Vantsev, Vitali Anatolievici

Vitaly Anatolyevich Vantsev este un antreprenor rus, coproprietar și președinte al Consiliului de Administrație al Aeroportului Internațional JSC Vnukovo , coproprietar și membru al Consiliului de Administrație al Azimuth Airlines .

Biografie

Născut la 10 noiembrie 1969 în Khabarovsk . A absolvit Școala superioară de comandă topografică militară din Leningrad în 1990 . După absolvire, a servit în Forțele Armate ale Federației Ruse. A lucrat ca inginer-topograf militar până în 1993 [1] , după care, după cuvintele sale, după ce a absolvit cursurile de recalificare pentru specialitățile civile, a lucrat ceva timp în mici structuri comerciale [2] . A absolvit în 1997 Academia de Economie și Relații Economice Internaționale. În 2001, și-a susținut teza de doctorat pe tema „Combaterea infracțiunilor de credit (probleme criminologice și de drept penal)” [3] și a obținut un doctorat în drept. Căsătorit. Soția - Daria Borisovna Vantseva. Are șase copii [1] [4] .

Activitate profesională

Vitaly Anatolyevich lucrează în aviația civilă din 1992 și în toți acești ani activitatea sa a fost legată de aeroportul Vnukovo.

Aeroportul Internațional Vnukovo

În 1997, Vitaly Vantsev a preluat funcția de director general adjunct al Aeroportului Vnukovo pentru politica de investiții. În 2002, a devenit director general al Aeroportului Internațional Vnukovo. În prezent, deține funcțiile de Președinte al Consiliului de Administrație al Aeroportului Internațional JSC Vnukovo , membru al Consiliului de Administrație al Azimuth Airlines .

V.A. Vantsev este direct implicat în rezolvarea sarcinilor specifice industriei pentru crearea infrastructurii la aeroport și modelarea noului său aspect. În 10 ani, Vitaly Vantsev a modernizat complet întreprinderea de aviație Vnukovo, a format o nouă echipă de manageri cu înaltă calificare.

Vitaly Vantsev a participat personal la implementarea proiectelor inovatoare pentru dezvoltarea și reconstrucția celei mai vechi întreprinderi de aviație a hubului aviatic de la Moscova. După ce a studiat experiența internațională a complexelor aeroportuare avansate, pe baza Vnukovo a fost implementat un proiect pentru construcția Centrului de aviație de afaceri Vnukovo-3, care este în prezent unul dintre cele mai mari din Europa.

Sub conducerea lui V.A. Vantsev, a fost efectuată o reconstrucție completă a pistelor și platformei, a fost pusă în funcțiune o nouă clădire a turnului de comandă și control, dotată cu cele mai noi mijloace radio-tehnice de întreținere a traficului aerian; a fost deschis un nou complex poştal şi de marfă. În plus, a fost finalizată construcția unui pasaj superior rutier pe două niveluri, cu o lungime învecinată cu complexul aerian din piața gării și care leagă autostrăzile Borovskoye și Kievskoye.

Vitaly Vantsev lucrează activ cu companii rusești și străine pentru a atrage și a face schimb de experiență în domeniul activităților aeroportuare, participă activ la stabilirea contactelor de afaceri cu companiile aeriene din Rusia, în apropiere și în străinătate.

Rosavia

În septembrie 2008, a condus sediul anticriză privind situația cu alianța aviației AirUnion. Datoriile companiilor alianței de a plăti combustibilul au dus la întârzieri masive de zbor. Participațiile de control ale companiilor incluse în AirUnion au fost transferate către Russian Technologies State Corporation , dar aceasta a refuzat să garanteze plata datoriilor [5] .

În octombrie 2008, Russian Technologies State Corporation și Guvernul Moscovei, pe baza companiilor care făceau parte din AirUnion, au planificat să creeze compania aeriană „Russian Airlines”. JSC „Aviakompaniya” a devenit entitatea juridică a companiei. Vantsev a devenit proprietarul nominal al companiei aeriene și CEO-ul Russian Airlines. Denumirea preliminară „Russian Airlines” din motive de marketing a fost schimbată în „Rosavia” [6] .

Sky Express

În decembrie 2008, Vitaly Vantsev a achiziționat un pachet de 39% din Sky Express , prima companie aeriană low-cost din Rusia. Cu toate acestea, potrivit lui Vantsev, această afacere nu avea legătură cu Rosavia, iar Sky Express nu va fi inclus în ea. Vantsev însuși a participat activ la conducerea companiei [7] . Sky Express a fost fondată în 2006 de Boris și Alexander Abramovici. În 2009, Vantsev și structurile controlate de el dețineau 75% din acțiuni, alți proprietari sunt Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare, Altima Partners și fonduri și persoane fizice MG Capital [8] .

