Funicularul Vladivostok

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 16 iunie 2022; verificările necesită 3 modificări .
Funicularul Vladivostok
informatii generale
Țară
Locație Vladivostok
Tip de Funicular
Numărul de stații 2
Serviciu
data deschiderii mai 1962
Subordonare SA „Transport electric” [1]
Detalii tehnice
Lungime 183 m
Diagrama liniilor
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Funicularul Vladivostok este o  linie de funicular din Vladivostok . Funcționează din mai 1962 . Este situat pe versantul dealului Orlinaya, cu vedere la Golful Cornul de Aur . Este singurul din Rusia care funcționează ca transport public .

Istorie

Funicularul a fost construit ca parte a construcției „ Vladivostocului Mare ”, proclamat de N. S. Hrușciov [2] .

Într-o notă către Prezidiul Comitetului Central al PCUS din 2 noiembrie 1954, „Într-o călătorie în Orientul Îndepărtat și Sahalin”, N. S. Hrușciov, probabil pe ideea lui Anastas Mikoyan , a propus construirea „mai multor funiculare” în Vladivostok. Conform Planului General de Construcție a orașului Vladivostok, aprobat de Consiliul de Miniștri al URSS în decembrie 1954, trebuia să construiască 2 funiculare: pe locul celui actual, lung de 300 m, și în zona Parcului Gaidamakovo. , lungime 800 m. Construcția a început în 1959, când Hrușciov, întorcându-se dintr-o vizită în SUA, a vizitat din nou Vladivostok și a constatat că construcția de funiculare nu a început încă [3] [4] .

În ciuda numeroaselor probleme organizatorice și a întârzierilor, unul dintre funiculare, care există în prezent, a fost totuși construit și dat în exploatare la 5 mai 1962. Vagoanele erau aprovizionate din Leningrad , iar echipamentele de ridicare din Donețk [5] . Lungimea traseului său s-a dovedit a fi mai scurtă cu aproximativ 100 m față de cea planificată inițial. Construcția celui de-al doilea funicular nu a fost niciodată începută. [3]

Din mai 2002 până în iulie 2005, funicularul a fost închis pentru reparații majore pentru prima dată din cauza uzurii echipamentului. O altă pauză semnificativă în activitatea sa, din august 2008 până în martie 2009, a fost asociată cu construcția unui tunel rutier către podul de peste Golful Cornului de Aur . [5] A fost nevoie de puțin mai puțin timp, din august până în decembrie 2015, pentru a-și revizui motorul electric [6] .

Funicularul este închis anual pentru lucrări de întreținere. La început, mașinile celui de-al doilea funicular neconstruit au fost folosite ca donatori pentru a-i repara mașinile, dar, în final, personalul de întreținere a trebuit să se ocupe singur de fabricarea pieselor de schimb necesare [5] .

Descriere

Punctul de oprire inferior este situat pe strada Pushkinskaya , linia de funicular trece de-a lungul viaductului peste strada Vsevolod Sibirtsev și pompează în punctul de oprire superior de pe strada Sukhanov [5] .

Pe lângă turiști, până în 2013, principalii pasageri ai funicularului au fost studenți ai Universității Federale din Orientul Îndepărtat , ale cărei clădiri de învățământ sunt situate în apropiere. Cu toate acestea, după transferul unităților FEFU pe Insula Rusă, traficul de pasageri a scăzut semnificativ [5] .

Paralel cu funicularul, a fost așezată o scară de-a lungul versantului muntelui în 1957, destul de abruptă, dar scurtând semnificativ drumul dintre vârful dealului și poalele acestuia pe timp de noapte, precum și în timpul reparației sau întreținerii funicularului. Localnicii o numesc „scara funiculară”, „scara sănătății” și „scara de 1001 trepte” (deși există doar 368 de trepte) [5] .

Caracteristici

Principalele caracteristici tehnice [5] :

Tarif din 28 august 2022: în numerar - 24 de ruble; cu card bancar - 23 de ruble; card de transport Vladivostok - 22 de ruble.

Galerie

Note

  1. ↑ Marina Ivleva. Funicularul de la Vladivostok va intra din nou pe traseu sâmbătă, 29 iunie . Site-ul oficial al Administrației din Vladivostok (28 iunie 2019). Preluat la 5 decembrie 2019. Arhivat din original pe 5 decembrie 2019.
  2. ↑ Hrușciov, „Mama lui Kuzkin”, porumb: Vladivostok și-a amintit de Nikita Sergheevici nu numai pentru asta . IA PrimaMedia (7.10.2016). Preluat la 8 decembrie 2019. Arhivat din original la 22 mai 2021.
  3. ↑ 1 2 Cum a apărut funicularul la Vladivostok . KONKURENT.RU (2 mai 2012). Preluat la 8 decembrie 2019. Arhivat din original la 22 mai 2021.
  4. ↑ V. Chukhlantsev. Oraș de pe Oceanul Pacific // Banner roșu. - 1960. - Nr. 154 (2 iunie).
  5. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 55 de ani de tramvai de munte în Vladivostok: sute de mii de turiști, cheile inimii și nunți . IA PrimaMedia (5.05.2017). Preluat la 8 decembrie 2019. Arhivat din original la 22 mai 2021.
  6. ↑ În ajunul Anului Nou, un funicular renovat s-a deschis în Vladivostok , VL Novosti  (22 decembrie 2015). Arhivat din original la 30 ianuarie 2020. Preluat la 30 ianuarie 2020.

Vezi și

Link -uri

 Transportul Vladivostok