice (în seria ulterioară - pneumatică), sunt oprite atunci când se aplică tensiune la bobinele declanșatoarelor independente sau în situații de urgență din cauza curentului de scurtcircuit.
Unitatea electromagnetică este formată dintr-un invertor cu tranzistor care transformă tensiunea continuă a circuitelor de comandă (75 volți) într-o tensiune alternativă cu o frecvență de 400 Hz, un transformator booster care crește tensiunea, un condensator de stocare și pornirea electromagneților. Când apăsați butonul BV on, invertorul începe să încarce condensatorul, când este atinsă tensiunea dorită, condensatorul este conectat la electromagnetul și electromagnetul pornește mașina.
Întrerupătoarele cehe de mare viteză 4HC (locomotive electrice ChS1 , ChS3 ), 12HC ( ChS2 , ChS7 ) nu sunt, de asemenea, adevărate BV-uri, ci întrerupătoare de tip snap, acestea sunt pornite de un electromagnetic (4HC) sau pneumatic (mai puternic 12HC) de antrenare, oprirea are loc fie în timpul unei scurgeri de către o bobină de declanșare a puterii a unui astfel de curent care determină retragerea armăturii, decuplând zăvorul cu clichetul, fie atunci când bobina de reținere este dezactivată.