Dmitri Furmanov (tip de nave fluviale)

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită la 9 ianuarie 2022; verificările necesită 4 modificări .
Nave cu motor de tip Dmitry Furmanov
proiect 302 , BiFa 129M
 URSS (client)
Numit după Dmitri Furmanov (navă cu motor)
Clasa și tipul navei

bărci turistice de pasageri

clasa M (gheata)
Port de origine Porturi din Rusia, Ucraina, China și Țările de Jos
Producător VEB Elbewerften Boizenburg/Roßlau , Boizenburg , Germania de Est → Elbewerft Boizenburg GmbH , Boizenburg , Germania de Vest [1]
Lansat în apă 1983-1992 [1]
Comandat Produs din 1983 până în 1992
stare Pe fuga
Principalele caracteristici
Deplasare 5414 brt ;
5475 brt [2] (T. G. Shevchenko)
Lungime 129,10 m [1]
Lăţime 16,7 m
Înălţime 15,96 m
Proiect 2,9 m
Motoare 3 diesel reversibil în patru timpi 6CHRN 36/45 (EG70-5) cu turbocompresor pe gaz
Putere 3x736 kW (1000 CP)
mutator 3 șuruburi
viteza de calatorie 25,5 km/h
Echipajul 98
Capacitate de pasageri 332
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Dmitry Furmanov este un tip de bărci  fluviale cu patru punți construite la șantierul naval VEB Elbewerften Boizenburg / Roßlau din Boizenburg ( Republica Democrată Germană  - din octombrie 1990, Germania ) în anii 1983-1992 [1] , cunoscut și sub numele de proiectul 302 , denumirea germană. este BiFa 129M (it. Binnenfahrgastschiff 129 Meter este o navă de pasageri de coastă cu lungimea de 129 de metri) numită după nava principală din seria I a acestui proiect.

Istorie

Navele fluviale de pasageri ale acestui proiect au fost fabricate din 1983 până în 1992 la șantierul naval german VEB Elbewerften Boizenburg / Roßlau din orașul Boizenburg (Republica Democrată Germană, din octombrie 1990 Germania ). Proiectul a fost aprobat de Ministerul Flotei Fluviale în 1973 sub denumirea de proiect 301, care a fost apoi modificat în proiectul 302 și eliberarea s-a realizat în patru serii de numere 1 - 6 (302 I); 8 - 21 (302 II); 22 - 23 (302M); 24 - 27 (302MK). În total, 27 de nave cu motor din proiectul 302 au fost construite la comenzi din partea URSS , dintre care 2 nave cu motor din proiectul 302M, 4 nave cu motor din proiectul 302MK. Nava nr. 28 (numele proiectului „Vladimir Vysotsky”) nu a fost finalizată după prăbușirea URSS, a fost demontată și o parte a cocii a devenit baza pentru cea mai mare navă de petrecere din Europa ( Nava de partid ) Ocean Diva Original . Trei nave cu motor ale proiectului 302MK, construite în 1991 (Arkady Gaidar, Konstantin Stanyukovici, Alexander Grin), din cauza neplatei construcției de către client, adică URSS, au fost vândute Chinei și operează acum pe Râul Yangtze sub numele Xian Na (ro. Prințesa Sheena), Xian Ni (ro. Prințesa Jeannie) și Xian Ting (ro. Prințesa Elaine). Proiectele 302M și 302MK diferă de proiectul 302 printr-o timonerie puternic deplasată, absența cabinelor cu patru paturi, un număr crescut de cabine de lux, prezența cabinelor de pasageri pe puntea de soare și absența ferestrelor panoramice în sala de cinema. Navele cu motor din proiectul 302 sunt operate: în Rusia - pe Volga , Kama , Don , râurile și lacurile căii navigabile Volga-Baltice ; în Ucraina  - pe Nipru cu acces la Marea Neagră de-a lungul coastei și în China pe râul Yangtze.

