Vladimir Tabăra

Tabăra Vladimirsky (de asemenea Vladimirsky ) - un loc cu un teren de antrenament militar și o gară în districtul Strugo-Krasnensky din regiunea Pskov din Rusia , face parte din așezarea urbană Strugi Krasnye [2] .

Locație

• Stația este situată la 63 km nord-est de Pskov și la 74 km de Luga .
• Distanța de la centrul administrativ al districtului - așezarea de tip urban Strugi Krasnye - este de 7 km .

Populație

Populația orașului, conform unei estimări la sfârșitul anului 2000, era de aproximativ 2900 de locuitori [6] , conform unei estimări la începutul anului 2011 - 2700 de locuitori [7] .

Istorie

Tabăra Vladimir (lagărele Vladimir) este un teren de antrenament militar din districtul Strugo-Krasnensky. Creat în 1905 prin decretul din 12 mai 1903, împăratul Nicolae al II-lea , nu departe de platforma Bronevskaya, a redenumit stația Vladimir Camp. Numit, ca și satul de lângă locul de testare, în onoarea Marelui Duce Vladimir Alexandrovici , fiul împăratului Alexandru al II-lea [8] .

Pentru construirea unui poligon de artilerie și a unei tabere, în departamentul militar au fost introduse până la șase mii de acri de teren. Tabăra militară și gara și-au păstrat numele până în zilele noastre [9] .

Vara, aici erau staționate o divizie de infanterie și două brigăzi de artilerie ale Corpului 18 Armată; pentru a le asigura antrenamentul de luptă, exista un poligon mare de artilerie, poligoane de tragere convenționale și mitraliere. În orarele anilor 1908 și 1911-1912, platforma Tabăra Vladimir este deja pusă în funcțiune. Pe harta anului 1915 și în orarele din vara anilor 1917 și 1922-1923 se află și platforma taberei Vladimir. Mai târziu, numele istoric a căzut temporar în nefolosire. De exemplu, geneticianul sovietic Iosif Abramovici Rapoport , care a studiat la Universitatea de Stat din Leningrad , unde exista un departament militar, și-a amintit mai târziu:

În 1931, am fost în lagărul Strugi Krasny cu tovarășii mei, oameni de vârsta mea, cu geneticieni și alții, și am devenit sergent.

Un alt nume - tabăra Krasnoarmeisky - este menționat în biografia lui N. A. Seliverstov, care a lucrat acolo ca supraveghetor senior, și în „Ghidul administrativ al regiunilor din regiunea Leningrad” pentru 1936. mișcarea partizană în timpul războiului, nu numai stația Este indicată tabăra Vladimirsky, dar și platforma tabără Krasnoarmeisky [10] .

Pe schema drumului Leningrad din 1941, această stație se află la 74 de kilometri de Luga și la 63 de kilometri de Pskov. Pe harta căii ferate Leningrad din 1943, se află stația Vladimirsky Camp (la 211 kilometri de linia cu două căi).

„Brigada a 2-a partizană Leningrad sub comanda tovarășului. Sinelnikova, în număr de 560 de persoane, în noaptea de 18.10.43, a percheziţionat calea ferată. platformă de secțiune Tabăra Vladimirsky - Lapino. În urma raidului, au fost aruncate în aer 920 de șine, 500 de metri de comunicații telefonice și telegrafice și 1 cale ferată. stand "(Din raportul de luptă al șefului LSHPD M. N. Nikitin la TsShPD din 1 decembrie 1943)

Potrivit Biroului de Informații, platforma Tabăra Vladimir a fost eliberată de sub ocupația germană la 24 februarie 1944. Stația de linie după război. Pe hărțile din 1944-1948, stația Vladimirsky Camp se află la 63 km de stația Pskov-Pasenger.

„Am un articol despre Tabăra Vladimir, despre istoria ei, în jurnalul de istorie locală Pskov, nr. 24, 2006. La sfarsitul anilor 30. în jurul gării Vladimirski a luat naștere satul Leonovo, unde locuiau feroviarii. Satul și-a primit numele de la moșia Leonovo și aceasta, la rândul său, a fost numită după fiul proprietarului proprietății Yu. I. Bronevsky - Leon Yulianovich Bronevsky. În satul Leonovo, înainte de război, exista o școală, o brutărie, un magazin militar, un oficiu poștal și telegrafic, un spital și o fabrică de limonadă. Clădirea stației din lemn, care este prezentată în fotografie în 1960, a fost construită în 1946 și a fost demontată în 1994, în grabă, în speranța de a construi o nouă stație de cărămidă. Dar cutia neterminată a gării este încă în picioare. Înainte de război, stația avea o clădire din lemn, barăci de cale ferată, un depozit de locomotive și un magazin ORS. De la gară până în zona satelor Mayakovo și Kamarino, a fost construită o cale ferată cu ecartament îngust pentru a transporta lemnul recoltat. A fost folosit de germani în aceleași scopuri. Trenurile cu pădure erau conduse de o locomotivă cu motor. În timpul retragerii, germanii au aruncat în aer o cale ferată cu ecartament îngust, au ars gara și depozitul de locomotive. Barăcile de la km 210 (construită în 1870) și de la km 211 (construită în 1862) au supraviețuit până în zilele noastre. Construcția unei cazărmi cu 2 etaje vizavi de locul de debarcare a fost transportată din tabăra militară până la început. anii 60 după ce unitățile Diviziei 2 Panzer Tatsinskaya au fost redistribuite acolo . Înainte de aceasta, a fost folosit ca dormitor al ofițerilor. Apoi satul Leonovo a fost desființat și multe clădiri postbelice au fost demontate sau transportate în alte locuri. Secțiuni separate ale căii ferate cu ecartament îngust, împreună cu șinele, au fost păstrate până în anii 1950. Ragul de cale ferată este vizibil și astăzi. Pe una dintre secțiunile terasamentului pentru o cale ferată cu ecartament îngust (de la cimitirul militar până la autostrada Struga Krasnye - tabăra Vladimirsky), pasagerii merg la gară și de la aceasta în oraș. A. N. Efimov.