Azimut

În februarie 2017, Vitaly Vantsev și partenerii săi au fondat compania aeriană regională Azimuth . Scopul creării unui nou transportator este crearea unei legături de transport de înaltă calitate între orașele din sudul Rusiei , precum și între regiunea de sud și centrul țării [9] . Pe 18 august 2017, compania a primit un certificat de operator aerian care dă dreptul de zbor [10] . În prezent, 25% din acțiunile transportatorului aerian sunt deținute de guvernul Regiunii Rostov. [unsprezece]

Din 7 decembrie 2017, compania aeriană a devenit transportatorul de bază al noului aeroport Platov din regiunea Rostov [12] . Nodul principal al transportatorului este aeroportul Platov din Rostov-pe-Don . Un hub suplimentar este Aeroportul Krasnodar [13] [14] .

Flota companiei este formată din nouă avioane Sukhoi Superjet 100-95LR , fiecare placă fiind numită după unul dintre râurile rusești. Gestionându-și eficient flota, Azimut Airlines demonstrează cel mai mare timp de zbor pe acest tip de aeronave - 6,3 ore pe zi. [15] .

Premii

• Diploma de onoare a Ministerului Transporturilor al Federației Ruse - 2001;
• Insigna „Excelent lucrător în transportul aerian” - 2004;
• Pieptar „Lucrător de onoare al transporturilor din Rusia” - 2005;
• Medalia Ordinului „Pentru Meritul Patriei” gradul II - 2010;
• Ordinul de Onoare - 2019;
• Diploma de onoare a Dumei orașului Moscova - 2019.

Note

1. ↑ 1 2 Fișier personal . - Kommersant, 26.11.2007. — nr. 217/P(3793)
2. ↑ Interviu: Vitaly Vantsev, director general al Aeroportului Internațional Vnukovo. - Vedomosti, 08.12.2004. — №226 (1266)
3. ↑ Vantsev Vitali Anatolievici. Combaterea infracțiunilor de credit (Probleme criminologice și de drept penal). — Catalogul electronic al disertațiilor rusești
4. ↑ Vitali Vantsev. Biografie. Arhivat 24 octombrie 2014 pe site-ul ziarului Wayback Machine Vedomosti.
5. ↑ Vedomosti. 17.09.2008. /Corr. A. Dagaeva /. „Trebuie să punem capăt acestei mizerie”, - Vitaly Vantsev, șeful sediului anti-criză pentru situația cu Airunion, coproprietar al aeroportului Vnukovo  (link inaccesibil)
6. ↑ Ekaterina Sorokovaya. Russian Airlines s-a transformat în Rosavia Arhivat 5 martie 2016 la Wayback Machine . - ziarul „Ziar”
7. ↑ Șeful companiei Russian Airlines a sărit în SkyExpress. Copie de arhivă din 16 noiembrie 2010 la Wayback Machine //Vitaly Vantsev a cumpărat un pachet de 39% din acțiunile companiei aeriene// Kommersant No. 220 (4037) din 03.12.2008
8. ↑ RBC zilnic// Sky Express de la Vantsev 03.02.2009 Sergey Kolobkov
9. ↑ De ce să creăm compania aeriană Azimuth? . Argumente și fapte (9 octombrie 2016). Preluat la 8 mai 2017. Arhivat din original la 14 mai 2017. (nedefinit)
10. ↑ Azimuth Airlines a primit un certificat de operator aerian . Azimuth Airlines (8 august 2017). Preluat la 28 august 2017. Arhivat din original la 28 august 2017. (nedefinit)
11. ↑ Autoritățile din regiunea Rostov au cumpărat o participație de blocare la Azimut Airlines . TASS (1 aprilie 2018). Preluat la 19 septembrie 2019. Arhivat din original la 25 august 2018. (nedefinit)
12. ↑ Azimuth este gata să devină transportatorul de bază al aeroportului Platov , RBC  (27 martie 2017). Arhivat din original pe 11 mai 2017. Preluat la 8 mai 2017.
13. ↑ Aeroportul Krasnodar a devenit una dintre bazele Azimuth Airlines . Kommersant (10 octombrie 2017). Preluat la 3 martie 2019. Arhivat din original la 19 iulie 2018. (nedefinit)
14. ↑ Azimuth Airlines a deschis o bază în Krasnodar . City Reporter (1 aprilie 2018). Preluat la 3 martie 2019. Arhivat din original la 19 iulie 2018. (nedefinit)
15. ↑ SSJ 100 de ore de zbor pentru transportatorii aerieni ruși au crescut cu 9% în 2018 . AEX.RU (23 aprilie 2019). Preluat la 19 septembrie 2019. Arhivat din original la 23 aprilie 2019. (nedefinit)