Echipament tehnic

Vasele individuale diferă în funcție de variantă prin mici abateri de dimensiune, sunt echipate cu diferite modele de motoare și alte caracteristici datorită aplicării lor. Mai mult, de-a lungul anilor, navele au fost modernizate, reconstruite și reechipate în conformitate cu cerințele moderne, iar numărul de locuri pentru pasageri s-a redus drastic, accentul fiind pus pe confortul și confortul pasagerilor. Navele sunt propulsate de trei motoare principale sovietice reversibile diesel în patru timpi 6CHRN 36/45 (EG70-5) cu turboalimentare pe gaz.

La bord

În timpul construcției, navele au fost echipate cu cabine cu una și două camere, precum și cu cabine cu 1, 2 și 3 paturi, toate fiind echipate cu dușuri. Oferă pasagerilor două restaurante și două saloane.

Proiectul a inclus un restaurant cu 180 de locuri și un al doilea restaurant cu 80 de locuri. Un cafe-bar cu ring de dans de 79 de locuri, o sală de muzică de 66 de locuri, o sală de muzică cu bar de 75 de locuri, un lounge pentru relaxare de 28 de locuri, o sală de cinema universală de 102 locuri, un bar de 75 de locuri , un solar cu șezlonguri de 100 de locuri, precum și un coafor, un magazin de suveniruri, o bibliotecă, o saună, un bufet, o cabină telefonică, un post de prim ajutor, un salon de sport și masaj.

Nave de croazieră fluviale ale proiectului 302, 302M, 302MK / BiFa129M (GDR)

Redenumirea navelor este indicată între paranteze în ordine cronologică, transliterarea în engleză conform modelului și conform Registrului Maritim al Transporturilor Ruse:

Tip Dmitri Furmanov
Nu. p / p Nume Transliterație engleză
Proiectul 302 - Prima serie
unu Dmitri Furmanov Dmitri Furmanov
2 Academician Viktor Glushkov (Academician Viktor Glushkov, Academician Glushkov, Igor Stravinsky, Volga Star) Akademik Viktor Glushkov (Akademik Viktor Glushkov (ukr.), Akademik Glushkov, Igor Stravinskiy, Volga Star)
3 Novikov-Priboy (Serghey Diaghilev) Novikov-Priboy (Serghey Dyagilev)
patru Alexey Surkov (Viking Helgi) Aleksey Surkov (Viking Helgi)
5 Constantin Simonov Constantin Simonov
6 Leonid Sobolev Leonid Sobolev
7 Mihail Şolohov (Igor Stravinsky) Mihail Şolohov (Igor Stravinsky)
Proiectul 302 - Seria a doua
opt Alexey Vatchenko (Ivan Bunin) Aleksey Vatchenko (Ivan Bunin)
9 Iuri Andropov Iuri Andropov
zece Zosima Şaşkov Zosima Şaşkov
unsprezece General Vatutin (General Vatutin, General Vatutin, Lacul Lebedelor) General Vatutin (ukr. General Vatutin, General Vatutin, Lacul Lebedelor)
12 Rus engleză [3]
13 Lenin Lenin
paisprezece Serghei Kirov (Viking Truvor) Serghei Kirov
cincisprezece Mareșal Rybalko (Zirka Dnipra, Zirka Dnipra, Moonlight Sonata) Mareșal Rybalko (ukr. Zirka Dnipra, Zirka Dnipra, Moonlight Sonata)
16 Mareșalul Koshevoy (Viking Akun) Mareșalul Koshevoy (Viking Akun)
17 Georgy Chicherin George Chicherin
optsprezece Leonid Krasin Leonid Krasin
19 Nikolai Bauman (Prițesa Anastasia) Nikolay Bauman
douăzeci generalul Lavrinenkov generalul Lavrinenkov
21 Comisarul Poporului Pakhomov (Viking Ingvar) Narkom Pakhomov (Viking Ingvar)
Proiectul 302 - Seria a treia
22 Gleb Krzhizhanovsky Gleb Krzhizhanovskiy
23 Maxim Litvinov Maxim Litvinov
Proiectul 302 - Seria 4
24 Taras Shevchenko (T. G. Shevchenko) (Alexandra) Taras Shevchenko (TG Shevchenko) (Alexandra)
25 Konstantin Stanyukovich (Xian Ni) (versiunea în engleză a Prințesei Jeannie ) Konstantin Stanyukovich (Xian Ni) (varianta ing. Printesa Jeannie )
26 Arkady Gaidar (Xian Na) (versiunea în engleză a Prințesei Sheena ) Arkadiy Gaidar (Xian Na) (varianta ing. Princess Sheena )
27 Alexander Green (Xian Ting) (versiunea în engleză a Prințesei Elaine ) Aleksandr Grin (Xian Ting) (versiunea în engleză a Prințesei Elaine )
28 planificat ca Vladimir Vysotsky , dar construit ca Ocean Diva Original planificat ca Vladimir Vysotskiy , dar construit ca Ocean Diva Original

