Turismul cu bicicleta în Rusia este un tip de turism în Rusia , în care bicicleta este principalul sau singurul mijloc de transport. Conceptul de „turism cu bicicleta” este ambiguu și se referă atât la unul dintre tipurile de activități în aer liber , cât și la o varietate de turism sportiv .
La 22 octombrie 1894, revista Velosiped a publicat un apel al lui Karl Peters , consulul onorific al Uniunii Generale a Cicliştilor , care a unit sindicatele de ciclism din Europa şi America şi, în acelaşi timp, membru al Clubului Cicliştilor din Moscova, prin care se cere o organizare de ciclism . excursie în 1895 pe ruta Moscova - Petersburg . În 1894-1895 , pe paginile revistei Velosiped, a avut loc o discuție despre crearea unei uniuni de bicicliști-turiști în Rusia pe baza experienței țărilor occidentale. La 15 aprilie 1895, la Sankt Petersburg , prin decizia ministrului afacerilor interne, a avut loc o adunare constitutivă a Societății Cicliști-Turiști și a avut loc deschiderea oficială. La prima adunare generală a fondatorilor, a fost ales un Comitet care să gestioneze afacerile Societății, să elaboreze un program și un statut al Societății. Tot în 1895, prin acordul membrilor fondatori ai Societății Cicliști-Turiști cu editorul revistei „Velosiped” I. A. Bogelman, Societatea Bicicliștilor-Turiști a început să folosească revista „Velosiped” ca organ oficial tipărit. A fost publicat un editorial intitulat „De la Societatea de Ciclism Turism”, informând un public larg despre începutul activității Societății și precizând scopurile activității acesteia. Până la sfârșitul anului 1895, reprezentanți ai Societății Bicicliștilor-Turiști au fost numiți în 24 de orașe din Rusia [1] .
În 1898, a fost anunțată o competiție în întregime rusă pentru alcătuirea de noi rute pentru ghiduri și hărți rutiere, câștigătorii competiției au primit jetoane de onoare. În 1899, Societatea Ciclist-Turist a participat la Congresul Internațional de Turism din Luxemburg și la Primul Congres al Ligii Internaționale a Turiștilor de la Londra . A. I. Bruderer a fost detaşat la aceste congrese pentru a studia experienţa străină a turismului ca reprezentant . Societatea Bicicliștilor Turistici se alătură Ligii Internaționale a Societăților Turistice și, în același timp, își asumă obligațiile de a introduce evoluții străine în practica turistică în Rusia. În 1899, în revista Russian Tourist a fost deschisă o rubrică specială „Despre excursii școlare și plimbări educaționale”, având ca scop studierea experienței de a efectua excursii în școlile rusești . În același an, a început să apară un supliment lunar al revistei „Turistul rusesc”, numit „ Dorojhnik ”. În anii 1899 - 1900, la inițiativa conducerii Societății Bicicliști-Turiști, au fost încheiate acorduri cu proprietarii de hoteluri, prin care membrii Societății Bicicliști-Turiști puteau rămâne în condiții preferențiale. Primele astfel de hoteluri au fost Hotelul Hermitage (Sankt Petersburg), V.S. Utkin " ( Tsarskoe Selo ), " Hotelul lui Semyon Verevkin " ( Gatchina ), " Hotelul slav " ( Tambov ), " Orient " ( Tiflis ) [1] . La Expoziția Internațională de Sport de la München din 1900, Societatea Bicicliștilor-Turiști a primit o medalie de aur pentru serviciile excelente aduse dezvoltării turismului.
În 1911-1913, Onisim Petrovici Pankratov , un rezident al coloniei ruse din Harbin , a făcut prima călătorie rusească în jurul lumii pe o bicicletă [2] , după ce a parcurs aproximativ 50 de mii de kilometri . Pornind de la Harbin , a parcurs mii de mile de off-road Siberia pe o bicicletă încărcată cu bagaje și a ajuns la Sankt Petersburg și apoi la Berlin . Aflând că traseul direct pe care îl plănuise inițial fusese deja finalizat de alți bicicliști, călătorul a profitat de convenția sportivă internațională de la Berlin, planificată cu 20 de ani mai devreme, pe un traseu circular prin Europa, care amintește de cifra „8”. Plecând de la Berlin, într-un an Pankratov a traversat Germania , Elveția , a traversat Alpii , a traversat nordul Italiei , Austro-Ungaria , Serbia , Bulgaria , Turcia , Grecia , Franța , Spania , Portugalia , a traversat Pas de Calais și a ajuns în Anglia [2] . Pankratov a traversat Oceanul Atlantic cu un vapor și a ajuns la New York , de unde a ajuns la San Francisco în patru luni , de acolo a traversat Oceanul Pacific cu o oprire la Hawaii. În mai puțin de trei săptămâni, a ajuns în Japonia , a traversat-o, Coreea , Marea Galbenă, teritoriul chinez și a ajuns la Harbin, completând o călătorie în jurul lumii. La Harbin, călătorul a primit o întâlnire solemnă cu orchestra și comandantul orașului. Societatea Sportivilor din Harbin i-a oferit o coroană de lauri și o panglică de onoare [2] . Pankratov a primit și o ramură de palmier de diamant de la Federația Internațională de Ciclism, care era destinată sportivului care avea să fie primul care va călători în toată Europa [3] .
