| Oraș | |||
| Velika Gorica | |||
|---|---|---|---|
| croat Velika Gorica | |||
|
|||
| 45°42′ N. SH. 16°04′ in. e. | |||
| Țară | Croaţia | ||
| judetul | Zagreb | ||
| Primar | Kreshimir Achkar | ||
| Istorie și geografie | |||
| Fondat | 1228 | ||
| Prima mențiune | 1228 | ||
| Pătrat |
|
||
| Înălțimea centrului | 96 m | ||
| Fus orar | UTC+1:00 , vara UTC+2:00 | ||
| Populația | |||
| Populația | 33.339 de persoane ( 2001 ) | ||
| ID-uri digitale | |||
| Cod de telefon | +385 1 | ||
| Cod poștal | 10410 | ||
| cod auto | ZG | ||
| gorica.hr (croată) | |||
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |||
Velika Gorica ( croată: Velika Gorica ) este al șaptelea oraș ca mărime din Croația , situat în județul Zagreb din Zagreb. Populația este de 33.339 persoane, populația întregii comunități Velika Gorica este de 63.517 persoane. (2001). [unu]
Velika Gorica este situată la 15 kilometri sud-est de centrul Zagrebului , pe o câmpie joasă cunoscută sub numele de Turopolje . Orașul este situat în apropierea aeroportului orașului, este considerat parte a Marelui Zagreb și face parte din zona metropolitană. O autostradă trece prin aeroport de la Velika Gorica până la capitală. O altă autostradă merge din oraș spre sud-est spre Sisak și Petrinja . Autostrada A11 merge spre centrul Zagrebului.
Întreaga Vale a Sava din zona Zagrebului actual a fost locuită din cele mai vechi timpuri. La opt kilometri nord-est de actuala Velika Gorica se afla orașul roman Andavtonia . Prima mențiune despre Velika Gorica datează din 1278 . În Evul Mediu și New Age, Velika Gorica a fost centrul „comunității nobiliare din Turopolye” . A fost adesea supusă invaziilor turcești, în urma cărora biserica locală, care a fost aproape complet reconstruită la mijlocul secolului al XVII-lea , a fost grav avariată .
Din punct de vedere istoric, principalul tip de economie a orașului este comerțul - târguri au loc în mod regulat în piața principală. În ciuda faptului că prima școală din oraș apare în secolul al XVIII-lea , aceasta nu găsește interesul cuvenit în rândul localnicilor și este demolată după câteva decenii.
Velika Gorica a cunoscut o creștere economică rapidă la sfârșitul secolului al XIX-lea , când teritoriul orașului se extindea. Piața orașului vechi devine un loc de comerț cu cai, iar Piața Regelui Tomislav este ocupată de o bursă. Negustorii bogați construiesc centrul orașului cu casele lor. Un merit deosebit în dezvoltarea orașului îi revine prefectului Louis Josipović, sub care a fost ridicată o serie întreagă de clădiri de stat și publice în Velika Gorica.
În 1901, orașul are 1041 de locuitori, creșterea populației dă impuls dezvoltării transportului public, legând centrul Velika Gorica cu gările de cale ferată și întreprinderile industriale. Următoarea etapă în dezvoltarea orașului aparține perioadei postbelice , când fondul de locuințe se extinde activ, ceea ce face din Velika Gorica un oraș satelit al Zagrebului . În 1974, orașul devine una dintre municipalitățile din Zagreb, iar în 1995 primește statutul de oraș.
Dezvoltarea economică a Velika Gortsy este construită pe baza afacerilor mici și a agriculturii. În oraș sunt înregistrate 1460 de comerț, 983 de întreprinderi mici și 17 întreprinderi mijlocii și mari. Regiunea are aproximativ 4.700 de ferme familiale. Antreprenorii și artizanii sunt angajați în principal în comerț (27%), servicii (15%) și construcții (11%). Cu toate acestea, zona este cel mai bine cunoscută pentru industria de prelucrare a lemnului și a metalelor. În regiune există mai multe fabrici de cherestea și alte întreprinderi de prelucrare a lemnului.
În 2007, partea activă a populației din Velika Gorica era angajată în producție (17%), comerț (16%), transport, depozitare și comunicații (9%). Principalele sectoare ale economiei au fost: industria lemnului, industria alimentară, construcții și piele, precum și agricultura.
Orașul are 5 școli primare, 5 școli gimnaziale și Colegiul Politehnic Velika Gorica. Velika Gorica găzduiește Institutul Tehnic de Aviație, o instituție de învățământ care funcționează în cadrul Ministerului Croat al Apărării, care formează specialiști în întreținerea și repararea aeronavelor civile și militare și a elicopterelor.