Proiectul 302 nave cu motor

Lista navelor proiect conține toate navele cu numele inițial și redenumirea ulterioară în ordine cronologică inversă de la stânga la dreapta [4] :

Data constructiei numarul cladirii O fotografie Nume Căpitan Operator Steag Trasee Redenumiți, stare
Nave de tip Dmitry Furmanov /proiect 302/BiFa 129M
Proiectul 302 - prima serie
iunie 1983 378 Dmitri Furmanov Lipin Petr Maksimovici "Constelaţie" → Moscova - Sankt Petersburg, Moscova - Tver [5]
august 1983 379 Steaua Volga Orthodox, Rosflotinvest LLC, închiriat de Doninturflot OJSC → → Moscova - Sankt Petersburg, Sankt Petersburg - Moscova [6] ← mai devreme Academician Glushkov (2001—2011), Academician Viktor Glushkov (1993—2001), Academician Viktor Glushkov (1983—1993) [7] , Igor Stravinsky
octombrie 1983 380 Serghei Diaghilev Ortodoxă, SA „Doninturflot” [8] → fost Novikov-Priboy
iunie 1984 381 Viking Helgi Croaziere pe râul Viking → fost Alexey Surkov [9]
septembrie 1984 382 Constantin Simonov Kazakov Alexandru Nikolaevici Vodochod → Sankt Petersburg — Moscova, Sankt Petersburg — Kizhi service la bord în germană
aprilie 1985 383 Leonid Sobolev Gruşin Mihail Lazarevici Vodochod → Moscova - Uglich -
Sankt Petersburg - Yaroslavl - Goritsy - Sankt Petersburg - Kiji - Mandrogi - Sankt Petersburg
iunie 1985 384 Mihail Şolohov Ortodox (proprietar al Doninturflot) [10] →
Proiectul 302 - a doua serie
iulie 1985 385 Ivan Bunin Ortodox (proprietar al Doninturflot) → → fost Alexey Vatchenko
februarie 1986 386 Iuri Andropov Vodochod → din 2010 pensiune plutitoare în Marea Caspică; Yuri Andropov în Marea Caspică - Fotofact
iulie 1986 387 Zosima Şaşkov Mironov Vladimir Vitalievich [11] Vodochod → Moscova - Uglich - Sankt Petersburg - Yaroslavl - Goritsy - Sankt Petersburg - Kiji - Mandrogi - Sankt Petersburg
septembrie 1986 388 Lacul lebedelor Simachev Andrei Alexandrovici "Constelaţie" → → → De la Moscova de-a lungul Volgăi Superioare și Mijlocii, Moscova - Sankt Petersburg, de la Sankt Petersburg de-a lungul lacurilor din Nord-Vest În 1993 a fost redenumită în „General Vatutin” [12] , în 2017 – „Lacul lebedelor”
mai 1987 389 Rus Stepanov Serghei Fedorovich [13] Vodochod → Moscova - Sankt Petersburg, Moscova - Astrakhan, Nijni Novgorod - Moscova
iunie 1987 390 Lenin Andreev Vladimir Viktorovich [14] Vodochod → Moscova — Sankt Petersburg — Moscova
septembrie 1987 391 Viking Truvor Voronin Alexandru Nikolaevici Croaziere pe râul Viking → fost Serghei Kirov [15]
