| Podul Vinogradovsky | |
|---|---|
| Podul Vinogradovsky (vedere din partea de vest, de pe malul stâng al Yenisei) | |
| 56°00′50″ s. SH. 92°54′01″ E e. | |
| Nume oficial | Podul Vinogradovsky [1] |
| nume istorice |
Andrei Dubensky , Vantovy |
| Zona de aplicare | bicicletă – pieton |
| Cruci | Canalul Tatyshev al râului Ienisei |
| Locație | Krasnoyarsk |
| Proiecta | |
| Tip constructie | tirant , ventilator |
| Material | beton armat , otel |
| Numărul de intervale | 3 (2 stâlpi ) |
| Trava principală | 155 m |
| Peste bariera trecută | 300 m |
| lungime totală | 550 m |
| Latimea podului | 10 m |
| Exploatare | |
| Începutul construcției | 1979 |
| Finalizarea construcției | 1985 |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Podul Vinogradovsky sau Podul cu tiran - biciclete - pod pietonal peste canalul Yenisei ; conectează zona Vechiului Bazar (Strelka) (partea istorică a orașului Krasnoyarsk , locul în care râul Kacha se varsă în Yenisei) și insula Tatyshev . Circulația vehiculelor este interzisă pe pod.
Prin proiectare, structura este o versiune clasică (ventilator) a unui pod de tip mixt cu două stâlpi : suporturile și travele sunt din beton armat , elementele de suspensie și portante sunt din oțel . Travele podului sunt suspendate pe cabluri răsucite (giulgiuri) aruncate peste capetele stâlpilor . Lățimea podului este de aproximativ 10 metri, lungimea este de 550 de metri (când a fost acceptat de comisia de stat, lungimea a fost indicată ca 600,5 m [2] ), lungimea travei principale este de 155 de metri.
Inițial, podul a fost numit după fondatorul orașului Andrey Dubensky [3] , dar în 1999, în memoria șefului echipajului podului nr. 7 , eroul muncii socialiste Serghei Nikolaevici Vinogradov , podul a fost numit Vinogradovsky de către Decretul administrației orașului Krasnoyarsk nr. 336. La începutul podului a fost instalată o placă comemorativă din partea Pieței Păcii [1] . Pe lângă denumirea oficială, numele în funcție de tipul construcției sale este, de asemenea, răspândit printre orășeni - Vantovy.
Construcția podului a început în 1979. Lucrările la construcția unității au fost efectuate de echipa de construcție a podului nr. 7, care la acea vreme construia podul Oktyabrsky , podul Korkinsky , podul peste râul Bugach și multe alte poduri atât pe teritoriul Krasnoyarsk, cât și dincolo.
Punerea în funcțiune a podului și deschiderea lui au avut loc în 1981 [4] sau 1986 [3] . Costul construcției s-a ridicat la 2675,29 mii ruble [2] În 2018, a suferit reparații cosmetice [5] .
Podul face parte din ansamblul arhitectural Strelka, care include clădirea Societății Filarmonice Regionale Krasnoyarsk cu săli de concert mari și mici, clădirea fostei filiale Krasnoyarsk a Muzeului Central al V.I. Lenin (în prezent Centrul Muzeal Piața Păcii ), o clădire înaltă (pentru 1986 cea mai înaltă dincolo de Urali ) de 100 de metri a Institutului KATEKNIIugol (lucrările de finisare nu au fost finalizate, clădirea este în prezent în curs de reconstrucție) și o arhitectură originală. hotel de design ( acum - centru de afaceri "Metropol").
|