Întâlnire a membrilor Societății de cicliști amatori din Sankt Petersburg, moscoviții F. Kavsky și N. Pokhilsky, care au sosit cu bicicletele în capitală la 20 iunie 1893.
Biletul unui membru al societății de cicliști-turiști. 1901
Un grup de membri ai Clubului de ciclism din Moscova în timpul unei excursii la țară în apropiere de Moscova. 1906
Un grup de membri ai Societății de bicicliști din Nijni Novgorod în timpul unei plimbări. 1912
În 1928-1931 , călătorul sovietic Gleb Leontyevich Travin a făcut o excursie cu bicicleta de -a lungul granițelor Uniunii Sovietice , inclusiv de-a lungul coastei Oceanului Arctic . Gleb Travin și-a început călătoria cu bicicleta de la Vladivostok , apoi traseul a trecut prin Orientul Îndepărtat , Siberia , Asia Centrală , Transcaucazia , partea centrală și de nord-vest a Uniunii Sovietice de-a lungul granițelor terestre și s-a încheiat în Kamchatka . Traseul de-a lungul coastei Oceanului Arctic a fost trasat de la Peninsula Kola la Capul Dejnev din Chukotka , incluzând insulele Vaigach și Dikson , orașele Murmansk și Arhangelsk , satele Khatanga , Russkoye Ustye , Uelen . Pentru a se deplasa de-a lungul graniței arctice, Travin a folosit o bicicletă, o echipă de câini, schiuri de vânătoare și a călătorit și pe jos. [4] .
Bashkirtostan : În 2018, filiala regională a Societății Geografice Ruse din Bashkortostan a creat traseul turistic de istorie locală „ Bashkir Around the World ”, care, conform previziunilor organizatorilor, va contribui la dezvoltarea turismului cu bicicleta, autoturismul și motocicletă. in republica. Traseul presupune vizitarea celor patru puncte geografice extreme ale Bashkortostanului, care sunt marcate cu stele sub formă de stâlpi de frontieră alb și albastru care indică coordonatele geografice și al cincilea punct - centrul geografic al republicii, marcat cu un semn memorial, precum și cunoașterea obiectivelor turistice din fiecare regiune. Participanții care au îndeplinit condițiile proiectului primesc jetoane și certificate „Bașkir în întreaga lume” [5] .
Teritoriul Perm : La sfârșitul secolului al XIX-lea - începutul secolului al XX-lea, turismul cu bicicleta a început să se dezvolte în Perm . Până în 1887, în oraș exista deja un mare interes pentru biciclete , dar din cauza prețului mare al bicicletelor străine, doar 6-7 persoane le-au cumpărat. Un locuitor al orașului, F. I. Yakovlev, a început să facă artizanat biciclete „păianjen” pe anvelope de frânghie, după modelul pe care l-a văzut în Ekaterinburg . În 1895, un rezident al provinciei Perm M. Serebrennikov a călătorit de la Kungur la Moscova pe o bicicletă fabricată de Yakovlev . În 1896, locuitorii din Perm au solicitat deschiderea unui cerc de bicicliști pe modelul Societății Ruse de Bicicliști-Turiști, creată cu un an mai devreme la Sankt Petersburg . În 1898, petiția a fost admisă și societatea s-a deschis. Emblema societății era imaginea unei roți de bicicletă cu aripi. În 1904, societatea era formată din 31 de persoane care organizau excursii educaționale cu bicicleta. Până în 1910, filiala din Moscova a Societății Ruse a Bicicliștilor-Turiști a pregătit un ciclu de excursii cu bicicleta pe distanțe lungi în întreaga țară, inclusiv un traseu de 28 de zile către Urali, cu o vizită la Kungur și Perm. Organizatorii și ghizii de pe teren au fost membri locali ai societății. Cu toate acestea, după ce a organizat o serie de excursii cu bicicleta în afara orașului, societatea de ciclism din Perm și-a pierdut interesul pentru turism și a început să acorde mai multă atenție sportului și să organizeze curse și competiții [6] .
Traseul de biciclete „Drumurile Donului”. Parcul natural " Donskoy " (regiunea Volgograd)
Bicicliști în mlaștinile Parcului Național Losiny Ostrov (regiunea Moscova)
Anvelopele pentru biciclete ale lui Heinz Stucke , un călător cu bicicleta din Germania, cu semne despre turele cu bicicleta în Rusia
Bicicliști în Khibiny