martie 1988 392 Sonata la lumina lunii Bykov Alexey Anatolievici "Constelaţie" → → → De la Sankt Petersburg de-a lungul lacurilor din Nord-Vest, de la Moscova de-a lungul Volga Superioară fostul mareșal Rybalko [16] ; Zirka Dnipro, din 2017 — Moonlight Sonata
iulie 1988 393 Viking Akun Croaziere pe râul Viking → → St.Petersburg fost mareșal Koshevoy
septembrie 1988 394 Georgy Chicherin Țarev Alexey Yurievich Vodochod → Sankt Petersburg - Mandrogi - Kizhi - Goritsy - Uglich - Moscova, Moscova - Uglich - Yaroslavl - Goritsy - Kiji - Mandrogi - Sankt Petersburg etc. [17]
martie 1989 395 Leonid Krasin Skvortsov Alexandru Iurievici Mosturflot → Zboruri de la Moscova la N.Novgorod, Kazan, Yaroslavl
iunie 1989 396 Prințesa Anastasia Kositsky Pavel Nikolaevici Mosturflot → operate pe linia Moscova - Sankt Petersburg fost Nikolai Bauman
martie 1990 397 generalul Lavrinenkov Ortodox (proprietar al Doninturflot) → → schimbarea steagului [18]
iunie 1990 398 Viking Ingvar Croaziere pe râul Viking → ex. Comisarul Poporului Pakhomov [19]
Proiectul 302M - seria a treia
iulie 1990 301 LA FEL DE. Pușkin Berbasov Serghei Valentinovici Mosturflot → din toamna anului 2011 până în 2018 pensiune plutitoare în Marea Caspică; Gleb Krzhizhanovsky în Marea Caspică
fost Gleb Krzhizhanovsky
aprilie 1991 302 Maxim Litvinov Ortodox (proprietar al Doninturflot) → Moscova - Sankt Petersburg, Sankt Petersburg - Moscova [douăzeci]
Proiectul 302MK - a patra serie
septembrie 1991 303 T. G. Şevcenko ortodox → → din 2011 Caspian Ak Zhelken LLP; funcționează ca un cămin plutitor pentru explorarea petrolului în Marea Caspică din Kazahstan fostul Taras Shevchenko [21]
octombrie 1991 304 Xian Ni  - Prințesa Jeannie China Regal Cruises Yangtze (numele construcției Konstantin Stanyukevich ) [22]
noiembrie 1991 305 O fotografie Xian Na  - Prințesa Sheena China Regal Cruises Yangtze (numele clădirii Arkady Gaidar ) [23]
decembrie 1991 306 Xian Ting — Prințesa Elaine China Regal Cruises Yangtze (numele clădirii Alexander Grin ) [24]
1996 (schelet);
2003		 307 Ocean Diva Original oceandiva Amsterdam, Rotterdam, Köln numărul 307, reconstruit pe rampă, partea pupa a fost separată și finalizată ca Ocean Diva Original în Țările de Jos [25] (nume clădire Vladimir Vysotsky ) [26]

Exploatarea

În Rusia

După prăbușirea URSS, majoritatea navelor Proiectului 301 au mers în Rusia. Astăzi, navele cu motor ale proiectului 301 sunt printre cele mai mari nave de pe râurile rusești.

