Vasily Surikov (tip de nave fluviale)

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 13 noiembrie 2019; verificările necesită 4 modificări .
Nave cu motor de tipul „Vasili Surikov”
Q-040A

Nava cu motor "Vasili Surikov", nava principală a seriei
 URSS , Rusia 
Clasa și tipul navei

bărci turistice de pasageri

clasa „O” (lac) de la sfârșitul anilor 90 „M” (mare)
Port de origine Moscova
Operator Mosturflot
Producător Österreichische Schiffswerften AG Linz Korneuburg (ÖSWAG) ( Korneuburg , Austria )
Lansat în apă 1975
Comandat 1975
Principalele caracteristici
Deplasare 2099 t
Lungime 110,1 m
Lăţime 14,5 m
Înălţime 15,1 m
Proiect 2,2 m [1]
Motoare

6ChRN 36/45 (G60)

(JSC " RUMO ") reversibil în patru timpi cu presurizare turbină cu gaz
Putere 2x662 kW (900 CP)
viteza de calatorie 22 km/h
Capacitate de pasageri 180 - 218
 Fișiere media la Wikimedia Commons

"Vasili Surikov" - un tip de bărci fluviale cu patru punți , proiectul Q-040A , construit la șantierul naval Österreichische Schiffswerften AG din orașul Korneuburg din Austria în 1975. Este o continuare a proiectului Q-040 , de tip Maxim Gorky cu capacitate crescută de pasageri , [2] însă, ulterior s-a decis creșterea confortului prin reducerea capacității de pasageri.

În total , două nave de acest tip au fost construite la comenzile URSS . Zona de navigație a navelor cu motor a fost limitată la bazinele de apă din categoria „O”. La sfârșitul anilor 90, navele au fost reclasificate în categoria „M” cu o limită de înălțime a valurilor de 2 metri, ceea ce a făcut posibilă intrarea în lacurile Ladoga și Onega pentru lucrări cu drepturi depline pe rutele turistice Moscova - Sankt Petersburg. .

Proiectul Q-040A nave

Prima navă a proiectului Q-040A modificat a părăsit stocurile șantierului naval Österreichische Schiffswerften AG din Korneuburg în Austria în 1975 . Navele cu motor din seria Q-040 cu indicele A au fost numite după mari artiști ruși: prima navă a fost Vasily Surikov , iar a doua a fost Ilya Repin . Navele cu motor sunt alocate companiei de transport fluvial Moscova .

Modificarea a constat in principal in modificarea compozitiei cabinelor si scoaterea bailor din cabine, a ramas doar chiuveta. [2] Până în prezent, după reconstrucție, confortul cabinelor acestor nave cu motor a fost sporit, multe dintre ele fiind dotate cu băi.

Pentru a găzdui pasagerii, există cabine cu 2 și 3 paturi dotate cu grupuri sanitare individuale (duș, toaletă, chiuvetă), aer condiționat și televizoare, iar cabinele clasa Junior Suite au frigider. Oferă călătorilor un restaurant, 2 baruri, o sală de muzică, o sală de conferințe, o sală de cinema și concerte, un coafor, un centru medical, un magazin de suveniruri, o sală de călcat și un solar pe terasa la soare.

Lista navelor din proiect conține toate navele cu o indicație a denumirii inițiale în notă:

Nave de tipul Vasily Surikov /proiect Q-040A
Anul de construcție Nume O fotografie Operator Trasee Redenumire și stare
1975 Vasili Surikov MostTourFlot → Astrahan - Volgograd - Saratov - Samara - Kazan - Ceboksary - Nijni Novgorod - Kostroma - Yaroslavl - Uglici - Moscova → [3]
1975 Ilya Repin MostTourFlot → Moscova - Tver - Uglich - Myshkin - Moscova , Moscova - Uglich - Yaroslavl - Ples - Kostroma - Myshkin - Moscova → [4]

Vezi și

Note

  1. ↑ Nava cu motor Ilya Repin . Preluat la 19 august 2011. Arhivat din original la 20 septembrie 2011.
  2. ↑ 1 2 Proiectul nave cu motor Q-040 . Preluat la 19 august 2011. Arhivat din original la 22 mai 2009.
  3. ↑ Croaziera „Astrahan – Moscova” (19 septembrie 2011) pe nava „Maxim Gorki” (link inaccesibil) . Preluat la 19 august 2011. Arhivat din original la 28 iulie 2011. 
  4. ↑ Descrierea și orarul navei Ilya Repin . Preluat la 19 august 2011. Arhivat din original la 3 august 2011.

Link -uri