Timpul prezent

Pe teritoriu sunt situate:

• Regimentul 1544 de rachete antiaeriene al Diviziei 2 de apărare antiaeriană , format pe baza fostei Brigăzi de rachete antiaeriene 133 de gardă, redistribuită din Grupul de forțe de Vest [11] [12] .
• Brigada 25 de Garzi Separate Motor Rifle [13] [14] [15] (în 1955–1970 Divizia 2 de Tancuri de Gardă a fost staționată aici ).

• Gara cu același nume de pe linia Sankt Petersburg  - Varșovia .

• Capela Arhanghelului Mihail.

• Monument [ precizați ] Erou al Uniunii Sovietice P. L. Cheryabkin

Literatură

• Adunarea Regională a Deputaților din Pskov. Legea nr. 420-oz din 28 februarie 2005 „Cu privire la stabilirea granițelor și a statutului municipalităților nou formate pe teritoriul regiunii Pskov”, cu modificările ulterioare. Legea nr. 911-oz din 5 noiembrie 2009 „Cu privire la modificarea Legii Regiunii Pskov „Cu privire la stabilirea granițelor și a statutului municipiilor nou formate pe teritoriul Regiunii Pskov””. Intrat în vigoare de la data publicării oficiale. Publicat: Pskovskaya Pravda, Nr. 41-43, Nr. 44-46, Nr. 49-51, 4 martie 2005, 5 martie 2005, 11 martie 2005
• A. N. Efimov. Vladimir Camp  : jurnal. - Pskov: Istorie militară, 2006. (Rusă)

Link -uri

• Panoramă (link inaccesibil) . Arhivat din original pe 4 noiembrie 2012. (nedefinit) 
• http://warfare.be/rus/?lang=rus&catid=240&linkid=2432&base=515&city=596&loc=gf  (link indisponibil)

Note

1. ↑ 1 2 Populația regiunii Pskov, districte urbane, districte municipale, așezări urbane și rurale, așezări urbane, așezări rurale cu o populație de 1000 de persoane sau mai mult. Recensământul populației din toată Rusia 2020 (2021) . Preluat: 28 septembrie 2022. (Rusă)
2. ↑ Legea regiunii Pskov „Cu privire la stabilirea granițelor și a statutului municipalităților nou formate pe teritoriul regiunii Pskov” Amendamente din 06/03/2010 Nr. 984-OZ Copie de arhivă din 21 iulie 2013 pe Wayback Machine .
3. ↑ Împărțirea administrativ-teritorială a regiunii Pskov (1917-2000)  : Carte de referință: în 2 cărți. - Ed. a II-a, revizuită. si suplimentare - Pskov: Arhiva de stat a regiunii Pskov, 2002. - Prinț. 1. - 464 p. - 1000 de exemplare.  — ISBN 5-94542-031-X .
4. ↑ Comitetul de Stat al Regiunii Pskov pentru Investiții și Dezvoltare Spațială. Numărul rezidenților permanenți de la 1 ianuarie 2011
5. ↑ Populația Federației Ruse pe municipalități la 1 ianuarie 2020. . (Tabl-02-20) 2. Modificări în structura municipală și teritorială a entităților constitutive ale Federației Ruse în 2019 . Data accesului: 27 august 2020. (Rusă)
6. ↑ Împărțirea administrativ-teritorială a regiunii Pskov (1917-2000)  : Carte de referință: în 2 cărți. - Ed. a II-a, revizuită. si suplimentare - Pskov: Arhiva de stat a regiunii Pskov, 2002. - Prinț. 1. - 464 p. - 1000 de exemplare.  — ISBN 5-94542-031-X .
7. ↑ Comitetul de Stat al Regiunii Pskov pentru Investiții și Dezvoltare Spațială: Municipalități din Regiunea Pskov: Districtul Strugokrasnensky . Arhivat din original pe 4 martie 2016.  (nedefinit): STP al districtului Strugo-Krasnensky (zip.221 mb) (link inaccesibil - istoric ) . (nedefinit) 
8. ↑ Pe site-ul Căilor Ferate Pskov (link inaccesibil) . Arhivat din original pe 9 noiembrie 2006. (nedefinit) 
9. ↑ Site-ul web al Căilor Ferate Pskov (link inaccesibil) . Arhivat din original pe 25 octombrie 2008. (nedefinit) 
10. ↑ Efimov, 2006 , p. 194.
11. ↑ Oschatz / Oschatz / Oschatts. Brigada 175 de Gardă Yassy: Lista tuturor formațiunilor militare ale GSVG / ZGV . Consultat la 8 martie 2010. Arhivat din original pe 18 martie 2011. (nedefinit)
12. ↑ Despre compoziția LVO . Preluat la 8 martie 2010. Arhivat din original la 13 august 2009. (nedefinit)
13. ↑ Feskov V. I., Kalashnikov K. A., Golikov V. I. Armata sovietică în timpul războiului rece (1945-1991) - Tomsk: Editura Universității Tomsk, 2004, 246 p. ISBN 5-7511-1819-7 . Arhivat din original pe 6 martie 2009. (nedefinit)
14. ↑ Conexiuni New Look (link indisponibil) . Arhivat din original pe 25 martie 2010. (nedefinit) 
15. ↑ Locuri de formațiuni de brigăzi de un nou aspect . Consultat la 8 martie 2010. Arhivat din original pe 26 martie 2010. (nedefinit)