În Ucraina

După prăbușirea URSS, șapte dintre navele construite au mers către flota fluvială a Ucrainei. După transferul Crimeei sub controlul Rusiei, navele cu aburi din această clasă s-au dovedit a fi slab încărcate, dimensiunile lor au creat dificultăți cu trecerea pe sub poduri și singurul lor avantaj sub forma posibilității de operare în Marea Neagră pe zboruri. în Crimeea nu a fost solicitată, ceea ce a dus la oprirea acestora și la vânzarea către operatorii ruși [27] . Ultima navă vândută Rusiei a fost Zirka Dnipra

Vezi și

Note

  1. ↑ 1 2 3 4 Web Archive Project 302
  2. ↑ T. G. Shevchenko (1991) Arhivat 4 noiembrie 2013 la Wayback Machine
  3. ↑ Exemplu pentru Rus din RS Arhivat 4 noiembrie 2013 la Wayback Machine  (rusă)
  4. ↑ Arhiva Web; Lista navelor cu motor din proiectele 301 și 302
  5. ↑ Tabelul tururilor pentru anul 2012 . Data accesului: 2 ianuarie 2012. Arhivat din original pe 2 martie 2012.
  6. ↑ Igor Stravinsky - Orthodox Arhivat 31 mai 2010 la Wayback Machine
  7. ↑ Igor Stravinsky . Consultat la 25 aprilie 2012. Arhivat din original pe 22 septembrie 2012.
  8. ↑ Serghei Diaghilev - Copie de arhivă ortodoxă din 31 mai 2010 la Wayback Machine
  9. ↑ Viking Helgi (fost Surkov) Arhivat 7 ianuarie 2012 la Wayback Machine 
  10. ↑ Mikhail Sholokhov - Copie de arhivă ortodoxă din 31 mai 2010 la Wayback Machine
  11. ↑ Căpitanul de vas Zosima Shashkov al companiei Vodokhod . Preluat la 19 august 2011. Arhivat din original la 10 octombrie 2011.
  12. ↑ Nava de croazieră „General Vatutin” . Consultat la 7 iunie 2017. Arhivat din original pe 2 iunie 2017.
  13. ↑ Căpitanul navei Rus al companiei Vodochod (link inaccesibil) . Preluat la 19 august 2011. Arhivat din original la 30 iunie 2012. 
  14. ↑ Căpitanul de vas Lenin al companiei Vodokhod (link inaccesibil) . Preluat la 19 august 2011. Arhivat din original la 3 septembrie 2011. 
  15. ↑ Viking Truvor (fost Kirov) Arhivat pe 20 ianuarie 2012 la Wayback Machine (în engleză)
  16. ↑ Tururi Arhivat 4 noiembrie 2013 la Wayback Machine
  17. ↑ Georgy Chicherin - Vodokhod . Preluat la 19 august 2011. Arhivat din original la 7 noiembrie 2011.
  18. ↑ General Lavrinenkov - copie de arhivă  ortodoxă din 13 decembrie 2010 pe Wayback Machine
  19. ↑ Viking Ingvar (fostul Pakhomov) Arhivat 2 iunie 2012 la Wayback Machine 
  20. ↑ Maxim Litvinov - Copie de arhivă  ortodoxă din 31 mai 2010 la Wayback Machine
  21. ↑ T. G. Shevchenko (până în 1992 Taras Shevchenko ) . Consultat la 5 ianuarie 2012. Arhivat din original pe 24 martie 2013.
  22. ↑ Xian Ni (Prițesa Jeannie) . Preluat la 2 ianuarie 2012. Arhivat din original la 5 iulie 2013.
  23. ↑ XIAN NA (Prițesa Sheena) . Preluat la 2 ianuarie 2012. Arhivat din original la 7 iulie 2013.
  24. ↑ Xian Ting (Prițesa Elaine) . Preluat la 2 ianuarie 2012. Arhivat din original la 7 iulie 2013.
  25. ↑ Ocean Diva - IMO 2322031 . Consultat la 27 decembrie 2011. Arhivat din original la 6 noiembrie 2013.
  26. ↑ Fotografie cu nava Vladimir Vysotsky la șantierul naval în 1992
  27. ↑ Despre nava „General Vatutin”, care a venit în Rusia. Alexander Sosnin, președintele Consiliului de Administrație al IC Infoflot, a declarat pentru . Preluat la 25 septembrie 2017. Arhivat din original la 13 iunie 2017.

Link -uri